Я ждал акций по снижению цен на подлокотник почти год. Когда покупал машину, мне его предлагали за 2400р. Сейчас стоит 3700р в ПА. Не дождался и купил вчера. =)
Устанавливал минут 20 и в итоге остались какие то ненужные части - железяка и несколько болтов. Как и куда их "присобачить" я не понял. =(
Но подлокотник и без них встал очень хорошо. Рука реально на него сама ложится. Передачи переключаю кистью руки, имхо, очень убодно. Выглядит он очень хорошо, карман большой внутри и все такое. Но есть и минусы: 1ое - терь нет подстаканика для заднего пассажира. 2ое- ручником пользовать можно только при поднятом вверх подлокотнике, благо ето сделать прсото. 3ей - ремни пристегиваются тоже только поднятом вверх.
Вообщем если сложить все + и -, то я покупкой доволен, так как самый большой + ето удобство. Рука просто отдыхает. Только чтобы переключить радиостанцию на магнитафоне приходится поднимать руку, а так лень! =)
Alexus писал(а):Я ждал акций по снижению цен на подлокотник почти год. Когда покупал машину, мне его предлагали за 2400р. Сейчас стоит 3700р в ПА. Не дождался и купил вчера. =)
тоже хочу..и даже могу себе такой купить, но ЗА СТОЛЬКО!!!
неужели ничего на рынках нет еще????
Alexus писал(а):Я ждал акций по снижению цен на подлокотник почти год. Когда покупал машину, мне его предлагали за 2400р. Сейчас стоит 3700р в ПА. Не дождался и купил вчера. =)
тоже хочу..и даже могу себе такой купить...
Тоже могу, но не хочу. Признаться, не понимаю я цимеса подлокотников под правой рукой. Пробовал в Фокусе, в Сценике - такое впечатление, что за локоть кто-то держит. А оно мне надо?
Зфгд_ШШ писал(а):Признаться, не понимаю я цимеса подлокотников под правой рукой. Пробовал в Фокусе, в Сценике - такое впечатление, что за локоть кто-то держит. А оно мне надо?
может и кому то дейтсвительно не удобно с ним, ето еще зависит от человека. Но мне очень удобно, поэтому не пожалел денег.
Питерский Адмирал писал(а):тоже хочу..и даже могу себе такой купить, но ЗА СТОЛЬКО!!! неужели ничего на рынках нет еще????
в "Маршал" на северном есть какие то подлокотники за тонну. но они реально они стока и стоят. Качество - жуть! А оригинальный сделан очень качественно. Ничего не громыхает и скорее всего, тфу тфу тфу, не будет.
Питерский Адмирал писал(а):тоже хочу..и даже могу себе такой купить, но ЗА СТОЛЬКО!!! неужели ничего на рынках нет еще????
в "Маршал" на северном есть какие то подлокотники за тонну. но они реально они стока и стоят. Качество - жуть! А оригинальный сделан очень качественно. Ничего не громыхает и скорее всего, тфу тфу тфу, не будет.
По качеству подтверждаю - "родной" сделан добротно - пол года пользую, пока без нареканий. На счет удобства пристегивания и регулировок - тоже по началу напрягало, потом привык. То же и с ручником. Зато комфорт, особенно на трассе соизмерим с потраченными деньзнаками.
Зфгд_ШШ писал(а):Тоже могу, но не хочу. Признаться, не понимаю я цимеса подлокотников под правой рукой. Пробовал в Фокусе, в Сценике - такое впечатление, что за локоть кто-то держит. А оно мне надо?
Хочу подлокотник под левую руку пассажира! Такой бывает??? Жена постоянно левой рукой упирается в край своего сиденья, и я несколько раз стукал её ручником, когда она не вовремя руку подставляла. А сам даже на двери подлокотником не пользуюсь - неудобно.
Alexus писал(а):...ремни пристегиваются тоже только поднятом вверх.
Каждый раз поднимать и опускать подлокотник для ручника и ремня неудобно. Да и хлам в нем в верхнем положении может вывалиться, т.к. подлокотник не снабжен защелками
Alexus писал(а):Устанавливал минут 20 и в итоге остались какие то ненужные части - железяка и несколько болтов. Как и куда их "присобачить" я не понял. =(
Этот кронштейн нужен для усиления конструкции. Устанавливается под кожух.
В инструкции все написано и нарисовано.
Alexus писал(а):Устанавливал минут 20 и в итоге остались какие то ненужные части - железяка и несколько болтов. Как и куда их "присобачить" я не понял. =(
Этот кронштейн нужен для усиления конструкции. Устанавливается под кожух. В инструкции все написано и нарисовано.
млин, я почти до етого догадался. Даже поробывал его туда вставить. Не получилось! =) Вообщем и без него вроде гууд! =)
Alexus писал(а):...ремни пристегиваются тоже только поднятом вверх.
Каждый раз поднимать и опускать подлокотник для ручника и ремня неудобно. Да и хлам в нем в верхнем положении может вывалиться, т.к. подлокотник не снабжен защелками
я прситегиваюсь один раз за поездку как правиило, поетому с ремне ноу праблем. А вот с ручником - палево! Приходится часто держать на тормозе машину. Хотя за сутки эксплуатации мну ето еще ниразу не напрягло.
Alexus писал(а):2ое- ручником пользовать можно только при поднятом вверх подлокотнике, благо ето сделать прсото. 3ей - ремни пристегиваются тоже только поднятом вверх.
Вот это меня и остановило от установки подлокотника... и 3700 кучеряво ИМХО...
Alexus писал(а):самый большой + ето удобство. Рука просто отдыхает.
Я в качестве подлокотника использую выступ-ручку на двери (водительской)... рука тоже отдыхает замечательно и до бибикалки недалеко...
Зфгд_ШШ писал(а):Тоже могу, но не хочу. Признаться, не понимаю я цимеса подлокотников под правой рукой. Пробовал в Фокусе, в Сценике - такое впечатление, что за локоть кто-то держит. А оно мне надо?
Когда в пробках стоишь - руку девать некуда Но ценой неудобства пользования ручником и ремнями - не хочется покупать.
А сам даже на двери подлокотником не пользуюсь - неудобно.
и до бибикалки недалеко...
Но ценой неудобства пользования ручником и ремнями - не хочется покупать.
