Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за сколько

[Путник]

Обратите внимание какие цены в Москве! Окуетьнах! Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!


Иностранные автомобили

Класс автомобиля
Стандарт-комбо
Акустическая подготовка 2-х дверей

«Гольф»-класс и ниже
25500
5000

Средний и бизнес-класс
28500
5000

Представительский класс и автомобили с кузовом «универсал»
31500
5500

Вседорожники
34500/37500
6000


Взято с http://dop.ru/price.php?id=installnoise
В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать.

[TAXI-2]

Обратите внимание какие цены в Москве! Окуетьнах! Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!


В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать.

Велкам;)

[Sergren]

Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!
В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать.

Да пошли они!!! За разогрев материала и его укладку такие деньги брать?

Я, кстати, такие же чувства испытывал, когда искал фирмы. Чувства, близкие к ненависти.

[FallingLeaf]

Вопросик про багажник: а возможность снять заднюю спинку и использовать машину для перевозки длинномеров сохранилась или шумкой заделали там все намертво?

[TAXI-2]

Вопросик про багажник: а возможность снять заднюю спинку и использовать машину для перевозки длинномеров сохранилась или шумкой заделали там все намертво?

никаких изменений в конструкцию автомобиля не вносилось.
Так что то что должно складываться - складывается, что откручиваться - откручивается.

[Roman P]

Согласен что в Москве средние цены отличаются от цены данной установки. Я например, сделал себе то же самое за 670 уев то биш за 19630 рублей..... согласен что дорого, но дешевле не нашел а там меня уговорили.... вообще мне ребята сказали что если Реновцы пойдут к ним, то они скидку сделают:) то есть получается за 600 уев (16800) полная шумка с крышей, капотом и салоном по полной программе.... дешевле я найти не смог... везде объявляют за это от 650 до 800 у.е.

а моя тачка висит тут: http://www.rs-trade.ru/pages/works/works_reno_logan.htm.... надеюсь можно будет сравнить с питерской) и обсудить мою тачку!!!

а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

[glavspec]

[quote="TAXI-2"][/quote]
Может в Москве филиал откроете по Питерским расценкам?

[TAXI-2]

а моя тачка висит тут: http://www.rs-trade.ru/pages/works/works_reno_logan.htm.... надеюсь можно будет сравнить с питерской) и обсудить мою тачку!!!

а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

По тому, что видно на фото комент первого взгляда:
Не читая о свойствах "виброфильтра" материал не кажется достаточно эффективным. Хотя основательно всё обработано.
Материал имеет коэффициент мех потерь 0,15.
Мы обработали пол салона арки всех колес моторный со стороны салона материалом ISO-7 - коэффициентом потерь - 0,28
Возможно "виброфильтр" не требует нагрева. В нашем случае это необходимо, так как принцип вибродемпфирования заключается в жесткой "связке" материала и обрабатываемой поверхности.
Дальше пол обработан 2 слоем шумоизоляции.
Как нам кажется, это лишнее…, если используется правильный материал первого слоя.
В плане теплоизоляции куда важнее сделать потолок: вибродемпфером - так как это самая большая мембрана в автомобиле, и шумопоглощающим материалом для акустического комфорта, и тех же самых теплоизоляционных свойств.
И главное!!!
Можно подойти к вопросу просто - взять и обработать всё, на чем нет шумоизоляции. А не важнее ли выделить наиболее проблемные места и на них положить "стока скока нада", а в местах менее проблемных, ...меньше?
Не сомневаюсь, что материала ребята в Вашем случае израсходовали достаточно много, но всё ж упирается «какими средствами, за сколько наших рублей, мы получаем результат».
В случае с Логаном, вообще было важно мнение Сергея. Мы сразу обговорили, что его беспокоит больше всего и, исходя из того, что сами представляем по теме шумоизоляции, получили результат.


Колво материала...

1.ISO-7 (пол салона/багажника, арки всех колес, тоннель пола, моторный со стороны салона) около 3 м2
2. DFF-2,5 (потолок, задние крылья, двери, крышка багажника) = около 1,25 м2
3. АА-12,5 (2 слой потолок, крышка капота, 2 слой сендвич моторного щита) = около 1,25 м2
4.DF-3AL (моторный щит со стороны двигателя) = меньше 0,2 м2
5. ISO-3 (3 слой сендвича) 0,75 м2

[TAXI-2]

Может в Москве филиал откроете по Питерским расценкам?

Открою тайну: я работал там когда-то;)
Это высоко проффесиональные люди. Другое дело ценовая политика

[TAXI-2]

а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

Цена вопроса по телефону...
Пароль: "Логан клуб";)

[Roman P]

я не разбираюсь в установке) мне просто нравятся картинки) у меня она серебристая) а у Вас черненькая) интересно.... да и по количеству материалов тоже меня особо не волнует.. важно столько сколько надо)

к примеру скажу что мне обклеели все и я услышал как скрипит пружина в ножном насосе для колес в багажнике) но я не против что мне все обклеели.. по-моему так надежнее

[TAXI-2]

я не разбираюсь в установке) мне просто нравятся картинки) у меня она серебристая) а у Вас черненькая) интересно.... да и по количеству материалов тоже меня особо не волнует.. важно столько сколько надо)

к примеру скажу что мне обклеели все и я услышал как скрипит пружина в ножном насосе для колес в багажнике) но я не против что мне все обклеели.. по-моему так надежнее

Согласен с Вами полностью! Вы получили результат и это главное.
Как я понял кроме результата многих волнует вопрос цены.
Выше было написано сколько обошлась установка шумоизоляции в нашем варианте и вашем.

Тот вариант что сделан нами не максимальный - не делались работы по аудио подготовке дверей и багажника.

[Sergren]

Вот, кстати, профильная статья:

http://www.dp.ru/publication/2005-07-21/83123

Не согласен только с подчеркнутой жуткостью выемок на подлокотниках и выводом о том, что нормальный Логан стоит 13500 $. Фигня это. Мой Логан Expression 1,4 л. напичкан штатной CD-магнитолой, АБС, кондиционером, подушками безопасности. Стоило это мне 11589 $ (смотрю в счет). За шумоизоляцию я заплатил 10066 рубл., то есть 359 $. Итого получаем 11948 $. И за эту цену можно получить суперкомфортный автомобиль с полным фаршем.

[Sergren]

Завтра слет Логановодов в 13.00 у СКК. Там можно будет посмотреть на мой Рено Логан с шумоизоляцией Noisebuster у Александра Желтова. Будет и сам Александр. Приглашаю всех желающих и прошу скинуть мне в личку свои контакты, чтобы я с Вами связался и мы не теряли времени даром. Отмечу, что мой мобильный номер закрыт, поэтому если завтра Вам кто-то будет звонить с неопределяемым номером, это на 90% я.

Также прошу всех желающих приехать к 13.00, так как рассчитываю уехать в 14.00-14.30.

[Георгий Торпедоносец]

Как видно на фото:



жиклёры омывателей находятся на оттаявшей зоне.
При данной схеме размещения шумо-теплоизоляции:



жиклёры будут заноситься снегом и залипать.
Есть предложение к TAXI-2 вырезАть вокруг жиклёров в изоляции круги диаметром 5-6 см. Тогда даже сильно занесённые снегом сопла жиклёров будут оттаивать достаточно быстро. В добавок это будет с первого взгляда бросаться в глаза и будет выглядеть круче, чем на капоте оттаявшем в нескольких секторах, подтверждая то, что Логан - продуманная машина (хотя жиклёры и так в быстро оттаиваемой части капота, акцент на этом будет более выразителен).