Во , долго собирался. Началась проблема с запуском. Думал сначала жара и все такое. Заводилась с 3-4й попытки. Ощущение такое же как если вытащить батарейку из ключа иммобилайзера. Поменял батарейку....таже фигня. При чем стало проявляться и после ночной стоянки в прохладное время. Когда заведется, то все нормально, даже если заглушить и завести сразу. Поеду на диагностику, если чего путного скажут- отпишусь.
Winter писал(а):Во , долго собирался. Началась проблема с запуском. Думал сначала жара и все такое. Заводилась с 3-4й попытки. Ощущение такое же как если вытащить батарейку из ключа иммобилайзера. Поменял батарейку....таже фигня.
Чего Вы поменяли? Батарейку иммобилайзера? У Вас имммо от батарейки работает? Мдя... Или ключ на батарейке? Если в Вашем ключе и есть батарейка, то к иммо она не имеет никакого отношения, так как чип иммобилайзера не содержит никаких батареек. Зря меняли.
Тоже были случаи с плохой заводимостью Logana, а именно
когда я забирал машину с ремонта кузовных частей (забор ветром на машину заволило, КАСКА рулит), завелся с пятого раза, а ключики от машины диллер хронит в металлическом шкафчике и этих ключей в этом шкафчике больше десятка все эмобилазерные может пока он там висел этот ключ как нить зафонил от других ключей, кстати это Автопрайм на Полюстровском СПб. И когда ключ-эмобилайзер ночку полежит рядом с включенным мобильным телефоном тоже заводится не с первого раза, вот такие мои наблюдения по этой теме, щас конечно радио-электрики раскретикуют, клавное что бы с обоснованием
А у меня появилась проблемма, машина плохо заводится когда постоит мин 20 в жару (заглушил, пошёл в магазин, пришёл, еле-еле заводится, так уже несколько раз было). Если сразу заглушил завёл - нормально, если остыла - тоже нормально, а вот мин. где-то 20 то очень плохо, ни у кого не было?
KAlexey писал(а):А у меня появилась проблемма, машина плохо заводится когда постоит мин 20 в жару (заглушил, пошёл в магазин, пришёл, еле-еле заводится, так уже несколько раз было). Если сразу заглушил завёл - нормально, если остыла - тоже нормально, а вот мин. где-то 20 то очень плохо, ни у кого не было?
Попробуйте при заводке дважды включать зажигание, правда я этим пользовался зимой после 2-3х дней стоянки машины. Алгоритм следующий, включаете зажигание, бензонасос накачивает бензин, выключаете зажигание, и включаете еще раз, опять работат бензонасос, и заводите. Задача бензина накачать. Да и сцепление лучше не выжимать, мне кажется с нагрузкой двигатель лучше заводится летом.
3dmax писал(а): Если в Вашем ключе и есть батарейка, то к иммо она не имеет никакого отношения, так как чип иммобилайзера не содержит никаких батареек. Зря меняли.
Да, а к чему она имеет отношение.....м-дя. Ну вытащите ее из ключа и успехов завестись.
KAlexey писал(а):А у меня появилась проблемма, машина плохо заводится когда постоит мин 20 в жару (заглушил, пошёл в магазин, пришёл, еле-еле заводится, так уже несколько раз было). Если сразу заглушил завёл - нормально, если остыла - тоже нормально, а вот мин. где-то 20 то очень плохо, ни у кого не было?
Написал, что уменя было ткая же проблема в прошлую субботу в жару.Сейчас позвонил в ТТС, объяснил ситуацию. Сказали что если машина работает, диагностика ни чего не даст. Так что вопрос остается. В чем дело?
Последний раз редактировалось Munir 04 июл 2007, 09:18, всего редактировалось 1 раз.
KAlexey писал(а):А у меня появилась проблемма, машина плохо заводится когда постоит мин 20 в жару (заглушил, пошёл в магазин, пришёл, еле-еле заводится, так уже несколько раз было). Если сразу заглушил завёл - нормально, если остыла - тоже нормально, а вот мин. где-то 20 то очень плохо, ни у кого не было?
maslen писал(а):Попробуйте при заводке дважды включать зажигание, правда я этим пользовался зимой после 2-3х дней стоянки машины. Алгоритм следующий, включаете зажигание, бензонасос накачивает бензин, выключаете зажигание, и включаете еще раз, опять работат бензонасос, и заводите. Задача бензина накачать. Да и сцепление лучше не выжимать, мне кажется с нагрузкой двигатель лучше заводится летом.
Думаете бензина нехватает?...
Может и так, в след раз попробую, не састо у меня такие ситуации бывают...
В сервисе мне сказали что может быть такое, что какой-то датчик медленно умирает (с учётом моих зимних проблем ). Вот я думаю как бы он не умер в неожиданный момент...
KAlexey писал(а):В сервисе мне сказали что может быть такое, что какой-то датчик медленно умирает (с учётом моих зимних проблем ). Вот я думаю как бы он не умер в неожиданный момент...
И что они предложили делать с этим датчиком делать. Я думаю тоже какая то проблема назревает, т.к. впрошлом годубыла такая жара тоже, с заводкой проблем никаких небыло. Так что ждем. Если у кого была такая проблема и установлена причина, ПРОСЬБА, сообщить чтобы другие не остались нв дороге.
KAlexey писал(а):В сервисе мне сказали что может быть такое, что какой-то датчик медленно умирает (с учётом моих зимних проблем ). Вот я думаю как бы он не умер в неожиданный момент...
И что они предложили делать с этим датчиком делать. Я думаю тоже какая то проблема назревает, т.к. впрошлом годубыла такая жара тоже, с заводкой проблем никаких небыло. Так что ждем. Если у кого была такая проблема и установлена причина, ПРОСЬБА, сообщить чтобы другие не остались нв дороге.
Они! - ничего не предложили, мастер мне предложил за месяц до конца гарантии приехать сделать диагностику всех датчиков, если ничего не найдут - 800р, если найдут то бесплатно + датчик по гарантии поменяют...
KAlexey писал(а):А у меня появилась проблемма, машина плохо заводится когда постоит мин 20 в жару (заглушил, пошёл в магазин, пришёл, еле-еле заводится, так уже несколько раз было). Если сразу заглушил завёл - нормально, если остыла - тоже нормально, а вот мин. где-то 20 то очень плохо, ни у кого не было?
Было такое в прошлом году. Заметил, что случается если езжу 95-м, который заливал на одной дешевой заправке. Сменил заправку на Лукойловскую и таких проблем больше не было.
OlegPl писал(а):Было такое в прошлом году. Заметил, что случается если езжу 95-м, который заливал на одной дешевой заправке. Сменил заправку на Лукойловскую и таких проблем больше не было.
И на Лукойловской это было и на киришской, на которой обычно заправляюсь...
Winter писал(а): Да, а к чему она имеет отношение.....м-дя. Ну вытащите ее из ключа и успехов завестись.
Коллега, эта батарейка влияет на открывание центрального замка- дистанционно). Иммобилайзер работает по другому принципу- про индуктивность слышали? Примером наверное может служить зубная щетка Браун. Она стоит на ПЛАСТИКОВОМ стакане и РАБОТАЕТ. Утрированный дико пример, но все ж. Щас электронщики все объяснят.
П.С.
тут еще вспомнил про радиоприемник который я еще в школе собирал. Он тоже вроде без батареек ловил маяк...
Или ключ на батарейке? Если в Вашем ключе и есть батарейка, то к иммо она не имеет никакого отношения, так как чип иммобилайзера не содержит никаких батареек. Зря меняли.
). Вот я думаю как бы он не умер в неожиданный момент... 
