Клуб автолюбителей Рено Логан

**Boing747** » 09 июл 2007, 12:48

я такой фигни не замечал... Может после 10-ки: у меня там пол панели нагревалось от печки :lol:

**Slegor** » 09 июл 2007, 13:02

3dmax писал(а):
Slegor писал(а):Хочется попросить тех кто доволен после езды пощупать данные трубки.

То есть если их пощупать, то сразу ногам станет жарко? Нее, в таком случае я их щупать не стану.
Смысл их щупать?

Может они холодные. Похоже что печка работает через термостат.

**3dmax** » 09 июл 2007, 13:04

Slegor писал(а):Может они холодные.

Нет, горячие. Щупал как то когда пылесосил.

**Nick_2141** » 09 июл 2007, 13:23

Slegor писал(а):Может они холодные. Похоже что печка работает через термостат.

Нет. Печка включена в малый круг.

Да и просто подумать: Фиг бы Вы зимой согрелись, пока термостат не откроется. (А в хороший мороз он может и совсем не открыться

)

**StanislavV** » 09 июл 2007, 13:59

ANG_2 писал(а):
StanislavV писал(а):Краника нет.
У себя, одел на металлические трубки в салоне, теплоизоляционные трубки (от сплита) разрезанные вдоль. Закрепил пластиковыми хомутами.

Наверное у себя так и сделаю.
А если отвалится и под педаль тормоза попадёт?

Такими хомутами (только большего размера) копы руки связывают.

**Slegor** » 09 июл 2007, 14:27

Я начинаю думать, что все дело в ковре, который я пдрезал. Там, похоже, не воздух греется, а тепловое излучение от горячих трубок идет. Когда ковер был не обрезан, то он перекрывал его.

**Andrew_G** » 06 авг 2007, 08:42

StanislavV писал(а):У себя, одел на металлические трубки в салоне, теплоизоляционные трубки (от сплита) разрезанные вдоль.

Стальные трубки печки стоят так плотно, что теплоизоляционные трубки от сплита на них одеть очень тяжко. Предлагаю другое решение - обернуть трубки энергофлексом. Это вспененный полиэтилен, оклеенный с одной, бывает и с двух сторон, аллюминиевой фольгой.

**Archi** » 06 авг 2007, 11:48

Меня трубки пока не беспокоят, трогал их - горячие, но никаких неудобств не вызывает

Boing747 писал(а): ...у меня там пол панели нагревалось от печки...

А у меня в Логане сильно нагревается панель в радиусе сантиметров 10 от родной логановской магнитолы, в том числе кнопки стеклоподъемников, обогрева задн.стекла и ц.з, в инструкции к магнитоле написано - может греться! но чтобы так :shock:

, при этом вентилятор выключен, регулятор температуры в положении: холодно.

**семигор** » 13 сен 2008, 21:37

Извиняйте, если уже было. Ткните носом, но не топите!
Вот сегодня было +10. Печка выдавала тёплый воздух на 8-м положении (если считать 4-синеньких и 4 красненьких точки). А для чего тогда все предыдущие? А когда будет минус десять?
И ещё; "просто обдува" в Логане нет? Без вентилятора? И есть ли корреляция рекомендуемая между температурой печки и оборотами вентилятора? В мануале об этом ни слова.
И что ещё надо знать про печку?
И ещё вот; печка неотключаемая и в ногах водителя источник тепла круглый год. Можно ли его экранировать как-то? Можно ли врезать краник по капот, отсекающий печку от общей магистрали, чтобы летом просто отключать печку? Пусть вручную из под капота?
Спасибо.

**3dmax** » 13 сен 2008, 21:41

семигор писал(а): А для чего тогда все предыдущие?

Когда на улице будет +35 узнаете для чего нужны предыдущие.

семигор писал(а):И ещё; "просто обдува" в Логане нет? Без вентилятора?

Есть. Когда быстро едите получается естественная вентиляция.

семигор писал(а): И есть ли корреляция рекомендуемая между температурой печки и оборотами вентилятора? В

Нет.

семигор писал(а):И что ещё надо знать про печку?

Ничего. Ездить надо и наслаждаться машиной, а не заморачиваться по мелочам. :lol:

семигор писал(а): Можно ли врезать краник по капот, отсекающий печку от общей магистрали, чтобы летом просто отключать печку? Пусть вручную из под капота?

Можно, но геморроя много.

**nolik** » 13 сен 2008, 21:47

семигор писал(а):И.... Можно ли врезать краник по капот, отсекающий печку от общей магистрали, чтобы летом просто отключать печку? Пусть вручную из под капота?
Спасибо.

Врезать нужно 2 (два) краника, входной и выходной - иначе задача не имеет решения и конструкторы Рено - дети.

**Romik** » 13 сен 2008, 21:48

семигор писал(а):Можно ли врезать краник по капот, отсекающий печку от общей магистрали, чтобы летом просто отключать печку? Пусть вручную из под капота?
Спасибо.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=2 ... %E0#273865

**71 RUS** » 13 сен 2008, 23:43

Вообще не досталяет хлопот такой принцип Логановской печки, а то что крана нет - это супер, ломаться нечему! Летом парился только в жару за 30, да и то вентиляция помогала только в путь :wink:

. Сейчас пока жду нового Логана езжу на Оке, кран отопителя застыл в положении "открыт" - вот тут точно жара возникает даже при + 15 +17 за бортом! :oops:

P.S. А новенький Логаша будет с кондиционером)))

**Л-Д-В** » 13 сен 2008, 23:50

Ноги греются не от трубок, а от того, что воздух проходя через печку в положениии "холод" нагревается. Поэтому, когда например на улице +25, в салоне намного теплее. И это очень напрягает.

**семигор** » 14 сен 2008, 10:00

Л-Д-Вименно так
Я по-первости всё понять не мог, почему меня в пот бросает, когда "холод" установлен

Клуб автолюбителей Рено Логан

А что печка все время горячая?

Как должна работать печка?

Re: Как должна работать печка?

Кто сейчас на конференции