Температура двигателя - 6 полосок.

[mixxxxail]

Если не поможет ..
Доработай термостат вот так.
Справа доработанный


Снимаеться легко три болта ,при установки пользуйся фиксатором резьбы ,на кройняк клей момент

Вот наглядно видно дифект термостата

[ШишкинЛес]

как сделаю напишу что было... надеюсь на выходных успею...

[Bstr]

Вчера впервые увидел 6 делений на шкале температуры, стоял в пробке на Невском. При включении печки через минуту возвращается к 4-м делениям, при выключении через туже минуту обратно к 6-ти. Радиатор не такой что бы и грязный, фото недавно делал: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... c&start=69
Думаю просто жарко.

[Nick_2141]

Радиатор не такой что бы и грязный, фото недавно делал:

Грязный....
На фото только то, что снаружи... А главное то, что внутри, между пластинами!

З.Ы. И еще раз - мыть очень аккуратно! Радиатор очень нежный!

[Hammer]

У меня радиатор грязный, местами замятый от камней - и всё нормально. Запас там для аутентика безнифига ОЧЕНЬ большой. Причину надо искать. Термостат-дефект помпы-скорость вентилятора-его датчик. Дефект помпы самый хреновый - увеличенный зазор крыльчатки - вроде и качает, а вот и не совсем...

[mixxxxail]

У меня радиатор грязный, местами замятый от камней - и всё нормально. Запас там для аутентика безнифига ОЧЕНЬ большой. Причину надо искать. Термостат-дефект помпы-скорость вентилятора-его датчик. Дефект помпы самый хреновый - увеличенный зазор крыльчатки - вроде и качает, а вот и не совсем...

Кажись ты ЗР начитался...
Я не думаю ,что в реношном моторе ,может появиться дифект помпы,в виде большого зазора крыльчатки помпы и корпуса.

[Hammer]

Думай-не думай, а дефект такой возможен. И он не "появляется", а является. Заводским браком. Труднообнаруживаемым, кстати.

[mixxxxail]

Думай-не думай, а дефект такой возможен. И он не "появляется", а является. Заводским браком. Труднообнаруживаемым, кстати.

РЕНО не ТАЗик ,там такого брака точно нет.Там все как придуманно ,так и сделанно .ИМХО.

[mixxxxail]

Опять у нас (Москве) температурка поднялась и у меня опять шесть полосок появилось .
Чо делать не знаю,все уже сделанно .
Надо представителям вопрос задать ...о расчетных данных..
ВАЗ раньше давал ,например ..ВАЗ21213 (Нива 1,7)- при скорости 120 км в час ,при температуре 35 градусов окружающей среды ,--может закипеть ,это конструктивная особенность..ЗР за 96 год.
Кажись и логан имеет особенность при температуре 40 в пробках иметь чють повышенную температуру...Так как расчитывался под дорогую версию изначально и в дорогой версии вентилятор охолождения имеет два режима охолождения ..Изза удешевления логан лешился дополнительнога обдува и теперь ездиет чють горячий и это влияет на рисурс двигателя не в лучшую сторону.
Короче покупайте Привележки и не будет проблем в жаркую погоду.

[3dmax]

Так как расчитывался под дорогую версию изначально и в дорогой версии вентилятор охолождения имеет два режима охолождения ..

Вентилятор имеет два режима не в дорогой версии, а в любой где есть кондиционер. Експрессион 1.4 не такой уж и дорогой.
Однако в них, если ничего не путаю, ещё и сам радиатор системы охлаждения больше по размеру.

[Nick_2141]

Однако в них, если ничего не путаю, ещё и сам радиатор системы охлаждения больше по размеру.

Не помню...
А вот вентилятор - точно больше по размеру...

[Hammer]

Опять у нас (Москве) температурка поднялась и у меня опять шесть полосок появилось .
Чо делать не знаю,все уже сделанно .

Не тазик говорите ? Верить в чудеса - Ваш выбор, верьте дальше.

зы из классики "- Суслика видишь ? И я нет. А он есть...."

[Hammer]

Вот кстати мысль заменить штатный вентилятор на побольше - вполне разумная. ИМХО.
Вспомнил ещё вариант, на 10 сталкивался - вентилятор был неправильно разведён в клемник и крутился в другую сторону. Эффект был точно такойже.

[mixxxxail]

Опять у нас (Москве) температурка поднялась и у меня опять шесть полосок появилось .
Чо делать не знаю,все уже сделанно .

Не тазик говорите ? Верить в чудеса - Ваш выбор, верьте дальше.

зы из классики "- Суслика видишь ? И я нет. А он есть...."

Ну раз вы такой умный и опытный ,может вы чтото мне умное раскажите ,по данной теме .Я у себя все уже сделал ,все проверил ,для полной уверенности осталось радиатор поменять,что делать не буду.
Так ответьте ,почему при температуре около35 градусов ,в пробке ,появляються шесть полосок.?
Радиатор отмыт (промыть его 100% -но невозможно изза узких сот,но чистый),
Термостат открываеться во время и полностью.
Установлен уплатнитель капота ,-он чють наверно мешает охолождению.
Сеточки чистые на воздухозаборнике с низу.
Как только выежаешь из пробки ,температура приходит в норму моментально.

[Hammer]

Термостат открываеться во время и полностью.
Установлен уплатнитель капота ,-он чють наверно мешает охолождению.
Сеточки чистые на воздухозаборнике с низу.
Как только выежаешь из пробки ,температура приходит в норму моментально.

Рассуждаем логически. Если термостат исправен и радиатор чист остаётся только две возможных причины (дефект температурного датчика отметаем, там как правило симптомы другие):
1. Нарушение тока охлаждающей жидкости.
2. Нарушение теплообменного режима радиатора.
Случай 2 - банален, скорость вращения и целостность вентилятора можно сравнить с другим. Остаётся только датчик - тоже лекго проверить включив вентилятор принудительно в работу.
Случай же 1 можно уверенно диагностировать только в заводских условиях. Всё что можно попытаться сделать у дилера - принудительно полностью поменять помпу. Если это не поможет - возможно всё, вплоть до дефекта диаметра отводящих каналов в головке.
Обращу внимание также вот на что - есть такое понятие как допуски и посадки. Говорят рабы-евреи на германских заводах достигли больших высот в деле загоняния их на деталях в одну сторону, что приводило в конечном продукте к потере качества несопоставимым с допустимым. Возможно это тот самый случай. Тогда повторю - поменять карлсона на другой (с большим диаметром, другой крыльчаткой) будет неплохим бюджетным вариантом.