Skripa4 писал(а): И так у нас по столицам ездит иномарок во много раз больше чем вазов
А по стране таки нет. Так что рановато ВАЗ хоронить. Кстати, в отличие от иномарок, у него имхо есть потенциал снижения цены на свою продукцию.
Вообще чтото мне такие разговоры не нравятся. ВАЗ конечно отстой, но чтото больно Ваша фраза напоминает разговоры некоторых мааасквичей.
При всем своем отношении к ВАЗу, который до сих пор штампует классические гробы на колесах, я бы отдал ему должное в постоянном совершенствовании их продукции. Их все пинали за кривые зазоры - пожалуйста, вот вам ровные. Поровнее, чем на некоторых Логанах, между прочим. Пинают за безопасность - не сомневаюсь, что сделают. Не все сразу. Даже двигатель осилили вполне современный по параметрам, я про новый 1,4. Осталось с гадежностью чтото делать. Но после такого колличества шагов в правильном направлении, я уже даже в этом начинаю в них верить.
ага, что-то я не заметил, чтобы они в цене падали. Да нашу девятку, когда мы купили в 2003 году за 3800 сейчас уже семилетку можно за 4000 продать. И это называется понижение цен?
Акцентовод писал(а):я бы отдал ему должное в постоянном совершенствовании их продукции
Ага совершенствуется .... прошло 35 лет с начала производства класики и на ней появился инжекторный двигатель
С такими темпами усовершенствований мы с Вами ни когда наверное не доживем наприер до климат-контроля на вазах
а десятка к тому времени будет стоить тысяч 20 у.е
Астравод писал(а): прошло 35 лет с начала производства класики
Далась вам эта классика, в самом деле. ИМХО ее продают по себестоимости, лишь бы людей с производства не разгонять. Жук вон тоже за 30 лет производства не сильно развился. Потому что и так всех устраивал. Это что, повод говорить, что Фольксваген за это время деградировал и не имел права на существование ?
Если хотите, можно сказать что классика эволюционировала в Ниву, и в Шниву затем. Не такие уж убогие машины, даже по нынешним меркам.
В конце концов, с такой логикой - можно сказать, что Рено от них не далеко ушел, как не далеко от девятки ушел Логан (с Приорой еще хз кто кого, это мы в другой ветке обсуждали). А то, что Рено кубки Ф1 выигрывает, это вроде как побоку. Пусть ходят с клеймом позора от дачии, раз замарались.
интересно теперь будет послушать ТАЗофилов, насчет супер усиленого кузова приоры и ее безопасности...предпологаю что начнут кричать что статья оплачена дабы осквернить честь новинки тазопрома
egorlike писал(а):интересно теперь будет послушать ТАЗофилов
Я думаю, кричать будут только самые неадекватные тазофилы, типа тех что здесь сравнивают Логан с Лексусом на полном серьезе. Нормальные люди знают, на что идут покупая ТАЗик. Если бы Приора оказалась крепче Логана - это был бы повод для гордости. А так просто нормальный порядок вещей. Уж Амулет то всяко хуже.
А Рено уже купил блокирующий пакет акций Автоваза али передумал?
А то будут Сандеру вместо тазиков выпускать из отечественных комплектующих :)
В принципе, те же яйца....
А 100 тыщ человек с автоваза с их семьями на улицу выбросить? ну-ну. Не ваз виноват и не его руководство а общая система беззакония и коррупции в стране. Потому у нас авто такие и стоят столько. Представляете объем откатов и уровень криминализированности вокруг завода? Вот потому и не 6.
Да пусть продают-хоть по 20тыщ.у.е.,хоть по 5 рублей,это их дело! Главное,что бы опять денег у государства не просили на подмогу отечественому производителю(то бишь из наших карманов свою жадность и некомпетентность оплатить) и новых блокирующих пошлин не просили ввести ,если бы не эти уродские пошлины-давно бы автоваз ,в теперешнем виде-почил или бы продался кому,т.к. многие бы пересели на немецкий и японский "хлам" по цене новой классики(думаю мало кто возразит,что семилетний опель Астра или Вектра эксплуатировавшийся в Германии,будет хуже ,а ценой без пошлин -обошелся бы как новая 14-ая).
Сам Автоваз и его продукция меня волнуют мало,я совсем против них ничего не имею и зла им не желаю,но не хочу кормить их из своего кармана,пусть и не на прямую покупая их продукцию,не хочу оплачивать выделяемые им дотации,льготы и т.п. А так,пусть живет и здравствует,токма не за наш с вами счет! Вот.
Акцентовод писал(а):Осталось с гадежностью чтото делать. Но после такого колличества шагов в правильном направлении, я уже даже в этом начинаю в них верить.
Верится с большим трудом...
Хороший знакомый рассказывал, что его друг пытался сотрудничать с ВАЗом по поставке каких-то запчастей, на что ему сказали, что готовы сотрудничать, если цена будет ниже, даже если качество будет хуже... Правжда, это было года 3 назад... Может что и изменилось, дай бы Бог...
. 
Не ваз виноват и не его руководство а общая система беззакония и коррупции в стране. Потому у нас авто такие и стоят столько. Представляете объем откатов и уровень криминализированности вокруг завода? Вот потому и не 6.
,если бы не эти уродские пошлины-давно бы автоваз ,в теперешнем виде-почил или бы продался кому,т.к. многие бы пересели на немецкий и японский "хлам" по цене новой классики(думаю мало кто возразит,что семилетний опель Астра или Вектра эксплуатировавшийся в Германии,будет хуже 
,а ценой без пошлин -обошелся бы как новая 14-ая).
