Клуб автолюбителей Рено Логан

**Marchella** » 02 мар 2006, 11:49

ну или на корабле,
была Ока, можете представить, каково мне сейчас...

Любовь к жизни - процесс взаимный

**Sergik1970** » 02 мар 2006, 11:50

Поздравляю!
Это большой скачек для Вас......я имею ввиду после Оки... :lol:

**Speed-Sys** » 02 мар 2006, 12:03

После 9ки в Логане как в Газели

Высоко сижу, далеко гляжу...

**igor** » 02 мар 2006, 12:07

Marchella писал(а):ну или на корабле,
была Ока, можете представить, каково мне сейчас...

Поздравляю! Мне это чувство знакомо. В свое время испытал море удовольствия, когда очень-очень давно пересел с "ушастого" Запорожца ЗАЗ-966В на ВАЗ-2103. Это же была ЛАДА.

**Berkut** » 02 мар 2006, 12:58

А я купил логана и прусь!
пересел на него после 41-го.
впечатления такие- салон большой, и не особо отличается от 41-го, на ходу 41-й мягче, и вроде трясёт поменьше, на логоне ощущается козление по сравнению с 41-м, но это не утомляет.
но главное- всё работает, и рабоает как должно работать.
тут на КАЛиновском форуме почитал- пипец- машина продается столько-же, сколько и логан, а стока дефектов!!!!!
ЧТО МНЕ ТЕРЬ НЕ НРАВИТСЯ В ЛОГОНЕ:
неудобно закрывать крышку багажника- хочется за ремешок тянуть, а его там нет...
ну и ход рычага кпп тоже достаточно большой по сравнению с 41-м.
ну и чувствуется, что 41-й изначально выше классом, другое дело как его собрали, и как он ездит, но это вопросы к Асатряну...а так реношка- машинка нормальная... ездить на ней хочется... эт не девятка от таза...

**Soso** » 02 мар 2006, 12:59

Приветствую!

Согласен с предыдущими ораторами! :wink:

Я тоже до Логана ездил на "шестерке", Оке, Иже-2126 (чуть-чуть). В Логане кроме его простора то и хорошо, что высоко сидишь-далеко глядишь! Кстати, в частности поэтому я выбрал Логан, а не Шевроле Ланос (в нем сидишь достаточно низко).

**Marchella** » 02 мар 2006, 14:02

А вчера я припарковалась, где нельзя, да еще и под углом???, и тогда когда я как раз доедала шоколадку, инспектор пригласил к себе в машину (жигули 6 модели), тут я и почувствовала разницу - шоколад и Логан и/или жигули и квиток от инспектора...

**Berkut** » 02 мар 2006, 15:12

гы, кстати к инспектору сооовсем необязательно было садиться в его шестёрку...даже выходить необязательно- его проблемы оформить нарушение... но это к слову...
вспомнил ещё один недостаток: не видно крышки багажника. как задом сдавать? не хечбеке понятно- стекло кончилось- машина тоже там кончается... а тут ещё попа выперает.. хоть как лох ставь спойлер... но тогда к нему ещё для комплекта синие писалки надо...

**boris55** » 02 мар 2006, 15:21

Berkut писал(а):вспомнил ещё один недостаток: не видно крышки багажника. как задом сдавать? не хечбеке понятно- стекло кончилось- машина тоже там кончается... а тут ещё попа выперает..

Что ДА-то ДА!
Задница-будь здоров и где кончается-не видно.
Привыкнем...
Парктроник (как ЛОХ :lol:

) себе поставьте вместо синих писалок.
Владельцев Парктроников прошу не обижаться!Это шутка про ЛОХА.

Я дочери 19 летней на Симбол тоже Парктроник поставил-пусть не мандражирует,пока не привыкнет.Она тоже на Оке ездила до Симбола.

**boris55** » 02 мар 2006, 15:27

Berkut писал(а):ну и чувствуется, что 41-й изначально выше классом,

Коллега!
Я надеюсь-Вы пошутили?

Или это ностальгия по "старому другу"??? :shock:

Сравнивать 41 с Логаном!!!С движком от 06,уфимским или от Рено?
Это как прошлый век(в буквальном смысле) и век нынешний-как в другой мир попадаешь!
Это может всерьез делать(говорить о изначально "высшем классе" только Лужков или бывший директор АЗЛК.
Вы не Святогор или Князь Владимир сделанный лично для Лужкова часом имеете ввиду???? :lol:

**ТоликN** » 02 мар 2006, 16:14

Чиво-чиво? Что это в Логане суперсовременного? Может движек с изменяемыми фазами газораспределения? Или подвеска крутая, задняя подруливающая? Отнюдь - стандартная схема - 8-ми клапанный движок, Мак-Ферсон впереди, балка сзади, да еще стабилизатор устойчивости не во всех комплектациях. Фанатизм отнюдь не красит, да и предмету качества не добавляет. Логан - обычная бюджетная машина для бедных регионов или бедных слоев богатых регионов. Даже не сказать, что дешевая - скорее ее просто можно ободрать до нуля, если денег нет. По сравнению с ФФ, Меганом или Пежо-307 это просто большое ведро с мелким движком. По бедности - любимое ведро.

**SVR2141** » 02 мар 2006, 16:18

ТоликN писал(а): любимое ведро.

Это вы Логан с ТАЗом перепутали :!:

**x-book** » 02 мар 2006, 16:25

Точно, наш автопром самый автопромистый, а 41 москвич машина во!!! Логан-лажа ))), старый век, все дела и тд.... а то, что он убьет наш автопром, это фигня, купи калину, живи спокойно, можешь 10 - самую быструю, и что вы все сравниваете с ФФ2, норм. компектация тысяч 16, а ниже это не ФФ, а недоФФ, зато круто, едешь на солидной машине. А логан машина как машина, посмотрим насколько надежная. Вполне бюджетная машина, кто собирается нормально ездить и не заморачиваться

**boris55** » 02 мар 2006, 16:34

ТоликN писал(а):Фанатизм отнюдь не красит, да и предмету качества не добавляет. Логан - обычная бюджетная машина для бедных регионов или бедных слоев богатых регионов. Даже не сказать, что дешевая - скорее ее просто можно ободрать до нуля, если денег нет. .

Не Вы ли (пока еще не коллега)писАли:

ТоликN писал(а):Я тут недавно, на форуме, но меня несколько удивляют фанатские настроения логановодов. С юмором надо подходить, и осознавать , что Логан - не супер-пупер авто, а вынужденный из-за безденежья компромисс. Так чта...

Здесь никто и не пишет про "супер-пупер"-но насчет "от безденежья компромисс"-это скорее к Вам лично относится.
:lol:

ТоликN писал(а):Да я про классику не спрашивал, катались, знаем. Сейчас 99, отсутствие ГУР не напрягает абсолютно. Выбираю авто, но денег мало. Хочу 400 уе съэкономить, вот и интересуюсь, как на Логане без ГУР. Если не хуже 9-ок 10-к, то нафиг не нужен. У нас Логан дороже из-за доставки - база - 9300.

ТоликN писал(а):Японки нынче тоже кусаются - на пробежную или семилетнюю что-то не тянет, а Королла, например, 2000-2001 года стоит уже 10куе. Ну и правый руль в минус.

Платформа Х90 Рено-Ниссан вобрала в себя все лучшее,что могло пригодиться в Российских условиях.
Вам ли в Новосибе этого не знать!
Неубиваемая подвеска и "российский зимний пакет".Евро-2 для запуска без подогревателей до -35 и аккум 70 амп/часов-Вам ли это не пригодится ?Нечувствительность к поганому бензину,гладкое днище и клиренс для России.Резина поганенькая-замЕните.Диски недорогие есть в продаже.Резина недорогая зимняя на 14-тоже.
Что ж Вы хаете заранее-даже не купив еще?
Вас не заставляет никто-возьмите себе "Прульку" и притесь....

По сравнению с ФФ, Меганом или Пежо-307 это просто большое ведро с мелким движком. По бедности - любимое ведро.

Но ведь Вам на все это тем более не хватит????
Вы от этого злитесь или просто по жизни такой? :shock:

Сорри-но ТАК безосновательно наезжать......какой смысл тогда лезть на этот форум? :roll:

**Oleg7233** » 02 мар 2006, 16:35

Ну вот, давайте пинать ногами и Вазы, и Москвичи... А мне все свои машины нравились и семерка (ваз) и пятерка (тоже ваз). Вспоминаю их с добрым чувством. Были и у них приемущества по сравнению с логаном, но надо двигаться вперед! А что было, то было...

Marchella писал(а):А вчера я припарковалась, где нельзя, да еще и под углом???, и тогда когда я как раз доедала шоколадку, инспектор пригласил к себе в машину (жигули 6 модели), тут я и почувствовала разницу - шоколад и Логан и/или жигули и квиток от инспектора...

Милая, что же ты с инспектором сделала, что от него один квиток остался?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Езжу на Логане, первые ощущения, как на танке

Езжу на Логане, первые ощущения, как на танке

Впечатление

Re: Езжу на Логане, первые ощущения, как на танке

Кто сейчас на конференции