1,4 vs 1,6

[Вазир]

а АБС- постоянно. .....Согласен!.......

Как это постоянно ? Может ошибаюсь, но эта система судя по названию приводится в действие при блокировании колес. Я вожу машину 6 месяцев, но колеса еще не блокировались. Возможно будут случаи, когда я скажу- эх, если бы был АБС... но это дело судьбы.
Я конечно же не отрицаю необходимость АБС, я за технический прогресс.

[Beorn]

Может ошибаюсь, но эта система судя по названию приводится в действие при блокировании колес. Я вожу машину 6 месяцев, но колеса еще не блокировались. Возможно будут случаи, когда я скажу- эх, если бы был АБС... но это дело судьбы.

АБС работает всегда, не позволяя колесам блокироваться и развернуть машину при торможении на скорости выше 5 км/ч. А колеса у Вас блокируются каждый раз при полной остановке машины Вы врядли заметите частичную блокировку колес при торможении на льду и снеге, если машину при этом не заносит. АБС спасает от заноса при торможении на поверхности, когда левые и правые колеса на разной поверхности, и помогает сократить тормозной путь и оставляет управляемость, когда тормозим перед внезапно возникшим препятствием. Именно поэтому в Европе, где все помешаны на безопастности (своей и пешеходов) - АБС является обязательной.

[momo17]

Сейчас юзаю РЕНО 19 Европа с двиг. 1,4 мощою 74,5 л.с. - когда 1-2 чела, в городе - нормално, десятки-жигули на разгоне обгоняю. После 120-130 скисает., но в целом нормально. НО на дачу или в "метро"- 3-4 челjdtrf + багаж - все, до ста со скрипом . По поводу АБС- так же как с зимней резиною- пригодилась 2-3 раза за 2 сезона- а если АБС поможет в критической ситуации - супер , большое ей спасибо.

[ОлегМик]

а АБС- постоянно. .....Согласен!.......

Как это постоянно ? Может ошибаюсь, но эта система судя по названию приводится в действие при блокировании колес. Я вожу машину 6 месяцев, но колеса еще не блокировались. Возможно будут случаи, когда я скажу- эх, если бы был АБС... но это дело судьбы.
Я конечно же не отрицаю необходимость АБС, я за технический прогресс.

У нас во дворах не чистят- воще! Посему даже легкое торможение......срабатывание АБС.....

[Serguei]

Как легко Logan ушел со сфетофора.
А на багажнике 1,4 (mpi)

[Anders]

Вчера проехался на Логане с 1.6. Огромной разницы (а она всего 12 л.с.) по сравнению с 1.4 не заметил. Не спорю, что 12 л.с. компенсируют работу кондея и дают неск. км/ч максималки. А так - почти то же самое. ИМХО. мои личные впечатления, а не предмет для споров и доказываний.

[REN]

Полностью согласен,у меня 1,4 ,пробовал 1,6 разницу в ускорении не заметил.Для гонщиков нужны автомобили более мощные.

[ANG]

REN Anders

Просто разок проехавшись объективного заключения не сделаешь.
Я когда смотрел Логан тестил тоже 1,6 в салоне. А взял 1,4, т.к. только он был в наличии и разница по динамике вроде бы не ощущалась.
Во-первых, мой Логан 1,4 за пол года и 10 тыс. пробега так раскатался, что теперь очень сильно отличается от поведения на начальном этапе.
Во-вторых, при городском режиме езды разницы между 1,4 и 1,6 практически не почувствуешь. Коробка одинаковая и т.п., лучше борис 55 знает.
Скорее всего на трассе разгон от 100 км/ч и выше 1,6 выполнять будет подинамичнее 1,4, что важно при обгоне на узкой дороге при плотном трафике. Вопрос намного ли динамичнее?
По крайней мере сравнивал Симбол 1,4 и Логан 1,4 (движок одинаковый) Симбол явно динамичнее.
Может состыковаться с кем нибудь из Самары с Логаном 1,6 и протестить на трассе вместе?[/quote]

[Акцентовод]

Не спорю, что 12 л.с. компенсируют работу кондея

Все равно все в сравнении познается. Акцент конечно тоже не суперкар, но порезвее любых Логанов. Однако когда я кондей начал включать после морозов, мощности стало откровенно не хватать. ИМХО абсолютно такое же чувство будет и на ваших 1,6, и на 1,4, и на несуществующем 2,0. Просто когда ожидаешь определенной отдачи от двигателя, и ее не получаешь - возникает облом, иногда даже связанный с опасностью. Что бы этого не происходило, надо приучить себя держать эти -12 лошадей голове, и всех делов. Это придется делать в любом случае, 200 кубиков тут не панацея.

[Pirex]

... Может состыковаться с кем нибудь из Самары с Логаном 1,6 и протестить на трассе вместе?

А вот можно состыковаться, чтобы в Самаре хотя бы маленький тест драйв на Логане устроить?
А то дилеры не хотят, а покупать машину без теста... как то не очень...

Уважаемые форумчане, для подобных пересылок существует Приват. Извините, но сейчас ваш междусобойчик будет удален.

[Dudus]

Может ошибаюсь, но эта система судя по названию приводится в действие при блокировании колес. Я вожу машину 6 месяцев, но колеса еще не блокировались. Возможно будут случаи, когда я скажу- эх, если бы был АБС... но это дело судьбы.

АБС работает всегда, не позволяя колесам блокироваться и развернуть машину при торможении на скорости выше 5 км/ч. А колеса у Вас блокируются каждый раз при полной остановке машины Вы врядли заметите частичную блокировку колес при торможении на льду и снеге, если машину при этом не заносит. АБС спасает от заноса при торможении на поверхности, когда левые и правые колеса на разной поверхности, и помогает сократить тормозной путь и оставляет управляемость, когда тормозим перед внезапно возникшим препятствием. Именно поэтому в Европе, где все помешаны на безопастности (своей и пешеходов) - АБС является обязательной.

Всегда работает не АБС, а ЕБД, система распределения тормозных усилий. А срабатывание АБС можно определить по биению педали тормоза. И работает она только при блокировании колес. А при полной остановке колеса не блокируются, а перестают катиться... Почувствуйте разницу, как говориться...
Теперь собственно по теме: Могу сказать, что лошадинных сил лишних не бывает. Конечно от лишних 12 сил, еще не один авто не становился гоночным автомобилем, но все таки при резких ускорениях и для обгона они очень даже пригодятся...

[JIM BEAM]

То есть, я так понимаю, если денег в обрез то на двигателе можно и сэкономить - крутой прибавке к разгонной динамике 1.6 не дает,а на скоростях за 100 ускорение может быть немного получше и все?

[71 RUS]

Как говориться, "лучше быть дома к обеду к шести, нежели в морге к пяти"

А я езжу к обеду и к пол-пятому))))))) Сегодня Гайцы в нас пункте поймали на 74км/час, в итоге 50 руб в кассу. Эх штрафов больше года не платил. Хотя езжу каждый день.
Возвращаясь к мощности, я думаю 1,4 после моих 0,75 л у Окушки будет заметным потенциалом. Хотя сейчас я мотаюсь на Матизе сестрички, который с 0,8 л он очень шустёр, и мне даже показалось не уступает 1,6 л тестовому Логану у дилера на котором я рассекал вчера.
А еще я думаю экономия по-любому у 1,4 больше по отношению к 1,6 в плане бензина!!!!

[Вазир]

Как говориться, "лучше быть дома к обеду к шести, нежели в морге к пяти"

А я езжу к обеду и к пол-пятому))))))) Сегодня Гайцы в нас пункте поймали на 74км/час, в итоге 50 руб в кассу. Эх штрафов больше года не платил. Хотя езжу каждый день.
Возвращаясь к мощности, я думаю 1,4 после моих 0,75 л у Окушки будет заметным потенциалом. Хотя сейчас я мотаюсь на Матизе сестрички, который с 0,8 л он очень шустёр, и мне даже показалось не уступает 1,6 л тестовому Логану у дилера на котором я рассекал вчера.
А еще я думаю экономия по-любому у 1,4 больше по отношению к 1,6 в плане бензина!!!!

На днях на трассе меня обогнала окушка с огромной дядькой за рулем и такой же тетей рядом. Хоть я и всегда спокойный, но такого не смог стерпеть и пустился на перегонки. Ну что за машина эта ока- еле обогнал ее на 160 км/ч ! Сам бы не поверил, если б со мной не случилось, а кто-то рассказывал. Какая-та тюнинговая что-ли попалась окушка.

[boris55]

То есть, я так понимаю, если денег в обрез то на двигателе можно и сэкономить - крутой прибавке к разгонной динамике 1.6 не дает,а на скоростях за 100 ускорение может быть немного получше и все?

Если Вы рассчитываете на кондиционер(или как я на кондиционер+Газ бал оборудование)-то лишние 12 л.с Вам очень пригодятся!И не после 100 км/час-а значительно раньше!