Клуб автолюбителей Рено Логан

**lingua-tech** » 05 июн 2007, 17:07

Двигатель 1,4 - классический французский объём. Короткоходный, экономичный. маловибрирующий. Нужна мощность - крутите.
Двигатель 1,6 - нормальноходный, потребляет больше, но имеет большую мощность, а главное - больший момент на низах. С ним легче трогаться, можно реже переключаться, прощает ошибки управления.

**[mactep].geo** » 09 июн 2007, 14:29

Я уверен,что надо провести тест-драйв, причем не на словах, а на деле! Мы почему-то только языком можем молоть, меня это не устраивает!!! :evil:

Мое предложение: любой Логан 1.6, можно и с 1.4. - против меня на безлюдном ,прямом участке дороги. Время согласовывается между собой! От меня будет видеокамера, которая беспристрастно зафиксирует, то о чем я уверен на все 100 процентов - мой 1.4. дрюкнет любой другой Логан.
Мне удобно: время в будние дни - 19.00-21.00. Место - от Можайского до Варшавского ш-ее, либо все Симферопольское ш-ее.
время в выходные дни - весь Чеховский и Подольский район.
Ваши предложения с нетерпением жду! С прямотоком не предлагать :wink:

**GTi84** » 11 июн 2007, 18:10

ИМХО, что 1.6 лучше 1.4, но естественно потребляет больше топлива.
За дополнительные л.с. и н/м нужно платить, господа.
Каждый делает свой выбор сам, хотя именно сбалансированность:
двигатель - коробка - весь автомобиль, лучше при варианте с объемом 1.4.ИМХО
Я выбрал аутентик 1.4, хотя очень хотелось 1.6, но крашенные бампера это минус ИМХО.
Не согласен, что аутентик рекламная комплектация и её покупают только те, кому не хватает денег на другие.
Мне реально не нужны примочки типо крашенных бамперов.
Не говорю уже про ГУР и АБС.
Кондей нужен, но за 700 долларов я лучше буду окошки открывать)

**прокуратор** » 11 июн 2007, 19:06

Вообще, базар гнилой ИМХО. Я купил себе 1.4. и сразу пожалел что не взял 1.6. ИМХО. Проехал почти 30 000 км. Сейчас жалею что не купил 1.6. еще больше.ИМХО. Вообще 1.4 "не едет" .Едет конечно, но не то.. Совет всем. Берите только 1.6. Тем более двигатель 8 клапанный. Все ИМХО,

**Bstr** » 11 июн 2007, 19:28

Bstr писал(а):PS По расходу бензина: 1.6 за 8т.км. по компьютеру средний расход показывает 8.7; 1.4 - за первые 15т.км средний расход был 8.4, сейчас чуть больше ~8.8

Чего-то на моём 1.6 катастрофически начал расти расход бензина - на спидометре 10.100 средний расход за этот пробег по компу уже 9.3 :shock:

Похоже, начал сказываться кондиционер...

**прокуратор** » 11 июн 2007, 19:30

Не в этом дело, причем здесь кондер, зимой зато шиповка, которая тоже увеличивает потребление топлива.
Читай литературу, всегда писали, что чем пробег больше, тем больше расход. В том числе и потому что цилиндры растачиваются и поршешь немного начинает иметь свободный ход.

**Новенький** » 11 июн 2007, 21:14

[mactep].geo писал(а):Я уверен,что надо провести тест-драйв, причем не на словах, а на деле! Мы почему-то только языком можем молоть, меня это не устраивает!!!
Мое предложение: любой Логан 1.6, можно и с 1.4. - против меня на безлюдном ,прямом участке дороги.:

Какой вы самоуверенный

Жаль что вы не из Екатеринбурга :evil:

**Captain** » 13 июн 2007, 09:19

прокуратор писал(а):Не в этом дело, причем здесь кондер, зимой зато шиповка, которая тоже увеличивает потребление топлива.
Читай литературу, всегда писали, что чем пробег больше, тем больше расход. В том числе и потому что цилиндры растачиваются и поршешь немного начинает иметь свободный ход.

Это вряд ли. За 10 ткм двигатель только только в кондицию приходит. Какой там износ цилиндров и свободный ход поршня :shock:

**прокуратор** » 13 июн 2007, 10:06

Captain
Так в том то и дело за 10 000 износа не может быть, значит брак. Почему еще расход бензинатакой большой? У моего друга как раз и выявили декомпрессию.

**WideProf** » 13 июн 2007, 10:39

Аутентик, 1,4, ГУР, 11 мес., 16500 км. На выходных ездил в сторону Джубги через перевал с семьей и полным багажником. Могу сказать определенно, что 1,4 - не для этого. Если прежняя "шестерка" 1,6 заскакивала наверх на 4 передаче вне зависимости от нагрузки, То Логан заперся только на 3-ей. И на 2-й час езды начинаешь замечать "тупость" на коротких обгонных участках. По примоским грунтовкам прошел выше всяких похвал, речь не о подвеске, а об уклонах дороги, щедро посыпаной щебнем. Тут он от 10-ки 1,6 не отстал. И, кстати, общий пробег за поездку составил 314 км, из них около 50 км на 1-й - 2-й передачах (не считая колонны на обратной дороге). Расход 20 л (по полоскам), с учетом погрешности - 7 л/100км (без учета - 6,4 л/100км). Резюме: 1,6 - для более активной езды, 1,4 - для экономичной, неспеша, с достоинством.

**Nika K** » 01 авг 2007, 13:52

Никто не отметил разницу в транспортном налоге между 1,4 и 1,6.
У нас в Коми за 1,4 платишь 375р./год(=75*5), за 1,6 заплатишь 1170р./год(=90*13). Для меня это один из факторов почему собираюсь брать Expression 1,4

**Serenya** » 01 авг 2007, 14:04

Nika K
Разница в одну неполную заправку :lol:

**андреус** » 01 авг 2007, 14:16

Serenya писал(а):Nika K
Разница в одну неполную заправку

Заплати за телефон
Заправься
Купи покушать
и т. д. набегАет однако.

**Nika K** » 01 авг 2007, 14:18

Имел в виду - помимо всех остальных факторов, которые упоминались выше (стоимость ОСАГО, КАСКО, разница в расходе топлива и в изначальной цене на авто). Ежегодно разница будет набегать не на одну заправку при сомнительной разнице в динамике. Повторюсь, это мой выбор.

**Снейк** » 01 авг 2007, 15:15

андреус писал(а):Заплати за телефон
Заправься
Купи покушать
и т. д. набегАет однако.

Еще и исподнее надо менять. ИМХО

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции