audiopro писал(а):А какой смысл усиливать внешним усилком тыл? Для подзвучки хватит и усилителя головы. Ставишь тыл в штатные места в полке, но изолируешь от багажника отдельными объемами, можно цветочными пластиковыми горшками . А в центре полку просветляешь и перетягиваешь все новым карпетом.Саб будет играть через новое просветленное отверстие.Задержки в тыл не к чему.
Экономия разве что на 1 усилке и месте под дополнительный В чем выигрыш - ну думаю подзвучка будет несколько получще чем просто штатный усилок. По крайней мере будет какая то равномерная пропорция при увеличении громкости.
Если расматривать вариант когда передние мидбас и твитер разнесены на разные каналы и дополнительно временем, то остается два выхода - которые можно зацепить либо на саб либо на подзвучку.
Если одновременно зацепить и на подзвук и на саб, то скорректировать расстояние временем будет проблематично.
Либо что то придумывать с самим сабом. Кстати, можно с ним сделать? Его пока нет, а вот место в багажнике критично - приходится иногда запихивать пару велосипедов. После этого придется убирать саб из багажника. Может какой то другой вариант есть? Можно ли использовать полости в районе задней сидушки около крыльев? Хватит ли объема? А сам усилок я как раз собирался закрепить под заднюю полку чтобы опять же не мешался в багажнике.
Vladnn писал(а):Либо что то придумывать с самим сабом. Кстати, можно с ним сделать? Его пока нет, а вот место в багажнике критично - приходится иногда запихивать пару велосипедов. После этого придется убирать саб из багажника. Может какой то другой вариант есть? Можно ли использовать полости в районе задней сидушки около крыльев? Хватит ли объема? А сам усилок я как раз собирался закрепить под заднюю полку чтобы опять же не мешался в багажнике.
Стелсы (коруса в полости) технологически гораздо сложнее сделать чем обычную трапецию. Можно просто сделать съемный корпус с разъемом Speak on и вытаскивать его в случае перевозки крупногабаритных грузов.
audiopro писал(а):Стелсы (коруса в полости) технологически гораздо сложнее сделать чем обычную трапецию. Можно просто сделать съемный корпус с разъемом Speak on и вытаскивать его в случае перевозки крупногабаритных грузов.
Да вот как раз не очень бы хотелось постоянно его дергать. В дальнюю поезду получится что саб не берем
Помогите разобраться!
Нужно бюджетное решение по бубнитоле на логане до 6000 рублей примерно. Пользовал раньше 13 колонки от урала и был ими очень доволен, сейчас посмотрел на их сайте сочетание башки и аккустики.
Вот нашёл в инете такую башку и акустику от Урал со встроенным бортовым компьютером. Пока не очень понимаю сможет ли он (компьютер) работать на Логане... Дизайн с "накамиши" срисовали
Вот только не знаю в каком китае их делают и насколько надёжные башки у них?, а в аккустике почти не сомневаюсь...
Нодельман Лев писал(а):Помогите разобраться! Нужно бюджетное решение по бубнитоле на логане до 6000 рублей примерно. Пользовал раньше 13 колонки от урала и был ими очень доволен, сейчас посмотрел на их сайте сочетание башки и аккустики. Вот нашёл в инете такую башку и акустику от Урал со встроенным бортовым компьютером. Пока не очень понимаю сможет ли он (компьютер) работать на Логане... Дизайн с "накамиши" срисовали
Вот только не знаю в каком китае их делают и насколько надёжные башки у них?, а в аккустике почти не сомневаюсь...
