Снейк писал(а):Дорогие коллеги, пожалуйста объясните насчет звука, кто действительно понимает.
Ни черта не понимаю в музыке. Однако несложные логические размышления приводят к мысли о том, что хорошего звука в машине не будет никогда. Как минимум нужно постадить водителя в центре салона (что в принципе как раз реализуемо), и сделать полную шумоизоляцию, включая окна. Не говоря уж о качественных компонентах. Даже если удасться сделать все перечсленное, на конечном этапе станет мучительно больно, что средства, на которые можно болы купить Бентли были вложены в Логан. В конце концов, если бы исходным материалом был взят мерседес S-klasse, суммарная стоимость концертного зала на колесах не сильно бы изменилась.
Акцентовод писал(а): Ни черта не понимаю в музыке. Однако несложные логические размышления приводят к мысли о том, что хорошего звука в машине не будет никогда. Как минимум нужно постадить водителя в центре салона (что в принципе как раз реализуемо), и сделать полную шумоизоляцию, включая окна. Не говоря уж о качественных компонентах. Даже если удасться сделать все перечсленное, на конечном этапе станет мучительно больно, что средства, на которые можно болы купить Бентли были вложены в Логан. В конце концов, если бы исходным материалом был взят мерседес S-klasse, суммарная стоимость концертного зала на колесах не сильно бы изменилась.
Нет смысла сажать водителя в центр. В продвинутых аппаратах или звуковых процессорах имеется временная корекция, которая позволяет выполнять смещение относительно центра.
Vladnn писал(а):Нет смысла сажать водителя в центр. В продвинутых аппаратах или звуковых процессорах имеется временная корекция, которая позволяет выполнять смещение относительно центра.
Особенно это касается простейших ламповых усилителей с картонными динамиками метрового диаметра.
Моя философия проще. Ухо человека - тонкий инструмент, который из любого г-на может вытянуть полезную информацию. Так что по мере привыкания слушать можно что угодно, и получать удовольствие.
Однако ж если у кого то, после многих поколений евгеники и селекции данная функция атрофировалась полностью (некоторые утверждают, что у них это так), думаю временной коррекцией их инвалидских слух не обманешь.
Я, конечно, не спец, но ведь интересно же...
Если головка 30" (около 75 сантиметров), то в каком оформлении ее планируется использовать? Фриэйр отпадает, площадь экрана должна быть несоизмеримо больше площади диффузора. Остается ЗЯ или ФИ (в принципе тоже ящик). Интересен его рассчетный объем. Думаю, что наши хваленые 500 литров багажника ему - как слону дробина. Остается только один вариант - ящиком должен стать салон машины с мощнейщей шумоизоляцией и с выходом дина на ... улицу!
Правда, экипажу будет грозить отслоение сетчатки. Или еще чего-нибудь Или нас пытаются развести на "гнилой базар" , либо кого-то уже развели на "отличный американский профессиональный концертный динамик"
Я, конечно, не спец, но ведь интересно же... Если головка 30" (около 75 сантиметров), то в каком оформлении ее планируется использовать?
Да не планирует Снейк ее использовать. В первом посте он пишет что не установлена головка.
Вопрос к Снейку - объясните мне, идиоту, накой Вам в машине музыка премиум класса? Вы что, крутя баранку будете вслушиваться в каждую ноту? Если соревнования по автозвуку еще понятно, а если нет... Имхо, глупо впуливать в машину стоимостью 10000 баков оборудования на 3000 килобака. Потому что, без высококласной шумки стоимостью 5000-6000 бакинских музыка будет звучать нормально только при уровне 95-98 Дб, а ето не есть гуд... И чайник загудит через полчаса...
Алё_шА писал(а):Или нас пытаются развести на "гнилой базар" , либо кого-то уже развели на "отличный американский профессиональный концертный динамик"
Я писал если не установлен.
Зануда писал(а):Вопрос к Снейку - объясните мне, идиоту, накой Вам в машине музыка премиум класса?
Так я и спрашиваю спецов, как потратив "3 килобака + 5000-6000 бакинских", ловить си-бемоли альта г-на Башмета, если звука нет. Иду от обратного: есть Большой театр, Моск консерватория, Домский собор. В каждом звучит по своему, но звучит. Как можно восхищаться звуком в машине (даже не соревнованиях по автозвуку), если не каждый зал подходящий. Парадокс - человек творящий премиум автозвук обладает абсолютным слухом и кто, как не он должен первый услышать насколько недосягаем живой оригинал.
Или весь автозвук только электронный унц?
Это выглядит примерно так "как получить кайф от гонок на Логане, если не установлен шестилитровый мотор"...
В-общем, условно говоря, я так понимаю, автозвук - это если семь барабанов выстраиваются с равными интервалами и сцена где-то на капоте. Остальное, даже и очень дорогое - просто оборудование для прослушивания.
По поводу отличия залов - запись записи тоже рознь. Где взять те, которые действительно из студии (и почем) - вопрос. Тем более, что человек, творящий премиум автозвук уже давно стал старшим продавцом или даже директором, погряз в оргвопросах и рубит бабки с тех, кому (их, кстати, большинство) действительно нада бумцыцы
Просто ради интереса, какие у Вас компоненты стоят? По вопросу Вам нужно вооружиться прибором для измерения АЧХ в салоне и как сказал ув. audiopro, все настройки г.у. убрать в default. И в перед ровнять АЧХ с помощью изменения положения динамиков, их коробов, шумки или замены компонентов на другие.
Водитель должен следить за обстановкой на дороге и слышать предупреждаюшие звуковые сигналы от других водителей и инспекторов ДПС. Поэтому полная звукоизоляция салона отпадает, как и не должно быть, когда звук от аудиосистемы авто перекрывает внешние звуки.
А для пассажиров можно предусмотреть наушники.
Так же были схемы размещения динамиков в кресле (подголовнике).
Если водителю наплевать на безопасность свою и окружающих, то он тоже может воспользоваться указанными способами прослушки.
И я согласен с теми кто считает, что салон авто это не концертный зал, и любое оборудование, даже и очень дорогое - просто оборудование для прослушивания.
Народ, привет всем))
Я вообще здесь новичок, заранее прошу прощение за оплошности в формулировке..
может кто подскажет каков порядок процедур при включении магнитолы на рено меган 98г ( родная ауди система), код есть.
заранее спасибо
Вот почему то когда разговор заходит про всякие внешние/внутренние украшательства машины все начинают крутить пальцем у виска и говорить: "Вы что этож семейный автомобиль, зачем его наряжать", однако в ветке про автозвук начитаешься такого что долго думаешь: "Если у людей так мноо денег на музыку, почему же они ферарри не берут или мерин какой нть на худой конец"
Snake009 писал(а):Вот почему то когда разговор заходит про всякие внешние/внутренние украшательства машины все начинают крутить пальцем у виска и говорить: "Вы что этож семейный автомобиль, зачем его наряжать", однако в ветке про автозвук начитаешься такого что долго думаешь: "Если у людей так мноо денег на музыку, почему же они ферарри не берут или мерин какой нть на худой конец"
Я вот поставил себе голову JVC KD G-727, вперед колонки Infinity(точно модель не помню) 16см и всё.... никаких усилитилей и сабвуферов и целиком доволен и удовлетворен звуковой картиной
Snake009 писал(а):Я вот поставил себе голову JVC KD G-727, вперед колонки Infinity(точно модель не помню) 16см и всё.... никаких усилитилей и сабвуферов и целиком доволен и удовлетворен звуковой картиной
А я себе голову поставил Алпайн, переднюю акустику 16 Итон, два усилка генезис и саб кикер, два конденсатора - и еще есть куда дальше модернизировать.
Звуком доволен, но есть планы по улучщению.
, либо кого-то уже развели на "отличный американский профессиональный концертный динамик" 
