Нован писал(а):Может быть поэтому сервисмены предлагают промыть инжекторы на ТО. Как бы для профилактики.
Да кто против-то? Я никого не отговариваю! Промывка инжектора - это не плохо (если есть лишние деньги). Даже полезно!
Только статьи надо читать тоже с умом. Посмотрите, на каком сайте эта статья... Статья грамотная, но и немного рекламы в ней есть... Кто, скажите, будет покупать стенд для диагностики, если клиентов не будет? Если написать, что форсунки можно мыть раз в 100тык.?
И еще, там умолчали, что работа на сольвеньте не очень полезна для двигателя..... Почему? Так что - думайте....
И опять же - почему дилерам не сказать: "давайте помоем форсунки - для профилактики". А не: "компьютерная диагностика показала... и пр." Если врут про диагностику (при ТО они и не должны делать) от чего бы не соврать про форсунки?
Думайте сами.....
Перед тем, как отдать машину на ТО посмотрите, что и как лежит у Вас в бардачке (там диагостический разъем). И посмотрите после. Таким методом легко определить, подключался ли диагностический разъем и проводилась ли диагностика с помощью подключения компа.
Удачи!
Нован писал(а):Может быть поэтому сервисмены предлагают промыть инжекторы на ТО. Как бы для профилактики.
Да кто против-то? Я никого не отговариваю! Промывка инжектора - это не плохо (если есть лишние деньги). Даже полезно!
И опять же - почему дилерам не сказать: "давайте помоем форсунки - для профилактики". А не: "компьютерная диагностика показала... и пр." Если врут про диагностику (при ТО они и не должны делать) от чего бы не соврать про форсунки? Думайте сами.....
Меня это тоже насторожило, почему это они делали компьютерную диагностику на ТО (15 тыс.)
Нован писал(а):Меня это тоже насторожило, почему это они делали компьютерную диагностику на ТО (15 тыс.)
Пардон. Я ошибся.
Диагностика ЭБУ входит в перечень бесплатных проверок при прохождении ТО-1.
Причем, если верить http://www.service.renault.ru/to06.html для автомобилей, проданых до 1 июля 2006 г. она делается один раз на ТО-1, а для авто, проданых после 1 июля 2006 г. она делается на каждом ТО http://www.service.renault.ru/to.html ?????? Не понимаю....
Nick_2141 писал(а):Пардон. Я ошибся. Диагностика ЭБУ входит в перечень бесплатных проверок при прохождении ТО-1. Причем, если верить http://www.service.renault.ru/to06.html для автомобилей, проданых до 1 июля 2006 г. она делается один раз на ТО-1, а для авто, проданых после 1 июля 2006 г. она делается на каждом ТО http://www.service.renault.ru/to.html ?????? Не понимаю....
Видимо из-за разницы стоимости ТО. У первых ТО1 стоит 3000, у вторых 4000 рублей. Первые дальше наверное будут доплачивать за диагностику, а у вторых будет включена стоимость диагностики в стоимость ТО.
Нован писал(а):Мне кажется Вы это слишком. Авиньон уважаемый салон.
Уважаемый кем? Вами? Для меня это обычный дилер, не лучше и не хуже остальных.
Нован писал(а): Мне кажется не верить специалистам это неправильно.
Эти специалисты, как Вы их назвали, иногда несут такую ересь, что слушать противно. Только вчера спорили про ошмётки ремня, которые, со слов специалиста, в 99 случаях из ста приводят к поломке ГРМ.
Второй пример. Когда ставил кнопку открытия багажника в Авиньоне, то мне на телефон звонил мастер и спрашивал, нет ли у меня инструкции в машине от сигналки, так как они не могут найти куда вешать проводку к блоку сигналки. Это при том, что сигналка у меня одна из самых распространённых среди дилеров Рено. Специалисты?
Так что я верю своим ощущениям, а не "специалистам". И промывка инжектору через 15 тысяч не требуется, поверьте мне. Ни один из салонов Москвы, кроме Авиньона, не предлагает промывать форсунки после такого пробега. Это Авиньон один такой пушистый, а все остальные плохие? З.Ы. Да что я распинаюсь, Вы бы просто видели мои свечи после пробега в 15 тысяч, как Вам стало бы понятно, что промывать там просто нечего.
+1. Развод в чистом виде. Я их сразу послал с этой промывкой, как услышал про "наш плохой бензин". Мало того, не уверен, что если бы я согласился, они стали бы там что-то промывать.
Эта промывка - очень "удобная" для сервиса операция. Стоит прилично, результат заметить невозможно (если только промывка действительно не требуется), да и в любом случае хуже не станет. Вот и предлагают всем подряд. Один из 10 согласится - и отлично!
ЗЫ: а вот свечи мне эти уроды вкрутили "неправильные". Теперь холодный движок начало колбасить. К зиме точно менять придётся
Л- надо промыть инжектор
Я- зачем?
Л- диагностика показала необходимость
Я- распечатку диагностики дадите?
Л- принтер не печатает
Я- покажите на мониторе цифру, которая показывает загрязненность и изменится после промывки ?
Л- в принципе, не сильно загрязнилось, можно и подождать до ТО- 30000км...
IC_XCII писал(а):Л- надо промыть инжектор Я- зачем? Л- диагностика показала необходимость Я- распечатку диагностики дадите? Л- принтер не печатает Я- покажите на мониторе цифру, которая показывает загрязненность и изменится после промывки ? Л- в принципе, не сильно загрязнилось, можно и подождать до ТО- 30000км...
Кстати, хорошая мысль. Если кто-то сподобится все-таки на промывку (в профилактических целях) интересно было бы узнать, как изменится интервал открытия форсунок после промывки.
Волга ДВ писал(а):Кстати, хорошая мысль. Если кто-то сподобится все-таки на промывку (в профилактических целях) интересно было бы узнать, как изменится интервал открытия форсунок после промывки.
Ага.
И как этот интервал померить? (он же задается ЭБУ, в зависимости от многих параметров, а не измеряется!!! Изменилась температура (двигателя, воздуха на впуске) - изменился интервал.)
Ну я не большой спец в этом вопросе, возможно существует какой-нибудь коэффициент, который указывает время открытия форсунок в зависимости от оборотов и при определенной температуре у него может существовать норма. Ну это так, догадка. Если спецы говорят что время открытия форсунок увеличено, пусть объяснят, из чего такие выводы...
Если интервал задается, значит его можно выдать на комп. В этом проблем нет.
Проблема как раз в том, как понять - он большой или нет, если зависит еще от 10 параметров...
Волга ДВ писал(а):Кстати, хорошая мысль. Если кто-то сподобится все-таки на промывку (в профилактических целях) интересно было бы узнать, как изменится интервал открытия форсунок после промывки.
Ага. И как этот интервал померить? (он же задается ЭБУ, в зависимости от многих параметров, а не измеряется!!! Изменилась температура (двигателя, воздуха на впуске) - изменился интервал.)
Мне говорили что-то про режим "холостого хода". Я так понимаю там температура и обороты стандартные.
Нован писал(а):Мне говорили что-то про режим "холостого хода". Я так понимаю там температура и обороты стандартные.
Температура двигателя - пусть=const.
Но и от температуры окружающего воздуха зависит! (зимой, при -20 бензина надо плеснуть больше, чем летом при +30).
И еще раз. Я НЕ ПРОТИВ промывки инжектора, если это действительно необходимо! Но каждые 15000 км. ????
Можно и масло менять через каждые 5000 км. Будет только лучше! А смысл?
В Мосрентсервисе акция - промывка инжектора - бесплатно. Стоимость жидкости - 250 руб. Проходил ТО-1, согласился на промывку. Двигун стал работать поровнее, потише. Стал чуть лучше тянуть. Наверное из-за новых свечей - 3 старые были вроде ничего, а одна - так себе - похуже.
Ага.