|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:16 Logan vs ВАЗ-10 семействаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Здравствуйте уважаемые форумчани, недавно стал обладателем логана в комплектации престиж до этого ездил на 16 клапанной десятке 1,5. Хотел бы поделится своими наблюдениями. На логане уже месяц, разницу сразу почувствовал. В логане большой салон, удобная посадка, нога не устает от педали сцепления , шум в салоне довольно приемлемый, за месяц ни чего не сломалось, машина на дороге ведет себя предсказуемо, правда гур лишил возможности физически развивать руки, по зеркалам заднего вида можно реально оценить обстановку, подвеска доставляет массу приятных впечатлений жена с ребенком на заднем сидении чувствуют себя вольготно. Десятку брал четыре года назад новую в салоне через пят дней сломался электропривод замка багажника, через 10 замена блока предохранителей, через месяц поменял первый раз приборную панель (отказ спидометра), через два месяца стекло со стороны водителя (электро) получило крен для закрытия необходимо держать рукой (имхо не очень удобно на ходу, десяток в семье было три эта проблема была у всех), ну и так далее…., ремни безопасности закрывались с большим трудом иногда сами отстегивались на ходу, установить детское кресло для малыша с зади не реально (не хватает длинны ремня, видимо ваз сильно экономит на 10 см материи), пока ездил поменял четыре расширительных бочка (тоже болезнь десятки, не очень приятно было оставаться без тосола на дороге), менял три раза датчик скорости, передние штатные колодки через 8 т. стали отслаиваться, штатную резину не могли отбалансировать час, да и потом ездить на ней невозможно, сидения двигались очень тяжело, регулировка руля тупая, на логане при её отсутствии эргономика все равно лучше. Теперь по скорости 10 в семье было несколько в том чесле и восьмиклапанная 1.5, до 100 км/ч она гораздо приеместей шеснацати клапанник реально тупит. После 160 км/ч моя машина реально ехала сама по себе, совершать маневры уже было опасно плюс очень стремный вопрос это ремень грм при его разрыве на 16 кл. вы попыдаете на большие деньги, а при таких запчастях как продаются у нас это возможно даже на новых ремнях (были прецеденты у знакомых ) так что лишии лошади десяток по сравнению с логаном имеют очень спорное преимущество (десятка даже 1.6 16кл, это всеравно не спортивный автомобиль, существенно превосходящей логан, его лошади скорее тешат самолюбие его владельца чем дают преимущество на дороге) моя машина кушала только 95 бензин, у мужа сестры была такаеже, так вот он один раз залил 92, причем на нормальной заправке, так вот машина встала (катализатор). На машине мамы сгорело два стартера (старый длинный ключ застревал и не отщелкивался, к сожалению женщины не всегда слушают машину, помгло замена замка зажигания на замок от 16 кл.), шум в салоне со временем увеличивается, печка зимой, но это правда это только у меня, либо гнала холодный воздух либо устраивала сахару. Мое имхо десятка была хорошем бюджетным вриантом за те деньги, которые я ее брал четыре года назад (5600), по нонешней цене это не рационально.
Я говою о цене в своем регионе, еще фактор- просить можно сколько хочешь, продашь за реальные деньги.
Да ладно. Мониторю иногда, по каким ценам на Акцент клубе машины уходят. Реально трехлетка 25-30% теряет, от состояния и пробега.
Re: Logan vs ВАЗ-10 семейства
Мало + , а какие и есть все в Калине.
[quote="Walllker"]Где "+" у Логана? [/quote
Взять хотя бы подушки безопасности для водителя и для пассажира(опция). Это-жизнь людей,а она важнее всего остального,перечисленного в посте NETDog.
+ Логана: 1.всеядность двигателя (кормить дрыгатель 10ки 95 бензусом по величайшему велению вАЗа) 2.подвеска - вАЗ до снятия 10ки с производства ничего путного не сделает.10 лет на конвеере, а стойки текут после первой же зимы. 3.обьм салона и багажника 4.тормоза, выше похвал.5.КПП-переключаю 2мя пальцами.6.в салоне тишина.7.п/б и абс.8.качество (зап.частей море,но менять каку на каку, нет уж, натерпелись) лучше ездить на авто в белой рубахе,чем с грязными,израненными руками и грязью под ногтями.ИМХО
На большие деньги Вы попали, когда доплатили за новый Логан столько, сколько стоил ваш 4-летний ВАЗ. Не забывайте и про разницу в страховке, которая у Вас будет превышать ежегодные расходы на ремонт ВАЗа. ИМХО, 4-5-летние десятки (особенно 16-клаппанные) менять на новые бюджетные иномарки рано пока (в смысле - невыгодно), если кондер и подушка не принципиальны. Это замена шила на мыло.
Есть, есть еще на Руси настоящие патриоты совтазопрома, которые его ни на что не променяют, потому что он хороший.  .
А сами то Вы на чем ездите?
Совершенно реальная история.
Приятель, любовно относящийся к своей 12 с шешнадцатью клапанами долго ходил по магазинам, выбирал себе новые шаровые опоры. Зачем - я не знаю, может время пришло, может еще чего... Выбрал одни из самых дорогих, в пропальцованной упаковке, с красивым сертификатом внутре. В официальном сервисе ВАЗа ему их установили, он выехал и жОгНуЛ, под 170. Доехал до места, остановился, покурил, поболтал со всеми, только отъезжать - ОТВАЛИВАЮТСЯ ОБА ПЕРЕДНИХ КОЛЕСА. Вердикт эксперта-оценщика - производственные дефекты шаровых опор. Я для себя решил - ну их нафиг, такие автомобили, жить хочу.
На десятке 16-клапанной 2002 г.в., в прошлом году сменил задние стойки, остальной ремонт по мелочи... В этом году думал поменять на Логан, но передумал пока, подожду год, там посмотрим...
В суд подавать надо на этот "официальный сервис", чтобы больше не баловались подделками. Вы и на Логане на 100% не застрахованы от этого.
А что вы так злорадствуете? Выйдете вечером из своей иномарки, стукнет вас безработный с ликвидированного ВАЗа (или их смежника) ключом по башке и отвалятся у вас оба передних колеса. Че хорошего-то? Плакать надо, что автопром наш загнулся... Но я не из-за этого передумал свою тачку на новый Логан менять, я такой же как вы - из-за денег. Б.у. Логан бы взял из хороших рук... P.S. хотя тут тоже считать надо... P.P.S. Блин, тут почитал другую ветку и обнаружил, что ddt еще 03 июля писал то же самое про вазовских безработных. Плагиат получился какой-то  Последний раз редактировалось qlinn 19 сен 2007, 13:49, всего редактировалось 2 раз(а).
имхо, прежде чем высказыаать свое имхо, логичнее вначале попробовать устриц, а потом их обсуждать. а то как NetDog - у ВАЗа одни плюсы - любит же народ себя утешать. во-вторых - логан престиж стоит $14200- не самая бюджетная ино получается. зато есть все необходимые опции, а если все нужное есть, то "зачем платить больше" (в смысле, переплачивать за бренд, хотя бренд рено сам по себе уже неплохой). в приоре не ездил, но вот десятка однозначно по комфорту сливает логану, ну а надежность обсуждать даже не буду. говорят, по слухам, у логана она повыше вроде как.
Я вот тоже к этому же выводу пришел. Жду от рынка новых предложений... Согласен, мое имхо - имхо пассажира Логана, а не водителя. Места много внутри. За счет худшей аэродинамики, иначе бы все делали двухэтажные машины. Имхо.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
