То есть можно считать, что действие знака распространяется на 100 метров, хотя имеети табличку 25 км?
Если абсолютно формально трактовать правила, то ИМХО так считать можно (и даже нужно). Вот только при этом скорее всего надо быть готовым к борьбе с гаишиками, которые часто тонкостями ПДД не владеют. Так что возможно придется оспрорить пару-тройку постановлений/протоколов в суде/на разборе...
Да мне вообще кажется, что они слабо владеют ПДД.знают только пункты связанные со скоростью и пересечением сплошной. Вот бесит меня, когда нарушают рядность, а гайцы стоят и тупо смотрят. Даже штрафы подняли, а всем пофиг! =(
а вы не знаете такого понятия? ТОгда вот. На право поворачивают с 2 рядом, когда по правилам разрешено только с крайнего правого. Налево поворачивают тоже с двух рядов, в результате перекрывают тебе обзор и ты как дурак ждёшь, когда этот сильно торопящийся откроет тебе видимость
Skripa4 писал(а):а вы не знаете такого понятия? ТОгда вот. На право поворачивают с 2 рядом, когда по правилам разрешено только с крайнего правого. Налево поворачивают тоже с двух рядов, в результате перекрывают тебе обзор и ты как дурак ждёшь, когда этот сильно торопящийся откроет тебе видимость
А вы попробуйте это доказать, когда у нас 90 процентов дорог без разметки.
А ещё там где не получается два ряда, скажем ширина проезжей части 12 метров, а нужно 14 для того, чтобы по два ряда в кажду сторону. Тогда вообще весело, по правилам такая дорога имеет один ряд в кажду сторону, а реально по два. И как доказать, что не с того ряда? Это очень скользкое нарушение.
Уж лучше пусть они за красный штрафуют, правда 700 рублей только с нового года.
я не говорю про неразмеченные дороги. У нас ы Питере очень много разметок на перекрётсках и даже висят знаки движение по полосам. Так и там ведь нарушают и на глазах у Гайцов.
Skripa4 писал(а):я не говорю про неразмеченные дороги. У нас ы Питере очень много разметок на перекрётсках и даже висят знаки движение по полосам. Так и там ведь нарушают и на глазах у Гайцов.
Видимо 100 рублей не та цифра, за которой они будут охотится.
Skripa4 писал(а): не говорю про неразмеченные дороги. У нас ы Питере очень много разметок на перекрётсках и даже висят знаки движение по полосам. Так и там ведь нарушают и на глазах у Гайцов.
Согласен. Хотя их забивание связано с тем, что если они начнут штрафовать , ехать станет хуже.
salesman писал(а):Согласен. Хотя их забивание связано с тем, что если они начнут штрафовать , ехать станет хуже.
Что говорит о том, что организация движения - прямая обязанность гайцев - поставлена из рук вон плохо. Вот пример - на углу Трамвайного и Ополчения вечная пробка была, особенно, когда едешь со стороны Кубинской вечером. Так теперь на этом перекрестке переработали алгоритм работы светофора, поставили стрелку - и пробка рассосалась. Теперь, правда, там какие-то идиоты местные полдороги отгрызли для копания траншеи, но к делу это не относится - проезжать этот перекресток стало существенно легче. Мозгов, мозгов у гайцев не хватает, чтобы заниматься своими прямыми обязанностями
Зфгд_ШШ писал(а):Что говорит о том, что организация движения - прямая обязанность гайцев - поставлена из рук вон плохо. Вот пример - на углу Трамвайного и Ополчения вечная пробка была, особенно, когда едешь со стороны Кубинской вечером. Так теперь на этом перекрестке переработали алгоритм работы светофора, поставили стрелку - и пробка рассосалась. Теперь, правда, там какие-то идиоты местные полдороги отгрызли для копания траншеи, но к делу это не относится - проезжать этот перекресток стало существенно легче. Мозгов, мозгов у гайцев не хватает, чтобы заниматься своими прямыми обязанностями
Знаю этот перекрёсток, только вот сейчас все будите смеяться.
Гайцы не занимаются настройкой и разроботкой алгоритмов работы светофоров и разметкой (с какой полосы куда можно). Они лишь дают РЕКОМЕНДАЦИИ, а всем этим в Питере занимается другая контора.
Я тут беседовал с одним майором, он жаловался, что они говорят что и где надо сделать, а сроки исполнения просто беда, а им разгребать и шишки все на них.
Fedot писал(а):...Гайцы не занимаются настройкой и разроботкой алгоритмов работы светофоров и разметкой (с какой полосы куда можно). Они лишь дают РЕКОМЕНДАЦИИ, а всем этим в Питере занимается другая контора...
Да? Вообще-то надо взглянуть на базовый документ, регламентирующий эту службу. Там, закон ГАИ или что-нибудь в этом духе. Насколько я помню, организация движения - это их прямейшая обязанность.
Skripa4 писал(а): не говорю про неразмеченные дороги. У нас ы Питере очень много разметок на перекрётсках и даже висят знаки движение по полосам. Так и там ведь нарушают и на глазах у Гайцов.
Согласен. Хотя их забивание связано с тем, что если они начнут штрафовать , ехать станет хуже.
по началу да, потом когда это войдёт в систему, нарушающих так станет меньше и останавливание их уже не будет препятствовать потоку.
Skripa4 писал(а):salesman писал(а): Skripa4 писал(а): не говорю про неразмеченные дороги. У нас ы Питере очень много разметок на перекрётсках и даже висят знаки движение по полосам. Так и там ведь нарушают и на глазах у Гайцов.
Согласен. Хотя их забивание связано с тем, что если они начнут штрафовать , ехать станет хуже.
по началу да, потом когда это войдёт в систему, нарушающих так станет меньше и останавливание их уже не будет препятствовать потоку.
Да ,похоже, что все-таки не так. У ГАИ главное уменьшить аварийность. На тех маршрутах, где я езжу, по утрам ГАИ максимально закрывает глаза на все, лишь бы увеличить трафик. А вот тупое следование правилам приводит к авариям и закупориванию дороги.
salesman писал(а):Да ,похоже, что все-таки не так. У ГАИ главное уменьшить аварийность.
стопудово так.
У нас на одной дороге трассу сделали второстепенной, а главной -выезд со спального района, причем выезд этот не в сторону города, а в обратную степь - по нему не потоком машины, а с интервалом метров в 100-200, так пробень от этого удесятерилась сразу, каждый проехавший по "главной" - это не проехавшие машин 8-12 с двухрядной "второстепенной"
Шишка какая-то гаевая выступала по радио - ему на это указали - он чуть не прямо сказал, проблемы автомобилистов мне до....колена....зато мы аварийность на этом перекрестке уменьшили.
Fedot писал(а):А ещё там где не получается два ряда, скажем ширина проезжей части 12 метров, а нужно 14 для того, чтобы по два ряда в кажду сторону.
У нас с этим строго:))
на такой дороге сделали разметку - отхватив с каждой стороны по метру дороги. И теперь все кто обгонял абсолютно нормально, никому не мешая по средней полосе (Вместо нее теперь одинарная сплошная) - теперь обгоняет по обочине - закидывая попутных грязью и камнями. И гаям на это глубоко побоку, нарисовали - и исчезли.
А дорога эта длинной километров семь-восемь - как там без обгонов вообще людям обойтись, когда трхтор какой-нибудь ползет свой трицатик - никто не подумал.
А седня вообще картина маслом была - урод на лексусе, тонированный грязью до полной неразличимости не только номеров, но и цвета кузова обгонял пробку по ОБОЧИНЕ ВСТРЕЧНОЙ полосы, со скоростью километров 80-100, при этом грязь и камни летели через две полосы встречки долетая до нашего ряда. Ехавший ему навстречу дпсник остановил его, я аж возлиоквал....хрен то тама...2 минуты подержал в руках его документы...и этот мудак помчался дальше с той же скоростью.
Я пока стоял в пробке подумал - предложить гаям в экзамен ПДД добавить вопрос - кто может забить на ПДД и других водителей полностью, варианты:
а. только водители лексусов и пр. уазиков объемом больше Н-литров.
б. Отстегнувший на месте гаю (с приведение сетки тарифов - во избежании злоупотребления злоупотреблениями)
в. купивший "проездной" (тоже с приведением расценок и мест покупки)
