Алё_шА писал(а):Если и убирать габариты (передние), то при включенном ближнем (или дальнем) - с морды смотрится фигово, как-то половинчато. Может поставлю релюшечку на разрыв...
А вот этого не надо. И кстати, по госту тоже.
Сгорит лампочка в одной фаре - впередиедущим в зеркала непонятно будет - машина ты или мотоцикл. Неоднократно напарывался на подобные экземпляры.
Я не понял о чем спор? Все ведь уже давно придумано и сделано Посмотрите на мою фотогалерею. Всего-то навсего нужно впаять один диод за 5 рублей и весь ваш спор на смарку Схема подключения Место впайки диода
Уль писал(а):При включенных габаритах, ПТФ у меня будут гореть. Этот пункт я соблюдаю. В этом пункте нет слова "только", которое запрещает использовать мою схему.
В этом пункте есть слово ДОЛЖНЫ и его по-моему уже достаточно... Я не понемаю зачем создавать себе проблемы? ну ДОЛЖНЫ ПТФ включаться вместе с габаритами - так и пусть включаются! а подсветка приборов пусть гаснет после поворота рачага света в положение "габариты"! нет! сначала надо изобрести велосипед, а потом доказывать ментам, что ты не шланг гофрированый непонимаю...
А зачем тогда ссылку просил? Если хочется автовключения ПТФ с двигателем, то можно запитать ПТФ через габариты и сделать автовключение габаритов.
Не ТЫкайте пожалуйста... Просил что бы быть в курсе. Подсветка приборки при включении габаритов меня не сильно беспокоит, нормально видно. Беспокоит что на солнце, загорающиеся стопы на фоне включенных габаритов практически не различимы Сколько раз на трассе сталкивался. Это беда не только логанов, а всех других авто имеющих совмещенные габариты, стопы.
В этом пункте есть слово ДОЛЖНЫ и его по-моему уже достаточно... Я не понемаю зачем создавать себе проблемы? ну ДОЛЖНЫ ПТФ включаться вместе с габаритами - так и пусть включаются! а подсветка приборов пусть гаснет после поворота рачага света в положение "габариты"! нет! сначала надо изобрести велосипед, а потом доказывать ментам, что ты не шланг гофрированый непонимаю...
Никто ни кому доказывать не собиратся, не вам, не ментам. Если разберутся штраф 100 руб, не велика беда. А вот если мне в зад въедут, проблем будет больше.
Уль писал(а):Беспокоит что на солнце, загорающиеся стопы на фоне включенных габаритов практически не различимы
Удивительное дело. У всех видно, а на Logan нет? А как насчет того что габариты лампочка всего 5 ватт, а стопсигнал 21 ватт. Она явно доминирует при срабатывании. А что до солнца, так на всех машинах трудно различить стопы если оное светит исключительно в зад. (Исключение составляют светодиодные стопари. У них как правило свет узконаправленный вот и видно хорошо). Плюс к этому у вас еще и третий стоп есть. Если конечно он пленкой тонировочной не перекрыт.
Сам вот подумываю о ПТФ-ах, нет их у меня. Мальчишки, я может где чего просмотрел, не ругайте. Не пойму чем плоха высказанная выше идея включения ПТФ от выключателя задней ПТФ с выкруткой лампочки из задней ПТФ. Это же полностью независимая схема. А задняя ПТФ ..., кто ей реально пользуется ? И нарушение какое-то кто то там приплел, да какое нарушение, кто ее проверяет эту заднюю ПТФ?
Задний ПТФ у нас например проверяют на инструменталке.
Контакты подрулевого от заднего ПТФ не пойдут по току для включения ДВУХ фар.Могут обгореть.Через реле придется включать.
ЗЫ
и еще задний фонарь включается только при включенном ближнем-учтите это...
Denis64 писал(а): А задняя ПТФ ..., кто ей реально пользуется ? И нарушение какое-то кто то там приплел, да какое нарушение, кто ее проверяет эту заднюю ПТФ?
т.е. у вас не бывает туманов, сильных дождей, снегопадов???? если Вам кто-то приедет "в зад" при сложных погодных условиях - то он, конечно же, по Вашему будет виноват?
я вот жалею что противотуманка задняя всего одна... кто додумался??? и ведь так у многих новых иномарок....
Последний аргумент самый существенный. Я за рулем Логана всего 3 день, извиняюсь, еще даже инструкцию по эксплуатации толком не почитал. А насчет инструменталки ... Да я только вчера с нее, про задниюю ПТФ даже не вспоминали, да и лампочку вкрутить назад всегда не поздно .