Наконечники кончились за 15000!

[Самсонов Вадим]

А все таки как определить, попал ты на бабки или случай гарантийный, ты прав или дилер, должен же быть какой-то минимальный ресурс деталей подвески, подшипников тех же.

[Вадим П.]

А все таки как определить, попал ты на бабки или случай гарантийный, ты прав или дилер, должен же быть какой-то минимальный ресурс деталей подвески, подшипников тех же.

Сегодня позвоноли из РЕНОМАКС- ( мне по - барабану какой там договор у кого, главное что напрягает : машину покупал в одном салоне на Тутаевском ш. , а ездить заставляют в другое место причём неисправность в парктронике установленном до момента получения машины из салона делать в РЕНОМАКС отказываются!)
Так вот по теме: в четверг к 12-00 меня ждут для замера люфтов и определения необходимости замены... я думаю: будут разводить
что "мол и так поездишь" ничего страшного. Ну посмотрим ...


А вот что мне ответили из Renault :

право принимать решения о применении гарантии производителя в отношении клиентов предоставлено официальным дилерам. Критерием принятия решения является выявление и подтверждение признаков производственных дефектов деталей (т.е. дефектов, возникших на этапе производства, а не впоследствии или во время эксплуатации) на основании предписанных либо общеизвестных стандартных методов проверки и диагностики.

Данная гарантия означает следующее: если в течение гарантийного срока (2 года без ограничения эксплуатационного пробега) обнаружится какое-либо несоответствие техническим требованиям, невыявленное в процессе технического контроля на производстве из-за скрытости дефекта и приведшее во время эксплуатации к возникновению неисправности автомобиля, устранение возникшей неисправности (включая заменяемые запчасти и трудозатраты на ремонт) будет произведено бесплатно для клиента.

Если вы намерены оформить претензию, просим Вас сообщить следующую информацию:

- индификационный номер автомобиля (VIN);
- дата покупки и где приобретался автомобиль;
- даты обращений в сервисный центр официального дилера Renault;
- ФИО владельца автомобиля;
- контактные телефоны для связи с Вами в рабочее время.

Телефоны Горячей Линии Renault:
(495) 775-48-48 (Москва)
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

С уважением,
Анна Смирнова,
отдел по работе с клиентами
http://www.renault.ru


- конечно тоже позиция спорная т.к. : либо дефект не должен возникать в процессе эксплуатации в гарантийный срок, либо его должны устранять бесплатно, а причины возникновения этого дефекта всем уже понятна, кто читал всю ветку.На самом деле 10-ки ходят при норм. езде и уходе мин 60-100 т.

[Вадим П.]

У меня до конца гарантии всего 9 дней осталось.

И много по гарантии признано случаев по подвеске Логанов
Вроде посылают всех, кто по гарантии обращается на обслуживание авто...
Подвесуку всегда только за свои бабло чинишь..Гарантия не распространяется...
Или Вы все в сказку верите

Для того чтобы сказка стала явью, господа кто-нибудь, технически грамотно , объясните каков должны быть люфт в наконечниках и рулевой тяге ( в мм.) и как его замерять , а то всегда на подъёмнике и на глаз определяют покачав влево , вправо.
Мне 23.08 ехать в сервис доказывать что я не осёл и наконечники к 30 тыс полетели не у одного меня.
Р.S. Где - то на фруме видел фотки из книжки "Ремонт без проблем" про топливный фильтр. Где книжку эту можно купить? Она только про Логан?

[Juggalo]

Для того чтобы сказка стала явью, господа кто-нибудь, технически грамотно , объясните каков должны быть люфт в наконечниках и рулевой тяге ( в мм.) и как его замерять , а то всегда на подъёмнике и на глаз определяют покачав влево , вправо.

Люфты так и замеряются, кладётся палец на стык деталей и при покачивании оценивается взаимное перемещение. В идеале его нет. Некоторые ещё монтажкой поджимают тягу вверх вниз, смотря на вертикальный люфт, но он и в норме должен быть. Наконечник это расходник, и если бы у вас пробег состовлял к примеру 5 тысяч, ещё можно было б говорить о какой-то гарантии, но 30.. Так что сказки не будет.

[Вадим П.]

Для того чтобы сказка стала явью, господа кто-нибудь, технически грамотно , объясните каков должны быть люфт в наконечниках и рулевой тяге ( в мм.) и как его замерять , а то всегда на подъёмнике и на глаз определяют покачав влево , вправо.

Люфты так и замеряются, кладётся палец на стык деталей и при покачивании оценивается взаимное перемещение. В идеале его нет. Некоторые ещё монтажкой поджимают тягу вверх вниз, смотря на вертикальный люфт, но он и в норме должен быть. Наконечник это расходник, и если бы у вас пробег состовлял к примеру 5 тысяч, ещё можно было б говорить о какой-то гарантии, но 30.. Так что сказки не будет.

Спасибо ! Далее посмотрим. На стр. 5 загляните там сообщение от 13.08.07 г. есть.
То-же самое и про ступичные подшипники... Их меняли по гарантии на 45 тыс. Или здесь сказочники собрались?
Мы напрмер в сервисе никого не отшиваем по гарантии когда , например, DVD не читает "левые" диски с 8-ю фильмами, а могли-бы. Просто дело вот в чём: За работу по гарантии мы получаем от производителя больше чем от клиента.
А в автосервисе наоборот : нормо-час 850 руб.
Работа по гарантии занимает 1 ч. с регулировкой 2ч., и то вряд-ли , там всё расписано и норма м.б. 35 мин. ИТАК в идеале от Рено получат 1700 руб. по б/налу и через месяц. А от клиента примерно 3600 за работу + наценка на деталях 50% ИТОГО 4500 руб налом и сразу.
Принцип заложен в ЗоЗПП - там электронику можно сразу вернуть продавцу и т.к. она дешевеет -купить новую и на пиво заработать.
Машину с такими дефектами вернуть мы не можем согласно ЗоЗПП.
Их исключительное право определять дефект, согласно ГК РФ - фикция! Я подам в суд, приглашу эксперта из сертифицированного Автосервиса и он скажет : Люфта не должно быть! И тогда проблема
у СЦ РЕНОМАКС! ЭТО он должен будет в суде доказать, что я по неправильным дорогам ездил и т.п. А доказать это невозможно, т.к. я скажу, что ездил исключительно по пр.Ленина идеально ровному и гладкому со скоростью 40 км/ч.!
Ребята , мне сдавали изделия после 16 мес эксплуатации , уверяя что диски DVD сначала читал, потом не стал читать и это приззнавали дефектом возникшим до передачи товара покупателю! А за него изготовитель отвечает в течение 2-х лет.

[Juggalo]

Спасибо ! Далее посмотрим. На стр. 5 загляните там сообщение от 13.08.07 г. есть.
То-же самое и про ступичные подшипники... Их меняли по гарантии на 45 тыс. Или здесь сказочники собрались?

Ступичные подшипники немного другое. При соблюдении рекомендаций по колёсам речь ведь о гарантии идёт! А тяги, наконечники, очень зависимы от условий эксплуатации. Я сервисменов в принципе понимаю.

[Правдолюбец]

Ступичные подшипники немного другое.

На заводе их можно недотянуть или перетянуть. Итог одинаков: преждевременный выход из строя. Размерность дисков (вылет, например), не спорю, тоже влияет на продолжительность их жизни, но меньше.

Поэтому, если мыслить так, как трактует понятие гарантии Рено, то хрен когда по гарантии подшипники заменят, ибо не признают они, что подшипники были недотянуты/перетянуты - факт для обывателя неочевидный. А вот если придти к дилеру уже с заключением независимого сертифицированного автосервиса о том, что изначально подшипник был перетянут/недотянут или шарики в подшипнике имеют твёрдость меньше, чем положено или в подшипниках изначально не было смазки и т.д - тогда дилер и спорить не станет (видя такой подход).

[turinmu]

Ступичные подшипники немного другое.

Поэтому, если мыслить так, как трактует понятие гарантии Рено, то хрен когда по гарантии подшипники заменят

А вот тут Вы не правы Буквально 2 недели назад мне заменили левый ступичный подшипник по горантии,когда пригнал своего Гошу на ТО-60 и при пробеге 58 тыс.с копейками(о чём я писал в топике про СТК). Ещё обещали поменять левое (во жизнь - почему-то ломается всё с левой стороны,даже смешно становится - но факт ) крепление капота из-за дребезжания оного из-за износа крепёжной втулки.Теперь жду звонка ,а может сам позвоню,если захочу ,а может пошлю куда-нибудь .Настроение,понимаешь!!!

[Самсонов Вадим]

Наконечник это расходник, и если бы у вас пробег состовлял к примеру 5 тысяч, ещё можно было б говорить о какой-то гарантии, но 30.. Так что сказки не будет.

Хорош расходник - 2,5 тыщи за наконечник.
А Логан продвигают на рынок как авто для наших дорог, да еще made in russia пишут. 15 тысяч даже для жигулей - это не пробег.
Налицо дефект конструкции и наконечников, и опор - пыльники никуда не годятся.
Эй вы, козлы из рено, где резину берете????

[Кубик]

40ооо км проехал ничего не брякает .Ничего не стучит.

[Juggalo]

На заводе их можно недотянуть или перетянуть. Итог одинаков: преждевременный выход из строя. Размерность дисков (вылет, например), не спорю, тоже влияет на продолжительность их жизни, но меньше.

Поэтому, если мыслить так, как трактует понятие гарантии Рено, то хрен когда по гарантии подшипники заменят, ибо не признают они, что подшипники были недотянуты/перетянуты - факт для обывателя неочевидный.

Это конические подшипники (как на жигулях) которые надо регулировать, критичны к перетягу, а на переднеприводных циллиндрические, затягивается внутренняя обойма.

15 тысяч даже для жигулей - это не пробег

Значит вам на Рено должны по гарантии и на 100 т. менять?

[Самсонов Вадим]

Вот я и спрашиваю, должен же быть минимальный гарантированный ресурс деталей подвески, и он должен быть доступен всем владельцам, а сейчас беспредел дилеров полный - хочу-сменю, не хочу - не буду.

[IC_XCII]

....значит вам на Рено должны по гарантии и на 100 т. менять?

а почему бы нет?
раз уж декларируется гарантия 2 года БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА.

и вообще формулировка

Компания Рено предоставляет гарантию на детали автомобиля только в том случае, если при сборке был допущен дефект, а так же нарушение технологии их изготовления.

ущербна.

ИМХО до конца гарантии я должен тратить деньги только на регламентные ТО.

[Sergey N]

ИМХО до конца гарантии я должен тратить деньги только на регламентные ТО.

Ну это пожалуй тоже перебор - не танк же вы купили. Ведь если кто-то по собственной дурости собрал на обочине пару-тройку столбов, то компания Рено едва ли обязана по гарантии восстанавливать авто такому владельцу. Или если кто-то летал по 20-ти сантиметровым ямищам на скорость 100км/час - с какого перепугу производитель должен менять подвеску за свой счет??

Так что ИМХО гарантийная стратегия компании Рено вполне адекватна. А вот тактика хромает - надо бы на местах на должности инженера по гарантии более адекватных людей держать. И возможно как-то минимизировать влияние на этих людей местного салонного начальства....

[IC_XCII]

Ну это пожалуй тоже перебор - не танк же вы купили. Ведь если кто-то по собственной дурости собрал на обочине пару-тройку столбов, то компания Рено едва ли обязана по гарантии восстанавливать авто такому владельцу. Или если кто-то летал по 20-ти сантиметровым ямищам на скорость 100км/час - с какого перепугу производитель должен менять подвеску за свой счет??....

Не надо демагогии.

О столбах - кузовном ремонте речи не идет.

Если нет механических повреждений дисков/покрышек, значит не должно быть и преждевременного (до конца гарантийного периода!!) износа деталей подвески.

Я ведь не спорю с ПЛАНОВОЙ заменой ремня ГРМ, масел, свечей, фильтров...

Если производитель дает гарантию 2 года без ограничения пробега на автомобиль в целом и детали подвески в частности, значит должен рассчитать ресурс деталей на весь гарантийный период. Пусть делают рычаги из титана, шаровые диаметром полметра - мне безразлично как они этого достигнут.

Другой вариант - пусть внесут в список регламентных операций замену рулевых наконечников, шаровых, амортизаторов.... каждые 15тыскм.
ТО (и сама машина) в таком случае будет стоить другие деньги, но я буду знать об этом , смогу рассчитать РЕАЛЬНЫЕ расходы на содержание автомобиля ДО покупки. И, может быть, выберу другую машину.

Так что ИМХО гарантийная стратегия компании Рено вполне адекватна. ....

В таком виде это не гарантия, а элементарное выполнение требований ЗоЗПП о замене бракованного товара.