nik1807 писал(а):Еще кстати момент - акцент ржавеет. Позавчера видел 2003 года - уже желтые пятна в районе проема багажника и задние двери по низу. Это так навскидку.
Это всё пустое. Самый простой способ - сходи на сайт акцентоводов.
Я припоминаю только один гарантийный! случай по покраске. Это
был один из первых тагазовских Акцентов. Кажется брак был в покраске капота.Самые горячие темы там - какие коврики купить и "лампочка подсветки номера - это гарантийный случай?" Вот и все доводы. Года через 3 - 4 ожно будет сравнивать.
Кстати, момент включения стопсиналов на Акценте ещё НИКТО не
регулировал. Это так. Например.
Vechinus писал(а): Два лямбда-зонда исключают замену катализатора на обычную трубу (если, конечно, катализатор выйдет из строя).
Евро-3. От этого не легче конечно. И расход выше, чем на евро-2, и трубу не вставишь. Но разве у Логана не Евро-4 ?
Про логан пишут по-разному. Я читал, что Евро-4, но лямбда-зонд - один, это утверждают все. Правда, я сам не понимаю, как с одним лямбда-зондом добится Евро-4, только если увеличив размеры катализатора.
Хорошо, скажу по другому. Сколько продается в день в Москве и в Питере (возьмем эти два города) Аксцентов и Логанов? Я думаю что Акцентов поболе будет ИМХО. И дело не втом сколько машин делается. На Фокус надо месяцев 5 в очереди стоять, а их тоже поболе чем Логанов. К чему бы это?
Фокус может и лучше-но дороже! Это факт.
А если взвешивать тех обслуживание, капризную топливную систему, сложную подвеску? Купи машину а потом вбухивай деньги? Для среднего Российского класса не выгодно. Частенько приходится наблюдать как представители среднего класса пыжаться покупают в кредит Фокус, потом гордятся своей крутой машиной, потом пыжатся гасят кредит сидя на сухом пайке, потом едут на ТО и узнав о цене хватаются за голову. По мне так Фокус ето один форс и не больше (я не беру в расчет толстосумов).
А Логан вполне приличная машинка для представителей среднего класса...и по карману не бьет и удовольствие доставляет.
Что касается Акцента....так это вообще женская машинка. Я например в нее не влажу при моих 190 см. Предложил купить жене новый Акцент вместо старого Лансера. Поехали в салон смотреть. Жена у меня 1 метр с кепкой, села за руль Акцента и наотрез отказалась от этой машины. Мне говорит, в ней тесно, ремень безопасности на грудь давит, а маленький салон убивает мое внутреннее Я. Мне говорит стыдно на такой машине в люди показываться будет. Отказалась на отрез. Зато когда покупали Логан (для меня) сразу согдасилась, и сейчас с удовольствием ездит на этом авто в качестве пассажира
Я тоже перед выбором машины посматривал на Акцент (но только на крайний случай).
Нужно было уложится в определенное количество денег.
Жене не понравился Акцент. Ни внутри ни с наружи.
Согласилась со мной - на крайний случай Акцент.
Маленькая машина - низкая, узкая.
Раньше я мог сравнивать ее с Логаном, но теперь - увольте!!!
Акцент сравнивать с Ланосом нужно.
Фдуч писал(а):Хорошо, скажу по другому. Сколько продается в день в Москве и в Питере (возьмем эти два города) Аксцентов и Логанов? Я думаю что Акцентов поболе будет ИМХО. И дело не втом сколько машин делается. На Фокус надо месяцев 5 в очереди стоять, а их тоже поболе чем Логанов. К чему бы это?
ВЫ сами прекрасно знаете-к чему.
К раскрученности брэнда в первую очередь.
И к именно в том-сколько машин выпускается ..
и Акцент и Фокус собираются в России отнросительно давно.
Форд в особой рекламе не нуждается.Спрос больше,чем выпускают-очередь на 5- 6 месяцев.Ценовой класс другой чем у Логана и Акцента.И покупатели другие-побогаче.
Акцентов хренова туча стоит в десятках салонов в Москве-выпуск большой.Бери-не хочу.Берут,много-многим нравится(девушкам и женщинам нравится больше чем Логан).
За Логанами -очередь в Москве на 1-2 месяца(если хочешь выбрать цвет и комплектацию-а не взять что под руку подвернется).Выпуск небольшой-наращивают,вторую смену уже набрали,сейчас третью набирают-но больше 60 тыс в год-не получится-выше головы не прыгнешь.В регионах-еще хуже:очереди по 3-5 месяцев на желаемую комплектацию и цвет.Где-то- стоят в свободной продаже...
Ждать надоело-пошел и Акцент купил без очереди...
Поживем годик-А?????
И посмотрим....
К 2010 году Рено в мире планирует продать 1млн Логанов.
И видимо-продаст,если даже европейцы вдруг стали покупать машину,сделанную не для них...
А сколько Акцентов Хундай собирается продать?
К 2010 году?
Думаю, что и с Ланосом сравнивать не нужно! Внешне Ланос (по моему мнению) явно убогий.
Логан только на первый взгляд имеет странный дизайн...но если присмотреться, машинку затонировать..смотрится очень даже круто. Да и его большая задница....очень сексуальна
На тему супер продажи акцентов! У нас в регионе не все так.
Я купил Логан в числе первых в городе и езди два месяца гордился, что таких машин в городе мало (самолюбие понимаешь). А щас Логанов полным полно. Все покупают, и друзья и знакомые и просто не знакомые (даже обидно честное слово).
Есть знакомые которые купили Симбол прошлым летом и сожалеют, что рано купили машину:"Обязательно бы взяли Логан если бы он начал выпускаться чуть пораньше".
А вот Акцентов, что то в городе не прибавилось?!
