ОлегМик писал(а):Господа!....... Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое.. Это следствие.........Причина??? 1- недост жест КУЗОВА- печально..... 2- недост жест ДВЕРИ- неприятно... 3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....
Все ИМХО........
Нет там никакой недостаточной жесткости. Посмотрите краш тест. Это скорее конструктивная особенность дверь идет как бы внахлест сверху и никуда , кроме резинового водостока не упирается.Обычно дверь как бы входит в кузов и поэтому вы и не замечаете каких либо вибраций. Если честно , то мне такое решение кажется странным, но оно меня волнует меньше, чем.....откройте багажник и внимательно посмотрите куда пойдет(вероятно не проверял, но отверстие есть) часть воды по боковым водостокам......АГА правильно в задние фонари !
No name писал(а):...откройте багажник и внимательно посмотрите куда пойдет(вероятно не проверял, но отверстие есть) часть воды по боковым водостокам......АГА правильно в задние фонари !
А вот я как раз проверял задние фонари - никуда эта вода не пойдет - там тело фонаря существенно меньше внешнего размера отражателя. Ну чтобы понятнее было, представьте себе гриб - вот сам фонарь - это его ножка, а отражатель - шляпка. Теперь положите этот гриб набок. Вот так и устроен задний фонарь. Поэтому вся вода идет ниже фонаря, проходит вдоль отражателя и выходит снизу - там везде между отражетелем и корпусом зазоры в пару-тройку миллеметров. Так что все там нормально
Люди, так что, больше ни кого передние двери не напрягают? Ведь если ее из полностью открытого состояния толкнуть с силой, достаточной для преодоления первого фиксатора, то она закроется с неслабым грохотом. Не будет того самого "чмок" с которым закрываются двери иномарок. А каждый раз ее закрывать так, как будто она из фарфора - напрягает, да и не все пассажиры, ездящие на переднем сиденье об этом знают. Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Zver писал(а):Люди, так что, больше ни кого передние двери не напрягают? Ведь если ее из полностью открытого состояния толкнуть с силой, достаточной для преодоления первого фиксатора, то она закроется с неслабым грохотом. Не будет того самого "чмок" с которым закрываются двери иномарок. А каждый раз ее закрывать так, как будто она из фарфора - напрягает, да и не все пассажиры, ездящие на переднем сиденье об этом знают. Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Можно. На дверях шумоизоляцию слелать. В соответствующих ветках про шумку народ делился впечатлениями после установки - этот момент некоторые особо отмечали.
Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Можно Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"
Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Можно Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"
Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Можно Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"
Во, во! Смый верный способ
Это мне что, сына без матери оставить или себя самого? .
Zver писал(а): Может быть как то можно облагообразить звук закрытия передних дверей (в варианте, когда ей именно хлопнули, пусть несильно, а не когда ее остороооожненько закрыли)?
Можно Водители маршруток даааавно такой способ изобрели! Наклейте на дверь наклейку: "Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки!"
Во, во! Смый верный способ
Это мне что, сына без матери оставить или себя самого? .
У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?
пр-к Шматко писал(а):У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?
У меня так с новья. И не только у меня, где-то этот феномен уже упоминали, но научно-технического объяснения вроде не было.
пр-к Шматко писал(а):У меня левая задняя дверь стала закрываться с большим усилием, чем правая. В аварии не попадал (сплюнул), соответственно геометрия кузова не нарушена. Чё за фигня, у кого-нибудь так было?
Было, токо задняя правая, смазал петли, до кучи все, стало как было. Вода в фонари не попадает, передние двери, если ими не бить как в нашемарках, не вибрируют. Долго переучивал родню и знакомых.
nolik писал(а):передние двери, если ими не бить как в нашемарках, не вибрируют. Долго переучивал родню и знакомых.
Вообще-то они не должны вибрировать независимо от силы закрывающего воздействия.
Напрягает их каждый раз закрывать как фарфоровые. Хочется выйти из машины, не глядя закрыть дверь и уже уходя пискнуть сигналкой. Так вот для того, чтобы не глядя гарантированно закрыть дверь надо толкнуть ее чуть сильнее (для гарантии) и получить (к сожалению) грохот. Да что тут говорить, она под своим весом и то уже с таким стуком закрывается, что мама не горюй, тихонечко она закрывается только если ее придерживать, а это очень неудобно каждый раз делать. Ладно, будем считать это конструктивной особенностью данного автомобиля. Надеюсь только, что ничего не отвалится от пары лет этого громыханья двери.
ОлегМик писал(а):Господа!....... Мне то-же эта вибрация- до фонаря, НО меня беспокоит другое.. Это следствие.........Причина??? 1- недост жест КУЗОВА- печально..... 2- недост жест ДВЕРИ- неприятно... 3- недост жест ПЕТЕЙ ДВЕРЕЙ- по-фигу....
Все ИМХО........
Кстати, вопрос: как открываются двери, если заехать одним передним колесом на бордюрный камень? Вот на китайцах такой эксперимент запросто приводит к блокировке двери в проеме, на наших машинах у меня всегда, даже на четверке, дверь открывалась, но при этом при закрытии можно было повредить краску. То есть кузов конкретно перекашивало. А вот на современных иномарках жесткость кузова обычно достаточна для таких экспериментов. А как в Логане? Экспериментировал кто-нить?
- там тело фонаря существенно меньше внешнего размера отражателя. Ну чтобы понятнее было, представьте себе гриб - вот сам фонарь - это его ножка, а отражатель - шляпка. Теперь положите этот гриб набок. Вот так и устроен задний фонарь. Поэтому вся вода идет ниже фонаря, проходит вдоль отражателя и выходит снизу - там везде между отражетелем и корпусом зазоры в пару-тройку миллеметров. Так что все там нормально 
