Путник писал(а):Из технического описания. Это размеры родных башмаков. R14 Диск: 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4
А как в магазине узнать какие параметры у конкретных дисков? Вдруг попадется менеджер "лишь бы впарить": подходят по болтам-бери На сервис приедешь- диски не по размеру, не гарантийный случай...
Да это чаще всего не проблема, можно вернуть в магазин с аргументацией: "Не подходят." На всякий случай при покупке это оговорить. А вообще на дисках есть маркировка, ищите.
Путник писал(а):Из технического описания. Это размеры родных башмаков. R14 Диск: 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4.......
Однако, уважаемый Путник, хотелось бы знать, что это за описание. Я так понимаю, что эти строчки взяты из "копилки знаний". А в копилку они попали с маркировки родных дисков? Но там же в копилке есть такой файл MR388LOGAN3, и на страничке 35А-2 для 14" диска вылет несколько иной (если мне не изменяет память, то это уже обсуждалось).
Такую мысль хочу предложить. В известном файле MR388LOGAN3 с технической документацией на стр. 35A-1 для дисков на 15 указан вылет 47, а "родные" диски на 15 имеют вылет 50. Об этом много раз говорилось уже. Если исходить из того, что технические данные от конструкторов предпочтительнее, чем параметры колёс Российских Логанов, можно сделать вывод:
Вылет 47 - базовый, вылет 50 - в пределах допустимого.
И если взять дополнительный комплект дисков с вылетом, к примеру, 45, это будет в другую сторону от базового размера. В результате износ ступичного подшипника при сезонной смене комплектов резины с дисками будет равномернее!
Прочитал тему... Вроде бы внимательно, но так и не увидел ответа на несколько раз возникавший вопрос:
Откуда взят вылет диска ЕТ50 для R15, например. В РЭ указано лишь 6J.
Путник писал(а):Но на моих родных дисках написано именно так.
С этим согласен, но само по себе это не является ограничением.
ask писал(а):Такую мысль хочу предложить. В известном файле MR388LOGAN3 с технической документацией на стр. 35A-1 для дисков на 15 указан вылет 47, а "родные" диски на 15 имеют вылет 50. Об этом много раз говорилось уже. Если исходить из того, что технические данные от конструкторов предпочтительнее, чем параметры колёс Российских Логанов, можно сделать вывод: Вылет 47 - базовый, вылет 50 - в пределах допустимого. И если взять дополнительный комплект дисков с вылетом, к примеру, 45, это будет в другую сторону от базового размера. В результате износ ступичного подшипника при сезонной смене комплектов резины с дисками будет равномернее!
Если не ошибаюсь, то допускается граница "+"/ "-" 5 относительно рекомендованного вылета.
Стасяныч писал(а):а я вот звонил сегодня на "горячую линию" Рено с вопросом:
- Какой вылет диска 6J15 является допустимым для автомобиля Рено Логан ?
Ответ:
- Данный параметр имеющейся документацией не оговаривается.
О как То есть бОльшая часть того, что обсуждалось в этой теме - вхолостую И что же всё-таки тогда с гарантией? Можно безболезненно (для сохранения гарантии) использовать иной вылет?
Алексей33 писал(а):О как Shocked То есть бОльшая часть того, что обсуждалось в этой теме - вхолостую Question И что же всё-таки тогда с гарантией? Можно безболезненно (для сохранения гарантии) использовать иной вылет?
Здесь писали, что в сервисе, когда приезжаешь на ТО или ремонт, не смотрят на каких ты колесах приехал
FOX55 писал(а):Здесь писали, что в сервисе, когда приезжаешь на ТО или ремонт, не смотрят на каких ты колесах приехал
Когда приезжаешь на ТО или, скажем, на замену стеклоподъемника или на негарантийный ремонт, то и не смотрят.
А вот в случае обращения по гарантии по загудевшим подшипникам или чего-нибудь в этом роде (имеющего контакт с дисками)?
FOX55 писал(а):Здесь писали, что в сервисе, когда приезжаешь на ТО или ремонт, не смотрят на каких ты колесах приехал
Когда приезжаешь на ТО или, скажем, на замену стеклоподъемника или на негарантийный ремонт, то и не смотрят. А вот в случае обращения по гарантии по загудевшим подшипникам или чего-нибудь в этом роде (имеющего контакт с дисками)?
спросил у своего дилера этот вопрос про подшипники...
ответили:
- а на каком основании нам отказывать в гарантийном обслуживании, если в руководстве по эксплуатации нет никаких ограничений на "вылет диска" ?? а ничем иным владелец автомобиля и не обязан руководствоваться.
FOX55 писал(а):Здесь писали, что в сервисе, когда приезжаешь на ТО или ремонт, не смотрят на каких ты колесах приехал
Когда приезжаешь на ТО или, скажем, на замену стеклоподъемника или на негарантийный ремонт, то и не смотрят. А вот в случае обращения по гарантии по загудевшим подшипникам или чего-нибудь в этом роде (имеющего контакт с дисками)?
Тогда переобуваешься в родную резину и диски и со спокойной душой едешь в сервис. Если же конечно не продал родные диски и резину. У меня валяется в гараже, а продавать по дешевке не вижу смысла.
Алексей33 писал(а):И что же всё-таки тогда с гарантией? Можно безболезненно (для сохранения гарантии) использовать иной вылет?
ну а какой "иной" то ???
если бы были хотя бы рекомендации по "вылету диска", а то ведь даже и их нет...
p.s. работаю с документами, поэтому интересуют только данные "руководства по эксплуатации", либо письменные предписания производителя авто для покупателей. Всевозможные домыслы типа "кто то сказал.... где-то прочитал... от кого то услышал..." не интересуют, ибо не документ и ссылаться на них нельзя...
Ну, например, на практике: в выходной заехал в пару магазинов в Питере: 15" с вылетом ЕТ 50 не было в наличии, а с ЕТ 43 был даже выбор.
PS. Так может и в "копилке знаний" про размерность дисков не стоит так категорично указывать?
А то вот я иногда форуму больше верю, чем себе. Тем паче, что он мне уже помогал.
Стасяныч писал(а):Когда приезжаешь на ТО или, скажем, на замену стеклоподъемника или на негарантийный ремонт, то и не смотрят. А вот в случае обращения по гарантии по загудевшим подшипникам или чего-нибудь в этом роде (имеющего контакт с дисками)?
спросил у своего дилера этот вопрос про подшипники...
ответили:
- а на каком основании нам отказывать в гарантийном обслуживании, если в руководстве по эксплуатации нет никаких ограничений на "вылет диска" ?? а ничем иным владелец автомобиля и не обязан руководствоваться.[/quote]
А на том, что машина должна обслуживаться только в офиц. сервисе с установкой оригинальных запчастей. Вы же можете в любом ара-сервисе сделать что угодно, а потом притензии предъявлять что машина развалилась.
На сервис приедешь- диски не по размеру, не гарантийный случай... 
