Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике. Кто из нас врёт?
Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике. Кто из нас врёт?
а никто из вас не врет.У всех разное восприятие,вот и все
Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике. Кто из нас врёт?
Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике. Кто из нас врёт?
Кстати, со стороны наблюдая, не знаю почему но 1,4 резвее кажется, чем 1,6 Или водятлы жгут моторы.
На прошлой неделе чел на 1,4 соревноваться вздумал. От перекрестка до перекрестка (метров 800-900). Ушел со стружкой, еще на красный. Достать то я его достал, и сделал, но на светофоре пришлось оттормаживаться АБСке и брейк ассистанту, вплоть до срабатывания аварийки. Логан чуть ли не на корпус вылетел на перекресток, благо красный только загорел, а то дров наломали бы...
Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике. Кто из нас врёт?
Жалко что у меня не осталось той 15-ки,а то проверили-бы что пошустрей будет
Валенок писал(а):У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.
Вы просто не умеете их готовить ... пардон, из другой оперы ... просто не умеете раскручивать.
Динамики 1,4 на раскрутке вполне достаточно для очень резвого обгона. Если до смены масла на первом ТО я физически ощущал недостаток резвости, то после смены обкаточного масла все проблемы просто улетучились. Машина очень резвая и очень тяговитая. Прет нараскрутке без провалов, уверенно и быстро набирая ход. Сплошное удовольствие.
Че на Валенка так реально наехали Не хочет пацан движок гробить как вы - его проблемы. Лучше поясните, что за масло обкаточное взялось и как оно на скорость влияет. А то уже дописались, что 1,6 против 1.4 не катит.
Вы прям сказочник какой-то.(извините пожалуйста).У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.
мне кажется про вдавливание в сиденье на 150 он пошутил. даже на моей не вдавливает тут намного больше лошадок нужно для приемлимого разгона на таких скоростях
А у меня Логан 1.4 и пятнашки рядом не валялись по динамике
Спор странный какой то. Я после 10ки спокойно чувствую себя.
У Логана хорошие низы а верха действительно туповаты. Но это не проблема. до 140 вполне все нормально. Любители поганять выше 140 да еще на ТАЗе - комикадзы.
У меня сложилось впечатление , что 1.4 крутит лучше чем 1.6. Может конечно я ошибаюсь. Хоть я на 1.6 двигатель круч но 1.4 так резвенько стартует. Впринципе так и должно быть если бы не одно но. Если 1.6 медленней стартует то он должен на выходе крутить и держать скорость , а он уверенно чувствует себя только до 140. может действительно нет смысла брать 1.6
такая небольшая разница в объеме и мощности почти неощутима на разгоне с места. Это должно ощущаться на скорости, на прямой педераче , но, повторю, разница и в объеме,и в мощности невелика. Тут только, мне кажется, дело в "мерянии пиписьками". А то, что логан прилично резв на старте, и тазы,если не отдыхают(всеж вполне динамичная машинко), то проигрывают. Возможно, засчет коробки. Для меня важнее управляемость в поворотах(логан-очень прилично, ензря спарцмены его китуют) и энергоемкость подвеса. В городе-на-Неве рельсов оч много
По сути спор странный и вроде все пережеванно давно, но суть проблемы остается - я хочу взять 1.6 - для вроде большей динамики, а фактически не один 1.6 меня так догнать и обогнать не смог, а жаль...Ведь если менять машину -так только из-за шильдика, что-ли?
всех разное восприятие,вот и все
