qwerty123 писал(а):Никита В Форде локализации - раб.сила, стекла да коврики. Ты думаешь ,что турки твой седан лучше собрали?!
Завидуешь людям, купившим Форд, так честно и напиши!!!
Что 40% - стекла да коврики. Сами то верите?
Конечно завидую, черной завистью. Такая машина.
А турки собрали лучше. Однозначно. Хоть это и непатриотично но приходится признавать.
qwerty123 писал(а):уууууууууууууу, да вы любитель дешевых понтов!!! Тогда с вами все понятно и разговор не имеет дальнейшей перспективы... P.s. Как же на Логане ездиешь?! Пацаны на зубилах - засмеют ведь!!! Или говоришь, что не твоя?!
Рад, что повеселил! Не всеж время тебе от шефа получать.
457 писал(а):За то им не нужно стоять в очередь на кузовной ремонт от того, что в мороз крыша и двери сморщились! +1 Форд настолько популярная и востребованная машина на сегодняшний день что очередь на неё доходит до 9 месяцев, а в отдельных случаях и дольше. Неужели у нас столько глупых людей что они столько готовы ждать, а не покупать то что есть в наличии.Все ждут и ждунов становится только больше.Делайте выводы, господа Логановоды(без обид)
Надо признать что глупых у нас большинство в Росии. Это факт. Грамотный маркетинг форда ,возможность купить пустышку и льготные кредитные позволили даже при отвратительном качестве до и послепродажного сервиса позволили найти кучу ждунов. А 10-ку жигули купили есчо большне людей, но просто объем производства побольше поэтому очереди нет. А классику -есчо больше. Показатели?
Ну ка, ну ка - с этого момента - поподробнее!!!
Это с чего это у Форда стало отвратительное качество?!
Ты хоть раз вообще в нем ездил?!
А заниматься пустобрехством любой может!!!
Я ездил и следующей моей машиной будет ФФ2!!!
qwerty123 писал(а):Это с чего это у Форда стало отвратительное качество?!
действительно не ясно.С меганом сравнить не могу,а то что фф2 покачественнее скроен чем Логан для меня факт.Переодически на нем езжу,машинка отличная.Жаль бюджета при покупке не хватило.
PS.А у Логана плюсов много за такие деньги,гораздо больше чем у Мегана.ИМНО
Зфгд_ШШ писал(а):А чего не Мондео-то новый ? Он пустой тоже не слишком дорогой
А зачем мне дешевые понты?!
Моя комплектация ФФ2 будет стоить примерно около 20 тыс.$ и в ней будет все, что мне нужно - 4 ПБ, АБС, ИВД, полный электропакет, подогрев лобового стекла, музыка, сигналка, раздельный климат и т.д.
qwerty123 писал(а):А зачем мне дешевые понты?! Моя комплектация ФФ2 будет стоить примерно около 20 тыс.$ и в ней будет все, что мне нужно - 4 ПБ, АБС, ИВД, полный электропакет, подогрев лобового стекла, музыка, сигналка, раздельный климат и т.д.
А мне тут, помнится, кто-то из наших мегановодов внушал:"это просто позор, после Логана снова Логна покупать, расти надо над собой, расти"
Зфгд_ШШ писал(а):после Логана снова Логна покупать
А вы считаете, что Логан и Фокус - равнозначные автомобили?
А мне все равно - одно- или разнозначные они автомобили. Я говорю о том, что покупать после Логана еще один Логан - не такой уж и плохой вариант. А ФФ у меня в виш-листе даже не значится, поэтому про него я не могу ничего сказать, извините. Хотя нет, могу - небольшой кузовной ремонт ФФ2-хетча моему свояку у официалов обошелся в 84 тысячи - замена бампера, правка крыла и двери. Я его долго успокаивал, что поскольку у него машина кредитная, то и каска ему на следующий год не подорожает. Вот, собственно этим фактом - дорогой ремонт небольших повреждений, мои знания о ФФ2 и закачиваются.
Зфгд_ШШ писал(а):покупать после Логана еще один Логан - не такой уж и плохой вариант
не спорю.
Зфгд_ШШ писал(а):дорогой ремонт небольших повреждений, мои знания о ФФ2 и закачиваются
А редакции "За рулем" небольшой ремонт их Логана , обошелся более чем в 61 тыс.руб. ( http://www.zr.ru/articles/49060/) !!! Ремонт на официальном сервисе у всех очень дорогой.
Кстати, на Рено Меган передняя дверь(только металл) стоит 27 тыс. рублей!!!
? Он пустой тоже не слишком дорогой.