Balduran писал(а):Ребята,а вот у меня Корморан вместо Барума. Никто не знает,он лучше или худше Барума ?
Лучше. Во первых размер другой, более широкий, машина лучше держит дорогу. Ну и сама резина по сцепным качествам на голову выше Барума.
Позвольте не согласиться, коллега. Имею опыт эксплуатации двух машин на обоих типах резины. Езда на Баруме намного комфортнее. Именно благодаря ему все поют деферамбы подвеске Логана. Да на ней не уютно входить в резкие повороты на 140 км/ч, только вот сам Логан под такие скорости не заточен - комфортная крейсерская - 130. На Корморане чувствуешь пятой точкой каждый стык на асфальте - резина очень жесткая и шумная. Так же, ИМХО, эта резина склонна к аквапланированию. Управляемость на ней не намного лучше, чем на Баруме. Что бы получить результат от перехода с 14 дюймов на 15, нужно и резину подобрать соответствующую.
Balduran писал(а):Ребята,а вот у меня Корморан вместо Барума. Никто не знает,он лучше или худше Барума ?
С Барумом сравнить не могу. Но вот на Корморане ездить по грунтовке после дождя не советую. Там, где мы в прошлом году на 99-й шутя проезжали, этим летом просто утонули. Т.е., колеса крутятся, а машина ни с места Еле вытолкали. Сменили Корморан на Пирелли. Теперь как танк - по любой дороге.
Balduran писал(а):Ребята,а вот у меня Корморан вместо Барума. Никто не знает,он лучше или худше Барума ?
Сменили Корморан на Пирелли. Теперь как танк - по любой дороге.
Кроме проходимости еще что-то изменилось по ощущениям? Стала ли мягче подвеска, снизился шум? (да простит меня Великий Модератор за оф топ ) Сам сей подумываю о смене резины на что-либо более приличное=
Шума на шоссе, честно говоря, на мой взгляд прибавилось. Может, оттого, что Пирелли всесезонная. Но не криминально, т.к. ездим мы с закрытыми окнами. С подвеской никаких изменений. Просто у нас выхода не было, брали Логана в основном для поездок на дачу, а там не дороги, а сплошные направления, да еще разбитые лесовозами.
По поводу Акцента, так, к слову. Вчера иду вдоль тротуара, какая-то машинка отъехала, ее место тут же занимает Акцент. Я уже мимо прошел, вдруг раздается "хряяясь" - это Акцент в бордюр низом переднего бампером запарковался
аССа писал(а):Сменили Корморан на Пирелли. Теперь как танк - по любой дороге.
странно у корморана протектор сделан шашечками и там, где моя восьмерка начинала буксовать на Мишелене, Корморан вытягивает довольно уверенно. Пирелли ИМХО чисто асфальтовая резина (кроме Р2500).
На нашей дороге на даче верхний слой в дождь размывает в глину практически. Ну, как объяснить... Скользкая, как лед, ноги разъезжаются... 99-я на Матадоре проходила более-менее, хоть вытаскивать не приходилась. А Логан на Корморане буксовал в луже размером с блюдце. Крутит на месте и не едет. Мы с мужем тоже удивлялись, вроде протектор нормальный... А Пирелли взяли всесезонную. Рисковать уже не хотелось.
3dmax Вот блин тебе повезло! Слава не заставила себя долго ждать... Предлагаю создать новую секту -"Верующие в пришествие 3dmax" и наклейки на заднее стекло - "3dmax-он существует!!" Кстати у Вас 3dmax скоро сообщений будет больше ,чем зарегистрированных Логановодов!
А теперь по теме, дабы не считалм, что я флужу:
на бордюр Логан заскакивает с легкостью - сам сегодня несколько раз проверил и парковался там. где стоят тольок внедорожники.
прошел, вдруг раздается "хряяясь" - это Акцент в бордюр низом переднего бампером запарковался
Пластиком ? Врядли, он довольно высоко (или каким же лохом надо быть). Обычно буксировочные проушины утыкаются в бордюр, или насаживаются на него. Да и пофиг, собственно. Я даже думаю они там для этого и торчат.
По поводу кормарона. Ехал по грунтовке после дождя, по прямой, заднюю часть заносило так, что думал слечу в кювет. И скороть то была небольшая (1,2 передача). Постоянно подруливал в сторону заноса и давил на газ. Вообщем жуть. Такого не ожидал.
А по поводу проходимости, что характерно: несколько раз на проселке бился днищем, в ужасе думал порогом, ан нет, лонжероном. То-ли радоваться то-ли огорчаьтся. Так что не надо иллюзий по поводу проходимости Логана.
П.С. Часто вижу Логаны с оторванными передними брызговиками.
По проходимости- ну ожидать подвигов на селе от машины для асфальта - не знаю... не для того она... НО.... зимой ездил на дачу, шел по снегу, по колее после луаза... резина норд фрост3 шипованая... могу сравнить только как ходит 41-й по той же дороге на нешипованой ярославке с названием "наст"...
логан, по сравнению с 41-м идет по снегу, но с пробуксовкой немного, но гребет... 41-й как линкор в таких условиях...
и по кочкам, по селу каталсо тоже... ничего не цепанул, нигде не вывесился... прошел там, где я только на запорше ходил.... ваще оч удивился...
Еле вытолкали. Сменили Корморан на Пирелли. Теперь как танк - по любой дороге.
) Сам сей подумываю о смене резины на что-либо более приличное=
на пятерке и на 10ке, на Логане проехал замечательно, брат на акценте сел 
