Renault Logan VS Lada Priora

[Koshka]

Мы сегодня на противоположных концах улицы .

Да..?

Ну хотя бы теоретически видишь мою позицию..

[Lars]

ДА НУ Не смешите мои тапочки.

У нас когда социализм-то закончился? В 1991-м году, кажись? Т.е. 15 лет назад. А основные покупатели машин - это молодежь от 30 до 45 лет. Минимум полжизни при социализме. А если ваши тапочик не нюхали развитой социализм, то я в этом не виноват

Вы видимо не в курсе, что полно тех, кому 25ть до 30ти, которые зарабатывают и могут тебе позволить кредитную машину..... Рассрочка на пять лет, 200 $ в месяц если у человека нет семьи, такая ситуация их не напрягает совершенно.

[Зфгд_ШШ]

Если бы так....
Сколько молодежи на кредитных машинах рассекает - ужас просто.

Я что-то не уловил, мы про кого говорим - про московскую молодежь или про покупателей ВАЗов ?

[Lars]

Мы сегодня на противоположных концах улицы .

Да..?
Ну хотя бы теоретически видишь мою позицию..

Стараюсь! Правда.

[Lars]

Если бы так....
Сколько молодежи на кредитных машинах рассекает - ужас просто.

Я что-то не уловил, мы про кого говорим - про московскую молодежь или про покупателей ВАЗов ?

А товарищ между прочим не из Москвы, аватару посмотрите......
Он про СВОЮ молодежь, местную.

[kapushon]

Я что-то не уловил, мы про кого говорим - про московскую молодежь или про покупателей ВАЗов ?

Ну вообще то я думаю что молодежь - это 20-25 лет. Именно они, немного покатавшись на старой классике, устроившись на постоянную работу, и хватают кредиты.... на новый ВАЗ. У нас так.
Люди как вы пишете 30-45 в общем как то больше строят или покупают уже жилье. Или уже пересели на Дэу-Киа-Хиндай-Тойоту.

[Sergren]

Может быть на том, что обслуживание дешевле... Других оснований как-то и нет...

Ничуть не дешевле, Мадам.

Как лицо, уже понюхавшее негарантийное обслуживание Логана, могу сказать, что обслуживание этой машины идет по самой низкой ставке среди иномарок по стоимости работ. Это касается и шиномонтажа, и работ по подвеске (замене рулевых наконечников, развалу-схождение). Кроме того, стоимость неоригинальных запчастей типа наконечников и колодок также находится на близком к самому низкому уровню среди иномарок. Так что как-то смешно мне читать про дороговизну обслуживания Логана, уж извините.

[Зфгд_ШШ]

...Люди как вы пишете 30-45 в общем как то больше строят или покупают уже жилье. Или уже пересели на Дэу-Киа-Хиндай-Тойоту.

Интересная теория. Т.е. по вашему выходит, что возрастной предел покупателя тазов - 25 лет? Люди старше продают их и садятся на приличные машины?

[Lars]

...Люди как вы пишете 30-45 в общем как то больше строят или покупают уже жилье. Или уже пересели на Дэу-Киа-Хиндай-Тойоту.

Интересная теория. Т.е. по вашему выходит, что возрастной предел покупателя тазов - 25 лет? Люди старше продают их и садятся на приличные машины?

Это не теория. Просто в регионе, где живет kapushon, как я понимаю, именная такая линия поведения.

[kapushon]

Интересная теория. Т.е. по вашему выходит, что возрастной предел покупателя тазов - 25 лет? Люди старше продают их и садятся на приличные машины?

Конечно нет! Я говорю только о тех людях, которые могут себе позволить купить Приору. Или решаются на кредит такого размера. И вот тут именно молодежь почему то хватает тазики. А люди постарше, "нюхнувшие социализма", уже поняли что это "не то".
Но и среди них большинство все же ездит на тазах и покупает их новые - что я объяснить не могу.

[Lars]

К вопросу о ценах......

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 20/1300473

VW готовит народный автомобиль по цене от 6000 евро.

[Koshka]

Так что как-то смешно мне читать про дороговизну обслуживания Логана, уж извините.

Да никто не говорит о дороговизне.
Просто в сравнении с "ведерками" и "тазиками", все-таки на какую-то копеечку и дороже. А те, кто считает эту копеечку, "тазики" и "ведёрки" и покупает. Остальные - на Логанах рассекают!

[Koshka]

VW готовит народный автомобиль по цене от 6000 евро.

Хм...думаю, нашим форумчанам (дачникам и семейным людям) ЭТОТ малыш не очень подойдет.
А для других, как вариант - очень даже.

[Sergren]

Просто в сравнении с "ведерками" и "тазиками", все-таки на какую-то копеечку и дороже. А те, кто считает эту копеечку, "тазики" и "ведёрки" и покупает. Остальные - на Логанах рассекают!

Я бы сказал так - кто еще не знает, сколько надо возиться с ведром, сколько времени и денег надо убить - тот берет ведро. Один раз дешево, это да, но ремонтироваться-то приходится регулярно, если хуже не сказать.

С Логаном главное не попасть на ремонт с оригинальными запчастями. Для этого надо не попадать в ДТП. То есть надо быть опытным или очень осторожным и при этом удачливым водителем.

[boris55]

Все присутствующие меряют проблему со своей колокольни.Большинство(70%) в Москве покупают Логан в кредит.Значит КАСКО-обязательно.И большинство покупающих априори ориентировано на ДВА фактора:гарантия 2 года и КАСКО при кузовных работах.Это все хорошо бы при том,что рядом есть гарантийный сервис.А в 100 км от областного центра сервисов нет.При этом народ рассуждает:гарантия гарантией-но машину надо будет ЧИНИТЬ.Большинство покупающих ВАЗы даже вслух не думают о КАСКО.Попробуйте разбить задницу Логану и отдать его починить за СВОИ деньги!!!Сколько там с коллеги Павла взяли бы за Мурку? 50 тыс с лихуем???А купивший ВАЗ и думать не думает о КАСКО.И ему ремонт кузовной обойдется в сумму 3-5 раз меньшую,чем Логан за свои деньги.Так что КАСКОвые расклады идут в основном в "столицах" и крупных городах.Остальные об этом и не думают даже.И ВАЗик можно починить в любом сарае-вот мечта и возможность провинциального жителя.А нам-снобам понтовым этого не понять!
Вот вы в большинстве и "не понимаете" зачем и почему люди ВАЗы покупают.И будут покупать еще лет 10 по инерции.Потому что ниши социальные тех,кто пишет в этом форуме о "тазах=вазах" и всей остальной России РАЗНЫЕ.