Ездил в архрнгельскую область, каргопольский район 1300 км в одну сторону. В 5.00 выехал в 20.00 был на месте.
Большую часть дороги ехал 140-150. Груженый , с двумя пасажирами, с кондеем. Средний расход был гдето 7,5 - 8 л.
Машина работала как часы. Масло не доливал.
Сидеть в машине в дальних поездках очень комфортно и удобно. Единственное, что устала нога жать на газ. Погоревал об отсутствии круиз-контроля
IvSPb писал(а):Ездили из Москвы? По М8? Как там дороги в Арх. области?
Из г. Серпухов , юг московской области.
100км до мкада , далее мкад до ярославского шоссе, Ярославль, Вологда, далее уходим на Николаев.
Дороги в целом очень даже ничего. Есть участки (довольно длинные) очень хорошие, так же ведутся ремонтые работы. Кустики вдоль дороги сажают
Снейк писал(а):Повезло Вам... перед Королевым мржно 2-3 часа потерять...
Когда ехал туда Королев проезжал гдето в 6.40 в это время пробки на выезде из МСК нет. Только на въезд.
На обратном пути, Королев проезжал в 18.00. На въезд на МКАД также пробки не было. А вот на выезд, от самого Королева и еще километров 7 по МКАДу все стояли.
michalex писал(а):В воскресенье еду в Карелию (п.Ругозеро)...
Привет! Как поедешь? Через Сортавалу - Лоймолу - Суоярви или через Петрозаводск? Если через Суоярви, буду рад увидеться, за одно и мафынкой похвастаешься! мой телефон 9114202447
Привет! Как отпуск? Можно в личку.Через Петрозаводск еду.Нас много и мы на трех машинах.Да и останавливаться некогда будет.До вечера бы успеть добраться,еще дом заколоченный открыть,да протопить от сырости(давно в нем никого нет),ну а там по рюмке-другой с дороги.....
Здравствуйте!
Съездили с женой в Великий Новгород, оттуда в Псков, из Пскова совершили поездки в Печеры и в Изборск, и в Пушкинские горы. Домой возвращались тем же путем через В. Новогород. Пробег за поездку составил чуть больше 2 тыс. км. Места, которые мы посетили, сказочные по красоте и по непередаваемому ощущению древности, истории. Кто не был - обязательно съездите. До Пскова добирались в три этапа: проехали по ленинградке 100 км, переночевали на садовом участке, утром выехали в Новгород и добрались туда примерно за 6 часов. В Псков поехали на следуюющий день, доехали часа за 4. Обратно ехали без ночевок, 790 км проехали за 11 часов. Два раза на трассе цеплялась за коврик и застревала педаль газа. Оба раза при обгоне грузовиков. В первый раз я обогнал грузовик, вернулся на свою полосу, стал сбавлять скорость, т.к. при обгоне сильно разогнался, и был удивлен тем, что скорость растет, а педаль газа куда-то делась. Хорошо, что передо мной никого не было, поэтому подтянул коврик, освободил педаль и поехал дальше. А вот во второй раз пришлось немного понервничать. Обогнал один грузовик, пошел на обгон следующего и увидел что не успеваю - в лоб идет машина. Стал убирать газ, чтобы спрятаться за грузовик, а педаль опять застряла. Ну и засуетился, выжал сцепление (мотор ревет!), тормозить начал, одновременно рукой коврик подтягивать. Потом каждые 15 минут его проверял, не съехал ли он вперед. Вот, кроме этого, каких-то других негативных впечатлений не было. Машина дорогу держит хорошо, пару раз на ровных участках дороги разгонялся до 140-150 км/час (больше не получалось) и даже на этой скорости ехать было комфортно. Хотя закралось подозрение, что спидометр "льстит" водителю - по ощущениям реальная скорость (сравниваю с ощущениями от 9-ки) была значительно ниже, примерно 110-120 км. Вообще-то, иногда нехватало динамики при обгонах фур, идущих со скоростью 90 км/час. Но это компенсировалось комфортом, удобной посадкой, работой подвески на разбитых участках дороги. Кстати, обратили внимание, что в Пскове много Логанов, специально не считали, но кажется, что в процентом отношениии их больше чем в Москве. Наверное, потому, что дороги там, особенно в области, чаще переходят в "направления".
MKM писал(а):... пару раз на ровных участках дороги разгонялся до 140-150 км/час (больше не получалось) и даже на этой скорости ехать было комфортно. Хотя закралось подозрение, что спидометр "льстит" водителю - по ощущениям реальная скорость (сравниваю с ощущениями от 9-ки) была значительно ниже, примерно 110-120 км....
Ну это вы загнули Как-то разогнался за девятиной под 140 - так она никуда от меня не уехала, видно было, что ей уже страшно. Вряд ли бы такое произошло на скорости в 110 км/ч Просто ощущения на одной скорости в девятине и Логане существенно разные .
MKM писал(а):... Кстати, обратили внимание, что в Пскове много Логанов, специально не считали, но кажется, что в процентом отношениии их больше чем в Москве. Наверное, потому, что дороги там, особенно в области, чаще переходят в "направления".
Скорее потому что во Пскове намного меньше народу могут себе позволить Камри и БМВ
MKM писал(а):Хотя закралось подозрение, что спидометр "льстит" водителю
Так и есть. У нас на набережной есть измеритель скорости с цифрами. Когда на спидометре было 70 с чем-то, он показал 64 км/ч. ГАИшники мне намеряли 93, когда на спидометре было за 100.
MKM писал(а):Вообще-то, иногда нехватало динамики при обгонах фур, идущих со скоростью 90 км/час.
Аналогично.
А коврик подрежьте - сами видите, что это опасно. Мне хватило пару "зацепов", чтобы отрезать отросток под педалью. Лучше уж лишний раз щёткой или пылесосом грязь вычистить.
MKM писал(а):Стал убирать газ, чтобы спрятаться за грузовик, а педаль опять застряла. Ну и засуетился, выжал сцепление (мотор ревет!), тормозить начал, одновременно рукой коврик подтягивать. Потом каждые 15 минут его проверял, не съехал ли он вперед.
Ну наклейте Вы кусочки липучки жесткой на коврик и он пилипнет к полу. Проблема снята.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну это вы загнули Как-то разогнался за девятиной под 140 - так она никуда от меня не уехала, видно было, что ей уже страшно. Вряд ли бы такое произошло на скорости в 110 км/ч Просто ощущения на одной скорости в девятине и Логане существенно разные .
PAS писал(а):Логан кажется нединамичным потому что чувство скорости в нем совсем другое, на 9ке едишь на 100 как на логане на 140-150 по ощущен
Ну я примерно о том же, т.е. ощущения при скорости 140-150 км/ч были такие же, как на 9-ке при скорости (всё по спидометру, конечно) 110-120 км/ч. Поэтому, действительно, в тот момент была мысль, что что-то со спидометром. Захотелось даже поравняться с кем-нибудь едущим с такой же скоростью, окошко открыть и, глядя в глаза, спросить строго: "Ну-ка, ну-ка, это сколько у тебя на спидометре, а?"
Зфгд_ШШ писал(а):А коврик подрежьте - сами видите, что это опасно. Мне хватило пару "зацепов", чтобы отрезать отросток под педалью. Лучше уж лишний раз щёткой или пылесосом грязь вычистить.
Снейк писал(а):Ну наклейте Вы кусочки липучки жесткой на коврик и он пилипнет к полу. Проблема снята.
Обязательно или обрежу, или липучку наклею! Причём ведь читал и на форуме, еще до покупки Логана, о том, что педали застревают из-за коврика, и у самого педаль сцепления застряла сразу после выезда из авто-салона, но, что называется, пока гром не грянет....
Зфгд_ШШ писал(а):А коврик подрежьте - сами видите, что это опасно. Мне хватило пару "зацепов", чтобы отрезать отросток под педалью. Лучше уж лишний раз щёткой или пылесосом грязь вычистить.