Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 10 сен 2007, 13:26

Акцентовод писал(а):Для того, что бы в принципе иметь возможность передвигаться по городу, области, и даже Сочинских серпантинах вполне достаточно было бы сил 30. Ездят же как то 10 тонные грузовики с 200 сильными двигателями.

Вы бы видели КАК они ездят. Назвать это ездой у меня язык не поворачивается.

**Акцентовод** » 10 сен 2007, 13:41

3dmax писал(а):Вы бы видели КАК они ездят.

Да ладно. У тех же ГАЗелей тяговооруженность немногим лучше. Однакож летают по городу только так, и мой хваленый Акцент обгоняют периодически. Что интересно, случается что и на трассе на 100 км/ч (у меня) обгоняют. Да, с ревом. Но кто их, собственно, заставляет ? "Какой русский не любит русской езды", только и всего.

**ddt** » 10 сен 2007, 13:52

Акцентовод писал(а):мой хваленый Акцент обгоняют периодически. Что интересно, случается что и на трассе на 100 км/ч (у меня) обгоняют.

Не переживайте, меня на моём нехвалёном Логане при скорости 120км\ч как стоячего на трассе обошла Окушка со знаком инвалида на стекле. Не знаю причину инвалидности водителя этой окушки, но на тяговооружённость, объем двигателя и комфорт при езде он видимо просто забил. Мы тут ломаем копья, мнём тему нехватки 12 лошадей, для личного счастья, а водитель инвалидной окушки просто забивает огромный болт на всё это и летает 140 км\ч на своём пепелаце. :lol:

**Акцентовод** » 10 сен 2007, 14:15

ddt писал(а):Мы тут ломаем копья, мнём тему нехватки 12 лошадей, для личного счастья

Дык и я о том. Отличие 1,6 и 1,4 конечно же принципиально. В кольцевых асфальтовых гонках

Или на драге, еще сильней. Вы для этого машину покупаете ?
Если нет, то лично я бы переплачивал за 1,6 в последнюю очередь. После кондера, пакета безопасности, стеклоподъемников и прочих вещей, польза которых более очевидна.

**PROspero** » 10 сен 2007, 14:20

ddt писал(а):
Акцентовод писал(а):мой хваленый Акцент обгоняют периодически. Что интересно, случается что и на трассе на 100 км/ч (у меня) обгоняют.

Не переживайте, меня на моём нехвалёном Логане при скорости 120км\ч как стоячего на трассе обошла Окушка со знаком инвалида на стекле. Не знаю причину инвалидности водителя этой окушки, но на тяговооружённость, объем двигателя и комфорт при езде он видимо просто забил. Мы тут ломаем копья, мнём тему нехватки 12 лошадей, для личного счастья, а водитель инвалидной окушки просто забивает огромный болт на всё это и летает 140 км\ч на своём пепелаце.

Так инвалид на ОКЕ на такой скорости может торопиться только в одно место - на кладбище. Не комплексуйте, зная прочность оки, где номерной знак привинчен к приборной доске, он там окажется при первом же удобном случае. Я лично на таких водил предпочитаю смотреть издалека, пусть даже и сзади.

**robust** » 10 сен 2007, 14:22

Акцентовод писал(а):то лично я бы переплачивал за 1,6 в последнюю очередь. После кондера, пакета безопасности, стеклоподъемников и прочих вещей, польза которых более очевидна.

там переплата 230 уе. учитывая, что кондей стоит гораздо больше и при этом отжирает прилично от мощности, то разница в цене на авто с разными движками кажется пренебрежительно малой.

**ddt** » 10 сен 2007, 14:30

robust писал(а):там переплата 230 уе

Позволю себе с Вами не согласится. Я не могу приобрести аутентик с двигателем 1,6л, переплатив 230 евро. Меня очевидно заставят покупать привеледж со всеми его мулечками и тогда я смогу насладится дико возросшей(на 12 некормленных лошадей)тяговооружённостью Логана.

**Акцентовод** » 10 сен 2007, 14:41

robust писал(а): отжирает прилично от мощности,

Сранно, мы вроде столько времени потратили на выяснение, что мощности достаточно в любом случае, и вот опять.

robust писал(а): разница в цене на авто с разными движками кажется пренебрежительно малой.

Разве что кажется. А если все же присуммировать лишние расходы на бензин хотя бы на 100 тык ? Скажем, если это литр на сотню, 200 на тыщу, 20 тыр на 100 тыков. Если считать 0,5 литра разницу, то 10 тыр, тоже ощутимо.

**Алексей Ф** » 10 сен 2007, 15:14

а я все равно 1,6 взял, и без кондея. лето 2 месяца от силы, а ездить каждый день надо. с 1,4 не сравнивал, но по разговору с товарищем - ему на трассе при полном салоне мощности не хватает.. хотя машина конечно передвигается.

**ddt** » 10 сен 2007, 15:26

Алексей, а у вас выбора то практически и не было. Единственный в Казани дилер Транстехсервис, в нагрузку к аутентику пытается незаконно пропихнуть чудомафон сд за 230 баксов и чудосигнализацию ( не помню стоимости). при всем при этом они это называют тюнингом :cry:

Дискуссия имхо контрпродуктивна, тк "каждый кулик хвалит своё болото". Владельцы 1,4 глумятся над переплатившими бабло владельцами 1,6, которые в свою очередь позволяют себе пренебрежительное:

Алексей Ф писал(а):но по разговору с товарищем - ему на трассе при полном салоне мощности не хватает.. хотя машина конечно передвигается.

тк баблосы то они заплатили, а жаба то душит признаться, что зря.
Понятно что очень сложно признать, что тяговитый на низах и очень эластичный двигатель Рено позволяет не замечать преимущества 12 лошадей. Так же как тов. Хворостин в соседнем и этом топике не хочет замечать минимальной разницы между 92 и 98 бензином, для данного двигателя.

**Алексей Ф** » 10 сен 2007, 15:39

может все и так, но покупая первую иномарку хотелось иметь ко всему прочему главные буржуйские штуки - ГУР и АВС. так что за 1,6 переплата была минимальная. специально на сайте пересчитал - получилось 10450 руб. разницы. 870 руб за 1 л.с. я считаю не критичным

**Алексей Ф** » 10 сен 2007, 15:42

P.S. да еще и электростеклоподъемники - если самому на ЕХР 1,4 дополнительно ставить - то вся разница и сгладится

**Алексей Ф** » 10 сен 2007, 15:43

разница 6950 руб. и все ...

**xilirus** » 10 сен 2007, 15:50

вот если бы здесь побольше высказывались люди имеющие опыт езды на 1.4 и 1.6.. а так что я понял 1.4 - тише, 1.6 - быстрее..
плюс 1.6 надо ставить на более мощные опоры..

**pandre** » 10 сен 2007, 16:00

xilirus писал(а):вот если бы здесь побольше высказывались люди имеющие опыт езды на 1.4 и 1.6.. а так что я понял 1.4 - тише, 1.6 - быстрее..
плюс 1.6 надо ставить на более мощные опоры..

Есть человек , который имеет в семье и 1.4 и 1.6.Не помню его ник.Он присутсвует или на этом или на дружественном форуме.Он очень хорошо описал плюсы и минусы каждой машинки, какой бензин лить и т.д.Да вот только насколько я помню, никто на его посты никак не реагировал.Каждый дует в свою дуду. :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции