Клуб автолюбителей Рено Логан

**Правдолюбец** » 13 авг 2007, 21:44

Оцинкованы капот, передние крылья, рамка лобового стекла и "некоторые другие элементы деталей". Инфа из "Авиньона"+ то же с горячей линии Рено. Думаю, можно верить. Тем более на фото видно, что заднее крыло - оцинковано не полностью - подпадает под "другие элементы деталей", над аркой не поржавел, а выше -

**Правдолюбец** » 13 авг 2007, 21:51

Незря же завод строили в подмосковье, нужно как-то окупать

Я видел, ага, строили, у меня под окнами в Долгопрудном. А потом передумали и с моим корешем Лужковым обанкротили АЗЛК и туда перенесли, ибо я сильно недоволен был - вид из окна завод портил.

**3dmax** » 13 авг 2007, 21:58

maslen писал(а):смотрим
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/362255.html
видимо оцинкована только арка крыла

Ну что же, вполне возможно.

Андрей (Н-ск 54) писал(а):Тебе случайно Автофрамос не доплачивает?

Научитесь сначала с людьми разговаривать, а потом я уже отвечу на Ваш вопрос.

**Андрей (Н-ск 54)** » 14 авг 2007, 06:22

Правдолюбец писал(а):обанкротили АЗЛК и туда перенесли, ибо я сильно недоволен был - вид из окна завод портил.

Ну не совсем на АЗЛК делают Логаны.Автофрамос построили РЯДОМ с АЗЛК.Но где это территориально распологается не знаю так как я не коренной москвич, да и небыл в Москве не разу.

**Андрей (Н-ск 54)** » 14 авг 2007, 06:25

Один мой бывший сотрудник был назаводе Автофрамос.И привез оттуда диск с фильмом "Производство Логана", ничего так позновательный фильмец.

**3dmax** » 14 авг 2007, 07:32

Андрей (Н-ск 54) писал(а):Ну не совсем на АЗЛК делают Логаны.Автофрамос построили РЯДОМ с АЗЛК.

Ооо, да Вы, как я смотрю, знаете всё лучше всех! :lol:

Логаны производят в одном из бывших цехов АЗЛК! Ничего специально не строили, цех этот был построен ещё для завода АЗЛК. И находится он не рядом, а именно на территории бывшего АЗЛК.

**Sergi_k** » 14 авг 2007, 14:44

По моему ничеошеньки страшного нет в первоначальной фотке. Ну заржавила дверь - с кем не бывает. Машина то битая, а за битые машины никто не впрягается.

Оцинковку как таковую (т.е. процесс обработки готовой детали или узла) уже стараются не делать - намного технологичней, дешевле и проще перейти на лист, который обрабатывается (оцинковывается) при производстве (прокатке наверное, я не специалист тут).
Эпоха 124/140 мерседесов, 700-800-900 вольво или соток ауди ушла безвозвратно - вот там была куча честного толстого металла.

Все производители сейчас дают гарантию от сквозной корозии, но только при отсутсвии нарушений ЛКП. И гарантия эта обеспечивается в первую очередь целостностью детали+грунт(и/или специальные покрытия)+краска+лак. Краска теперь несет намного меньшую защитную функцию, ибо она очень непрочная (спасибо экологам). Если есть некое непрерывное покрытие (грунт), то можно в опреденной степени пренебречь антикорозийным качеством металл - до него просто не дойдет вредное воздействие. Дополнительное усиление применяется только там, где невозможно избежать естественного пескоструя или где возможен застой воды - т.е. многократно усиливается разрушительное воздействие и вероятность разрушения велика. Вот отсюда и растут ноги у капота, рамки, арок.... Не удивлюсь, если еще и пороги или кромка багажника обработаны...

Логан - бюджентная машина, посему и экономят на всем. Но на гарантию от сквозной корозии должно хватить с избытком.

отдельно для Андрей (Н-ск 54)
Неожиданое заявление...
Матчасть:
Афтофрамос находится на территории Москвы, на территории АЗЛК в новых, но неосвоеных ввиду кончины завода как производства, цехах. Ну не были в Москве или на АЗЛК - так попытайтесь расшифровать название Афтофрамос.

Между БМВ в Калининграде и Рено в Москве есть большая разница - SDK-4 (на основе свареных и окрашеных кузовов) и сварка в Москве. Не говоря о количестве и ценнике.

Теперь я открою небольшой секрет есть автомобили Рено Логан собранные в Румынии - для России??? Если нет - то чем это вообще ???

О пластике в Рено все знаю - при чем тут Логан?

Ну и так далее, аргументы в перемешку с каким-то разводом на флуд....

**Дон ки Кот** » 25 сен 2007, 08:00

У меня такая проблема. Вокруг замка дверей появился жёлтый ободок. Пробовал оттереть, не оттирается. Желтизна под краской и к тому же прогрессирует. Что это такое и как с этим бороться? Есть ещё у кого или я первый? Машине всего 4 месяца. Цвет – « Мерцающая платина».

**MaX49** » 28 сен 2007, 22:08

Мне кажется очень хорошо, дверь поменять и опять в бой!!!

**GARRI** » 28 сен 2007, 23:48

Sergi_k писал(а):Матчасть:
Афтофрамос находится на территории Москвы, на территории АЗЛК в новых, но неосвоеных ввиду кончины завода как производства, цехах. Ну не были в Москве или на АЗЛК - так попытайтесь расшифровать название Афтофрамос.

Расшифровывается, как Франция-Москва. А как вы подумали?

**mixxxxail** » 29 сен 2007, 02:13

Андрей (Н-ск 54) писал(а):[Ну не совсем на АЗЛК делают Логаны.Автофрамос построили РЯДОМ с АЗЛК.Но где это территориально распологается не знаю так как я не коренной москвич, да и небыл в Москве не разу.

На теретории АЗЛК ,место было взято аля нового моторного корпуса ,там каробка уже была под крышей .

**Алексей 1976** » 29 сен 2007, 09:12

Есть опыт езды с битым передним крылом в течении 4х месяцев. Краска осыпалась после дтп,под краской металл серого цвета. Ржи нет. У местного дилера есть спец.сотрудник,он ходит пешком на завод за запчастями. На дорогу уходит 4 месяца и 22 дня.

**PAS** » 29 сен 2007, 11:42

У местного дилера есть спец.сотрудник,он ходит пешком на завод за запчастями. На дорогу уходит 4 месяца и 22 дня.

Пусть ему хоть велик купят

Клуб автолюбителей Рено Логан

Голый металл... Прошел месяц

Кто сейчас на конференции