Все приведенные Вами машины - не конкуренты Логану. Китайские машины рассматривать даже не хочу, почитайте хотя бы краш-тест Амулета в недавнем Авторевю. Samand - безнадежно устаревшая модель. Символ - теснее и дороже, гораздо дороже Престижа. Фиеста - мини для девушек Фокус - опять же тесный и гораздо дороже Престижа. Фьюжн - в принципе неплохой вариант, но опять же очень и очень маленький и тесный. Гетц - это для людей не выше 160 см ростом Акцент - опять же тесный, плюс кореец (дизайн корейцев лично мне не нравится, длинный нос и короткая корма) Алмера классик - опять же кореец, опять же тесный, в достойной комплектации стоит гораздо дороже Престижа Лиану ждать придется до весны следующего года. Фабия - опять же супер-мини Лансер 9-го поколения сходит со сцены, 10-е начинается с цены 17990 - это конкурент Престижу ?
Господа, прошу Вас, не надо обманывать хотя бы самих себя. Конкурентом Логану в диапазоне до 20 тыс является всего одна машина - КИА Черато, которая в достойной комплектации стоит 500 штук. В ней просторно, у нее хорошее качество отделки, она сделана с прицелом на Европу, хотя корейские черты в ней все-таки проскальзывают. Но если Вы считаете, что 360 тыс и 500 тыс рублей - это одно и то же, то тогда да, не стОит стоять в очереди за Престижами.
Не идеализтруйте Логан. Выбор до 20 тыс долларов большой. И каждый выбирает машину по себе. Я тоже считаю как было написано выше , что Логан не должен стоить дороже. Скажем так за 14 и выше тыс. я бы Логан не купил точно.
esaul писал(а):Я например ною потому, что бюджетный авто для развивающихся стран догнал по цене машины совсем другого класса, и за эти деньги уже не хочется закрывать глаза на все "мелкие недостатки", присущие Логану,
Тюююю, Вот беда то. Догнал? А что то я не вижу очередей на Лачетти, Симболы, Альбеа и прочие "бюджетные" машинки. Наверное это что то значит.
esaul писал(а): а с вами наверное составляли договор в индивидуальном порядке.
Дилер Овод, что на Проспекте Мира. Можете подьехать туда и заключить там договор, коли мне не верите.
Лёшик писал(а):Не идеализтруйте Логан. Выбор до 20 тыс долларов большой. И каждый выбирает машину по себе. Я тоже считаю как было написано выше , что Логан не должен стоить дороже. Скажем так за 14 и выше тыс. я бы Логан не купил точно.
Самое смешное, что наше с Вами мнение никого не интересует. Ни дилеров, ни Фрамос наши проблемы не волнуют. До тех пор, пока Логана будут покупать как горячие пирожки, цены будут расти и расти, и никуда от этого не деться.
Могу привести пример с Фокусом. Еще весной прошлого года цены на Фокус начинались от 11720, если не ошибаюсь. Потом было два серьезных подорожания летом. И что же ? Это хоть как-то остановило спрос ? До сих пор очереди на Фокус растягиваются на 8-9 месяцев.
Если цена на Логан не будет расти, нам придется его ждать не три месяца, а 9-12. Вам это надо ? Лично мне - нет.
Дилеры цены поменяли с сегодняшнего числа. На Реновском сайте инфы нет, как появится узнаем что изменилось.
Пока дефицит (поддерживаемый высококачественной подвеской и размещением богатырей) и АФМ, и дилерам наплевать на качество, ассортимент и палитру цветов кузовов. Хотя заводские цены в салонах не встречаются, дилеры пользуются возросшим благосостоянием покупателей.
Лёшик писал(а):Не идеализтруйте Логан. Выбор до 20 тыс долларов большой. И каждый выбирает машину по себе. Я тоже считаю как было написано выше , что Логан не должен стоить дороже. Скажем так за 14 и выше тыс. я бы Логан не купил точно.
Самое смешное, что наше с Вами мнение никого не интересует. Ни дилеров, ни Фрамос наши проблемы не волнуют. До тех пор, пока Логана будут покупать как горячие пирожки, цены будут расти и расти, и никуда от этого не деться. Могу привести пример с Фокусом. Еще весной прошлого года цены на Фокус начинались от 11720, если не ошибаюсь. Потом было два серьезных подорожания летом. И что же ? Это хоть как-то остановило спрос ? До сих пор очереди на Фокус растягиваются на 8-9 месяцев. Если цена на Логан не будет расти, нам придется его ждать не три месяца, а 9-12. Вам это надо ? Лично мне - нет.
Очереди на Фокус связаны не с возросшим спросом, а в большей степени с серьезнейшими финансовыми проблемами компании Форд Моторс. Очереди растянулись из-за задержек поставки автомобилей.
3dmax, ну лишние 10т.руб. это конечно не большая беда, просто я их планировал потратить на допы, и это портит все планы, особенно когда занимаешь конкретную сумму на определенные цели и на определенный срок. Не доверять вам у меня причин нет, а вот если бы я знал, что Лачетти можно взять без ожидания, то наверное взял бы. Но теперь настроился на Престиж и суетиться не буду. А "за ДЕРЖАВУ обидно".
Lennox_spb писал(а):Очереди на Фокус связаны не с возросшим спросом, а в большей степени с серьезнейшими финансовыми проблемами компании Форд Моторс. Очереди растянулись из-за задержек поставки автомобилей.
За первые три месяца этого года Фокусов было продано 73 тыс. штук, ближайший конкурент - Рено Логан, то ли 30, то ли 40 тыс. О каких финансовых проблемах Вы говорите ? Сейчас ни один мало-мальски достойный авто невозможно купить без очереди.
На новые Лансеры квота на этот год практически исчерпана ! Это же поистине форс-мажорная ситуация. Ни один производитель не может спрогнозировать такого наплыва покупателей.
В связи с этим меня забавят спецпредложения на авто 2006-го года у некоторых марок. Но это уже тема для другого разговора.
RealM_CF писал(а):До сих пор очереди на Фокус растягиваются на 8-9 месяцев.
Очередь есть на все модели: в основном на машины нижней планки.
Кашкай 1,6 запись на март. Двухлитровые есть.
Фокусы 1,6 запись на декабрь. Фокусы 2,0 бери.
Хотя путать не стоит из-за чего ажиотаж. Реклама Фокус от 12000 у.е, Логан от 9700 у.е. Смотришь комплектацию а это голые машины. Просто у Рено и Форда маркетинговый ход такой: разведение лохов на бабки. Особенно если смотреть на опции: окраска бамперов, регулировки сидений, стеклоподъёмники, теперь ГУР.
лохан писал(а):Очередь есть на все модели: в основном на машины нижней планки. Кашкай 1,6 запись на март. Двухлитровые есть. Фокусы 1,6 запись на декабрь. Фокусы 2,0 бери.
Вы уверены, что Фокус 2 литра не надо ждать ? А как же тогда насчет опций ? Фокусы ведь привлекают именно тем, что они как конструкторы - сделай машину под себя. Вы никогда не сможете взять машину, стоящую в салоне, полностью удовлетворяющую Вашим потребностям.
И еще пару слов об очередях. Есть очереди и на Камри (3-6 месяцев), и на Цивик (6-9), и на другие далеко не бюджетные машины. Так что я бы не стал говорить, что народу нужны только бюджетные иномарки.
esaul писал(а):РТДС переписал цены в рубли. Престиж в базе стоит 352950 р. Итого по текущему курсу подорожание 520$. Допы подорожали отдельно.
Почти все дилеры переписали цены в рубли. Но единство в их рядах наблюдается только с ценами на опции:
Аудиосистема с CD - 7500 руб.
Аудиосистема с CD/MP3 - 8600 руб.
Легкосплавные диски 15 - 9900 руб.
Окраска "металлик" - 4800 руб.
Пакет безопасности 2 - 18200 руб.
А вот с ценами на саму машинку разброс довольно большой. Для примера приведу цены на Престиж:
Муса Моторс - 363750
Овод - 350550
РТДС - 352950
Элком-Юна - 355675 (возможно, металлик уже включен в стоимость, тогда цена базы 350875)
Петровский Автоцентр (Питер) - 348 950
