Клуб автолюбителей Рено Логан

**rost_beef** » 09 авг 2007, 20:03

жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.

**Гоша** » 10 авг 2007, 09:40

rost_beef писал(а):жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.

Опаньки!
А когда такое ожидается? Рено официально анонсировала?

Ежели б в Логан движок K4J730 (1,4 98 л.с.) - было бы неплохо....

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 09:42

Гоша писал(а):
rost_beef писал(а):жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.

Опаньки!
А когда такое ожидается? Рено официально анонсировала?....

Рено может и не анонсировало, а вот Дакия такие Логаны давно продает, причем у них, у буржуев, Престижи идут с 16-ти клапанником по умолчанию :wink:

**ANTONeo** » 10 авг 2007, 09:50

Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл :idea:

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 09:54

ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл

Ну и хорошо, что там фазовращателя нет - самая проблеманя деталь в реновских движках. Молчу-молчу :wink:

**Гоша** » 10 авг 2007, 10:02

ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл

Заманчиво однако...
Тока 8-клапанник по определению проще, надежнее, тяговитее на низах.
ИМХО, движка 1,6 Логану - за глаза.
Не "зажигалка" ж!

Кому позажигать - хотя бы Акцент за эти же деньги.

**Гоша** » 10 авг 2007, 10:05

Зфгд_ШШ писал(а):
ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл

Ну и хорошо, что там фазовращателя нет - самая проблеманя деталь в реновских движках. Молчу-молчу

Фазорегулятора.
На Меганах 2007 г. говорят проблем с ним быть не должно.
Кроме того - нашлись кулибины, которые чинят фазорегулятор буквально на коленке!

**ANTONeo** » 10 авг 2007, 10:28

Читал на французском сайте тест-драйв 16 клапанного Логан. Так от него редакция была в восторге, потому что у него коробка другая . То есть первая и вторая передачи подлиннее у него чем на 8 клапанном.
Жаль, что наш Престиж не такой уж и престижный, как у них Престиж... Вот :lol:

Их Престиж - заджигалка. :idea:

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 10:36

ANTONeo писал(а):...Их Престиж - заджигалка.

Чего-чего их Престиж :shock:

?

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 10:37

Гоша писал(а):...На Меганах 2007 г. говорят проблем с ним быть не должно.
Кроме того - нашлись кулибины, которые чинят фазорегулятор буквально на коленке!

Раз чинят, значит самая ломучая часть. Нам таких на Логанах не надо. Ступичных подшипников вполне хватает :wink:

**ANTONeo** » 10 авг 2007, 10:43

Не понял вопрос :roll:

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 10:49

ANTONeo писал(а):Не понял вопрос

Какая-такая заДжигалка :wink:

**ANTONeo** » 10 авг 2007, 10:50

ППЦ! Залез на румынский сайт Логан... у них уже в серию на газу пошел (GPL) :idea:

Борисыч обрадуется страшно, наверное :lol:

**Зфгд_ШШ** » 10 авг 2007, 10:54

ANTONeo писал(а):ППЦ! Залез на румынский сайт Логан... у них уже в серию на газу пошел (GPL) Борисыч обрадуется страшно, наверное

Ну так не зря же он в Крым рванул-то - махнет не глядя на заводской. То-то он мне предлагал сарай привести из Крыма :lol:

**rost_beef** » 10 авг 2007, 11:36

Моторчик логану надо помощней, шасси позволяет больше.
И мне максималка не нужна, мне динамику подавай. Хотя я не жалуюсь, но стремление к совершенству -бесконечно!
ПавелМ2 утверждает, что все проблемы решаются заменой главной пары-даже максималка вырастет-поменяется картинка распределения момента по передаточным числам.
Уже делают, цена вопроса: 1,5 кБакса.
Тогда и полноценно заработают 15 колеса, и кондей мешать не будет езде.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Жду Логан 16-клапанник

Кто сейчас на конференции