Павел М2С писал(а):....Хотя у меня создалось впечатление что трех и двухэлектродные свечи - более холодные. У меня на трехэлектродных после 15 тысяч был очень сильный нагар лохмотьями, а на одноэлектродных - нормальные черненькие электродики и чистые изоляторы. Хотя я всегда использую один и тот же бензин с одних и тех же заправок.
Ну такого поста, от Вас, Павел М2С, я не ожидал Калильное число свечи зависит от теплового конуса изолятора, но никак уж не от корпуса, плотно вкрученного в головку блока.... Другое дело, если 2-3 электродные имеют другую маркировку, или на внешний вид центральная часть отличается длиной юбки изолятора
Господин Зануда, если Вы чего-то не ожидали - с большой долей вероятности Вам нужно еще раз внимательнее прочесть текст!
Где я сказал, что "калильное число зависит от корпуса"?
Я сказал что те многоэлектродные свечи, которые были у меня в моторе - вероятно более холодные. Причем здесь "корпус"? Кстати - калильное число зависит не только от конуса изолятора, но и от геометрии электродов (особенно центрального), если вы не в курсе.
Что у вас с логикой господин Зануда?
Павел М2С писал(а):Кстати - калильное число зависит не только от конуса изолятора, но и от геометрии электродов (особенно центрального), если вы не в курсе.
В курсе, в курсе....
Я смотрю, Вы большой любитель искать именно неточности в написании фраз, а не разбираться в сути вещей.
ЗЫ. Извините, но дискутировать я с вами не буду...
Просто нет желания....
Павел М2С писал(а):Кстати - калильное число зависит не только от конуса изолятора, но и от геометрии электродов (особенно центрального), если вы не в курсе.
В курсе, в курсе.... Я смотрю, Вы большой любитель искать именно неточности в написании фраз, а не разбираться в сути вещей.
ЗЫ. Извините, но дискутировать я с вами не буду... Просто нет желания....
Я - большой любитель истины. Ваша подтасовочка принципиально изменила смысл моего текста. Вы этого не заметили? Жаль.
Пройдет пара месяцев и очередной "критик" будет насмехаться над моей "тупостью" при обсуждении свечей. А всего-то мелочь сущая - кому-то взять и поучить дурака тому как он неправ в той фразе - которую он и не собирался говорить!
Павел М2С писал(а): Я - большой любитель истины. Ваша подтасовочка принципиально изменила смысл моего текста.
Павел, рискую попасть снова к Вам в немилость, но всё же выскажу своё мнение. Что бы Ваш текст не трактовали по разному его нужно правильно сформулировать. Смотрите сами. Вы пишете
.Хотя у меня создалось впечатление что трех и двухэлектродные свечи - более холодные.
Что должен подумать нормальный человек после прочтения этой фразы? Что ВСЕ многоэлектродные свечи холоднее одноэлектродных. Да да, именно это. Так и подумал Зануда, так и подумал изначально я. Естественно, что подумав так тут же решаешь, что это бред кобылы сивой. И только внимательно перечитав весь пост можно понять о чём идёт речь. Согласитесь, что если бы Вы написали вот так:
.Хотя у меня создалось впечатление что трех и двухэлектродные свечи, которые устанавливают на логан дилеры - более холодные.
, то никаких непоняток бы не возникло. Однако Вы упорно продолжаете двояко писать. То ли что бы оставить себе место для отступления, то ли...
Прошел сегодня ТО2
Снова выбрал СТК и не пожалел.
Обошлось сие удовольствие в 3899 рублей и 1,5 часа.
Машину мыли.
Заменили свечи,масло,долили антифриз.
Износ колодок на 30тыках-50%
При сборе жалоб на состояние машины указал на точку ржавчины на вод.двери и облезание краски на поводках дворников.
Тут же мастером был вызван человек, ответственный за ЛКП. Точку признал сколом (да и я был уверен в этом % на 90).
Самостоятельно (!) он осмотрел "проблемные" места кузова (рамка стекла,желобки и т.д.)
Поводки поменяли без вопросов.
Б/у расходники положили в салон. Под капотом прицепили бейджик с инфо о сменяном масле.
Отдельно просил осмотреть подвеску (эхх...Лужские "дороги"...) все ок.
Когда загнал пепелац в бокс-разговорился с одним логановодом, который, увидев наклейку на багажнике, стал расспрашивать, что за клуб у нас и т.д.
так вот этот товарисч сменил покус2 на логана. Поначалу ,говорит, тачка показалась убогой, зато потом.....восторг особенно от подвески. У покуса же к 30тыкам начинаются траблы.
Во время прохождения ТО подъехал в салон SAWA. Пили кофе, вспоминали Краснозноменный Северный Флот
Питерский Адмирал писал(а):Прошел сегодня ТО2 Снова выбрал СТК и не пожалел.
Аналогично. В один день. Добавлю от себя - пожаловался на гул ступичного подшипника (у всех гудит, меняют, а чем я хуже ) - обломс, всё в порядке у Вас говорят. Ну им виднее . Хотя, как только сменил штатный Барум на более тихую резину, какой-то гул со стороны переднего левого стал слышен. Я даже не поленился перекинул правое левое колёса - всё так же, гул слева.
Питерский Адмирал писал(а):Б/у расходники положили в салон.
А вот тут, считаю, они прокололись, положили в салон в том числе и старый топливный фильтр, хоть и в коробке, но... я потом долго понять не мог - откуда в салоне запах бензина Ну и фотка стоимости ТО2 (68кб) (странно, на 22р. дешевле чем у Питерского Адмирала, наверное ему на 100 гр. больше антифриза залили )
Ещё вспомнил. Обратно ехали на двух машинах, жена следом за мной, вдруг звонит и говорит - у тебя из выхлопной трубы вода капает и пузырьки вылетают . Я газанул до 6000 оборотов, говорит кратковременно дым чёрный повалил . Фиг знает, что за пузырьки были... может после мойки чего туда затекло...
Вот я на днях тоже прошел ТО-30000. Сделали замену масла, фильтра масляного, воздушного, топливного, замену свечей.
В последнее время перед этим ТО у меня машину немного подергивало на средних оборотах, и я уже было подумал, не придется ли чистить инжекторы. Но, слава богу, обошлось. Механик сказал, что одна из свечей пробивала, показывал какую-то линию на электроде, как-бы нарисованную карандашом - проблемное место, но я по старости лет и слабости зрения ничего не увидел. Однако замена свечей дала ощутимый эффект - машина стала значительно резвее реагировать на педаль газа.
Топливный фильтр механик тоже упомянул особо - там накопилась какая-то непонятная черная субстанция, видимо, результат заправки на трассе.
Особо похвалил состояние тормозных колодок - очень незначительный износ. Это - результат моего стиля езды. Бывает, я еду за кем-нибудь и вижу, что он, будучи не в состоянии обогнать впереди идущего, раз десять давит на тормоза, в то время как я вообще обхожусь без тормозов - просто сбрасываю вовремя газ или переключаюсь вниз на четвертую. И экономия бензина соответствующая - за 30 тыс км средний расход чуть более 6 литров. Притом, что довольно часто езжу на скорости 110-115 км/ч.
За 30000 ничего не сломалось (три раза тьфу!). Езжу практически все время на 92-м.
В общем, я машиной доволен.
Кстати, у нас после ТО в багажник ложат канистру с остатком свежего масла и старые свечи (в упаковке от новых свечей).
В четверг прошёл ТО-30, денег взяли всего 2835р, приехал домой начал разбираться что почём, перечитывать все бумажки - оказалось не поменяли воздушный фильтр. Интересно, если я сам его поменяю - что с гарантией будет?
3dmax писал(а):В книжке штамп о прохождении ТО есть?
Да, есть, и даже помечена смена воздушного фильтра а внакладных указана цена за ТО-15,45...
кстати топливный фильтр тоже не указан в товарном чеке, а сервесной книжке значиться. ???
Кто нибудь пошлите меня куда надо, если надо. У меня возникли вопросы по ТО. Записали вТТС на ТО-2 только через 2 недели. А я чувствую что за это время проеду больше 30000км. Чем это мне грозит? Что. мне теперь не ездить. Раньше такого не было. ТО-0 и
ТО-1 через день записывался. Поэтому ничего неподозревал.
Munir писал(а):Кто нибудь пошлите меня куда надо, если надо. У меня возникли вопросы по ТО. Записали вТТС на ТО-2 только через 2 недели. А я чувствую что за это время проеду больше 30000км. Чем это мне грозит?...
Пошел ТО-2 на пробеге 18500, ибо два года уже прошло. Почему-то залили масло 5w30. Сказали износ колодок 10-15 %. Мастер говорит:"Меняли недавно?". "Нет, говорю, родные" У него потом вымолвил: "Значит, вы очень аккуратно ездите". А то Правда, левую шаровую приговорили - люфтит малость. Спасибо лебяжским дорогам . Теперь думаю, как лучше - либо рычаг в сборе менять, либо шаровую перепрессовать. Понятно, делать буду не у официалов. Они хотят около 4500 за все. Почему-то сказали, что после замены рычага развал-схождение делать не надо. Долго думал - помню, после замены рычагов на жигулях это делал в обязательном порядке. Свечи выглядят вполне достойно - в прошлом году были хуже, т.е. краснее. Поэтому оставил их в багажнике - авось пригодятся.
Зфгд_ШШ писал(а):Пошел ТО-2 на пробеге 18500.......Почему-то сказали, что после замены рычага развал-схождение делать не надо. Долго думал - помню, после замены рычагов на жигулях это делал в обязательном порядке. .....
На классике совершенно другая подвеска. А на 8-9-10...-ках уже стоит как и на Логане подвеска Макферсона. Там действительно не нужно делать развал-схождение после замены шаровой.
В прошлую пятницу прошел ТО-2. Проехал больше 30 т.км. Заплатил
4000 рублей, хотя сначала сказали 3999 р. Дело не в 1 р. просто непонятно почему не установили цену 4000 р.
Заменили масло и все фильтры (масла, топлива, воздушный). Износ передних колодоу 40 %. Сказали что проверили ходовую ( на глаз, на ощупь?), и все в порядке. Ну и ладно сказал я. Помыли снаружи хорошо. Пришел к выводу, что к ТО надо машину пригнать чистой, чтобы показать, что у тебя на кузове нет царапин и если чего что их вина. У меня машина была грязная и при приеме так и написали. Что грязная ни чего не видать. Уфф! Все.
Правда, левую шаровую приговорили - люфтит малость. Спасибо лебяжским дорогам 
. Теперь думаю, как лучше - либо рычаг в сборе менять, либо шаровую перепрессовать. Понятно, делать буду не у официалов. Они хотят около 4500 за все. Почему-то сказали, что после замены рычага развал-схождение делать не надо. Долго думал - помню, после замены рычагов на жигулях это делал в обязательном порядке. Свечи выглядят вполне достойно - в прошлом году были хуже, т.е. краснее. Поэтому оставил их в багажнике - авось пригодятся.