Колодки тормозят мягко, не втыкают, как родные, не скрипят. Прошли 110км, наверное ещё не совсем притёрлись, но торможение нравится - адекватное и тягучее, без клевков. Надо проверить на экстренное торможение.
Вообщ, новые колодки после установки нужно "пропечь". Разогнаться и оттормозиться от души, прокатиться, охладить колодки, потом снова повторить цикл. И так - раз десять. После этого колодки значительно улучшат свои тормозные свойства. Это видно и по всем журнальным тестам колодок. А на колодках Finwale, которые ставил на свой Москвич это было написано черным по белому в инструкции.
PaulP писал(а):Вообщ, новые колодки после установки нужно "пропечь". Разогнаться и оттормозиться от души, прокатиться, охладить колодки, потом снова повторить цикл. И так - раз десять. После этого колодки значительно улучшат свои тормозные свойства. Это видно и по всем журнальным тестам колодок. А на колодках Finwale, которые ставил на свой Москвич это было написано черным по белому в инструкции.
Я себе на ВАЗ Дафми ставил - там было написано -экстренно не тормозить до 500 км.
Вчера вечером решил посмотреть свои колодки - скоро ТО2 - интересно, что про износ "наплетут"...
Накладка еще миллиметров 7-8 - а сколько на новых? 18 мм.?
Yava писал(а):Вчера вечером решил посмотреть свои колодки - скоро ТО2 - интересно, что про износ "наплетут"... Накладка еще миллиметров 7-8 - а сколько на новых? 18 мм.?
Критическая толщина 6мм с подложкой. Так мне сказали на ТО.
Только что заменил сам передние колодки.
Времени заняло 25 минут на все про все.
Два ключа на 13 и 17. откручивал верхний болт скобы. От старых колодок осталось примерно 3 мм.
Новые колодки покупал в Эксисте.
Брал фирму ABS №36881 цена 483 руб.
До этого на Самару брал такой фирмы, качество полностью устроило.
VITNIK писал(а):а почему никто Allied Nippon ADB 1133 никто не обсуждает? вроде тазоводы все хвалят как одни из лучших, японские.
мне в магазине предложили Remsa и Nippon, как заменители Ferodo, но
подешевле.
В итоге Remsa у них оказывается кончились, а Nippon (те что у них были) по форме были совсем другие - какие-то "кособокие" - может есть и подходящие модели.
А по качеству не знаю...
ЗЫ. сейчас съездил в Exist - оплатил Ferodo FSL845.
Вчера, проелозив час по пробкам, услышал странный звук - металлическое "пение" при трогании Звук похож на "пение" фужера, когда по его кромке водят по кругу мокрым пальцем. Поёт явно тормозной диск, причём с одной стороны. Опытные водители на работе сказали, что колодки новые, а диск уже с волнами и поэтому где-то есть контакт в начале движения, пока суппорты ещё не отвели колодки от диска. При торможении звуков нет, только при трогании. Колесо сильно греется. Снятие колеса никаких странностей не выявило. Не знаю что и думать Ощущение есть, что накат хреновый, как по песку, но может уже глюк. Интересно, сколько ж они будут стираться, пока форму диска не приобретут или диск не сточат? Звук появился как раз после испытаний на экстренное торможение и часовой езды в пробке. Тормозит нормально. Прошли 300км.
там сама "подложка" миллиметров 5, т.е. мне можно еще 15-20 тысяч смело ездить.
Звук похож на "пение" фужера, когда по его кромке водят по кругу мокрым пальцем. Поёт явно тормозной диск, причём с одной стороны. Опытные водители на работе сказали, что колодки новые, а диск уже с волнами и поэтому где-то есть контакт в начале движения, пока суппорты ещё не отвели колодки от диска. При торможении звуков нет, только при трогании. Колесо сильно греется. Снятие колеса никаких странностей не выявило. Не знаю что и думать 
Ощущение есть, что накат хреновый, как по песку, но может уже глюк. Интересно, сколько ж они будут стираться, пока форму диска не приобретут или диск не сточат? Звук появился как раз после испытаний на экстренное торможение и часовой езды в пробке. Тормозит нормально. Прошли 300км. 
