No name писал(а):Вообще Логан первая машина из 7 иномарок, в котором есть проблема запотевания(зимой-замерзания) стекол.Причем никогда раньше кондеем не пользовался для осушения, да и вообще эта проблема никогда не вставала. Видимо воздушные потоки и подача воздуха в салоне авто распределены неэффективно.
Вот только пожалуйста не надо рассказывать, что в других иномарках не запотевает стекло... запотевает и на Ford Escort, и на BMW 320 и на VW Passsat, и на Renault Laguna и т.д. Особенно кстати потеет на фольце, ППЦ просто. Или кондей врубай или окно открывай...
Ну значит вам не повезло ))
Ауди 80, Шкода Филиция, Опель Вектра , Ниссан Примьера, Опель Фронтера,БМВ 525,Мерс 320..... Потело на Ауди чуть ли не камли капали, пока не прочистил насмерть забитую сетку на входе воздуха, пропало моментом, на Фронтере слегка было .А то что такой баг есть на БМВ 3.. это да.
Так что в других иномарка не запотевает стекло )
прокуратор писал(а):Павел М2С В теплую погоду, если стекло запотевало, я включал кондиционер и стекло быстро становилось прозрачным. А вот сегодня температура до 14 понизилась, шел дождь и кондер мало помогал. Почему так? На Логане разве можно одновременно включить кондер и печку?
Одновременно - это самый эффективный режим. Но я рассказывал о печке как альтернативе, чтобы было понятно - что с запотеванием можно эфективно бороться и БЕЗ кондея. Экономя мощность мотора и бензин.
Триста тысяч на зубилке проехал без кондея... и как это у меня получалось в дождь, ума не приложу!
Павел М2С писал(а):Одновременно - это самый эффективный режим. Но я рассказывал о печке как альтернативе, чтобы было понятно - что с запотеванием можно эфективно бороться и БЕЗ кондея. Экономя мощность мотора и бензин. Триста тысяч на зубилке проехал без кондея... и как это у меня получалось в дождь, ума не приложу!
Хм, а как такой режим включить? Если там бегунок один, на печку и на кондей.
Doc писал(а):Хм, а как такой режим включить? Если там бегунок один, на печку и на кондей.
Как и таблетку - половина от головы, а вторая половина от поноса.
Бегунок он тоже синий и красный - красный это печка. А у кондиционера своя пипочка. Включаешь красный режим вентилятора и нажимаешь пипочку кондиционера - эффект два в одном.
Doc писал(а):Хм, а как такой режим включить? Если там бегунок один, на печку и на кондей.
Как и таблетку - половина от головы, а вторая половина от поноса.
Бегунок он тоже синий и красный - красный это печка. А у кондиционера своя пипочка. Включаешь красный режим вентилятора и нажимаешь пипочку кондиционера - эффект два в одном.
Серьезно? А конд случаем не отрубается при переключении на "красную зону" этой ручки?
В Рено-Лагуне климат контроль, но когда зимой при включенной печке включаешь кнопку: интенсивное обдувание лобового стекла автоматически включается кондиционер и правда закрывается подача воздуха с улицы (рециркуляция) В целесообразости последнего я сомневался, но так расчитано. Я когда стекла потеют, всегда приоткрываю окна и включаю тихененько печку.
А вот еще вопросЮ несколько относящийся к топику. С оригинальными дворниками: после 1го взмаха на стекле остается нечто матовое, исчезающее секунд через 10. На обратном ходе нормально. + если стекло не заливает водой, то раздается омерзительный скрип трения по стеклу. Что это - отстойными щетками комплектуют или что иное?
DarkJack писал(а):А вот еще вопросЮ несколько относящийся к топику. С оригинальными дворниками: после 1го взмаха на стекле остается нечто матовое, исчезающее секунд через 10. На обратном ходе нормально. + если стекло не заливает водой, то раздается омерзительный скрип трения по стеклу. Что это - отстойными щетками комплектуют или что иное?
А Форум-то нужно все таки почитывать, коллега, прежде чем задавать такие вопросы
Павел М2С писал(а):Одновременно - это самый эффективный режим. Но я рассказывал о печке как альтернативе, чтобы было понятно - что с запотеванием можно эфективно бороться и БЕЗ кондея. Экономя мощность мотора и бензин. Триста тысяч на зубилке проехал без кондея... и как это у меня получалось в дождь, ума не приложу!
Хм, а как такой режим включить? Если там бегунок один, на печку и на кондей.
Насколдько я могу судить - "охладительная сила" кондея не регулируется - если он включен и вентилятор включен - то он всегда работает на полную мощность.
Как работает печка у Логана - я не в курсе. То есть - есть патрубок для ОЖ в обход печки и соотвествующий краник, или жидкость всегда течет через радиатор печки - я не знаю.
Но я знаю, что регулятор печки "тепло-холод" - двигает заслонки, смешивая в разных пропорциях воздух мимо печки или через печку. Значит при включенном кондее и вентиляторе уводим этот регулятор в красную зону, но не до конца, а примерно на середину - вот это и будет комбинированный режим
Дома в ванной,чтобы не потело зеркало, я натираю его куском сухого мыла,а затем сухой тряпкой стираю следы мыла.После этой продцедуры зеркало не запотевает дня 3-4. Вот будет сырая погода попробую всё это повторить на своём Логане.О результате сообщу.
Евгений Бондаренко писал(а):Дома в ванной,чтобы не потело зеркало, я натираю его куском сухого мыла,а затем сухой тряпкой стираю следы мыла.После этой продцедуры зеркало не запотевает дня 3-4. Вот будет сырая погода попробую всё это повторить на своём Логане.О результате сообщу.
Есть более цивилизованый способ боротся с запотиванием. Я лично использую антизапотеватель фирмы ABRO пока помогает.
Таксист писал(а):Я лично использую антизапотеватель фирмы ABRO пока помогает.
Все антизапотевали коими пользовался оставляют маслянную пленку. Чтоб пользоваться им вновь, нужно отчистить от предыдущего слоя. Гемор конкретный. У меня на фольксе сарае В3 из нутри на стеклах в мороз вообще слой льда в - 20 и ниже образовывался. Грел машину минут 20.
))
