Клуб автолюбителей Рено Логан

**Wowik** » 25 июн 2007, 12:39

SidAn писал(а):На трассе на 5-ке выстрелило переднее правое колесо на 110км/ч, сразу и не понял что произошло - НЕМНОГО повело в право и звук от покрышки - как будто об нее что-то трется... Ни намека на возможность перевернуться...

По общей физике на первом курсе решали задачку о скорости гоночного автомобиля, у которого лопается покрышка. Смысл был в том, что центробежная сила, действующая на покрышку, уравновешивает силу тяжести автомобиля. Необходимая скорость получалась порядка 180км/ч (или меньше даже). Так что всё законно.

**pandre** » 25 июн 2007, 12:45

[mactep].geo писал(а):
pandre писал(а):Про точку , это наверное шутка?.

В каждой шутке есть доля правды. Когда к движку приноровишься, то поверь почувствуешь как тебя вдавливает в кресло, когда на 5-ой на скорости 150 км в час нажимаешь на газ.

Вот теперь вкурил.Со мной такое тоже часто бывает. :lol:

**Captain** » 25 июн 2007, 12:59

Wowik писал(а): Смысл был в том, что центробежная сила, действующая на покрышку, уравновешивает силу тяжести автомобиля. Необходимая скорость получалась порядка 180км/ч (или меньше даже). Так что всё законно.

Поясните пожалуйста. 180 км/ч для чего? Что бы сдувшаяся покрышка держала форму? Я правильно понял?

**SvarogFN** » 25 июн 2007, 13:04

Дык, я же шь писал, 2400 км. пробег, ещё не гоню особо. И предполагал, что после обкатки таки подинамичнее проснётся...
А вообще идею с разгоном понял, надо будет как-нить попробовать.
Ух, как громко музыку включать придётся )))

**Снейк** » 25 июн 2007, 13:20

SvarogFN писал(а):Ух, как громко музыку включать придётся )))

По мне звук двигателя это неоходимый атрибут хорошего разгона. Этот звук сам по себе музыка - музыка технического совершенства механизма. Тем более, громко не значит противно.

**KVK** » 25 июн 2007, 13:23

SvarogFN писал(а):Дык, я же шь писал, 2400 км. пробег, ещё не гоню особо. И предполагал, что после обкатки таки подинамичнее проснётся...
А вообще идею с разгоном понял, надо будет как-нить попробовать.
Ух, как громко музыку включать придётся )))

В книжке написано, что ограничение только первую тысячу километров. Правда там же добавлено, что максимальная динамика появится позже (просто двигатель потихоньку начнет просыпаться). Обычно это начинает проявляться к 3000 и до 10000 динамика все улучшается и улучшается
Зы: да не так и громко музыку включать придется. Тут читал сравнение с Альбеей. Там утверждают, что на больших скоростях там гораздо шумнее (ссылка на статью имеется в теме, посвященной сравнению Логана и Альбеи) В Альбее не ездил, а вот в Логане даже при 150 не особо голосовые связки напрягать приходится при общении

**Wowik** » 25 июн 2007, 13:31

Captain писал(а):Поясните пожалуйста. 180 км/ч для чего? Что бы сдувшаяся покрышка держала форму? Я правильно понял?

Именно, но по поводу цифры меня терзают смутные сомнения. Но она была реальной, по крайней мере для гоночного авто.

**rost_beef** » 25 июн 2007, 14:36

170 км/ч на прямой. Уклона небыло. До отсечки не докрутил. Комфортная быстрость: 130-140 км/ч. Дальше начинаются гульки, точнее нет, руль легчает, напряжения больше в кистях появляется. Но, думаю, дело в колесиках R14-165-80. Вывод: ездите на ЛогАне! По городскому маневрированию-неуступает почти никому, всегда под педалькой запас необходимого для безопасности ускорения, особ после 3900 об.

**SvarogFN** » 25 июн 2007, 15:56

Снейк писал(а): По мне звук двигателя это неоходимый атрибут хорошего разгона. Этот звук сам по себе музыка - музыка технического совершенства механизма. Тем более, громко не значит противно.

Дык, кто против звука-то? Вот я и слушаю звук музыки )))
Если честно - непривычно слышать, как ревёт мотор, как-то страшно становится, чтоли... Но, как уже сказал - попробую прокатиться "по-новому"

**ПГС** » 25 июн 2007, 17:41

К вопросу о тюнинге копейки...да внешне она была затюнингована,видимо и двигло тоже, раз я побоялся крутить выше 5500 свой двигатель, а ему хоть бы что :shock:

**SvarogFN** » 25 июн 2007, 21:41

Ну, кто мне сказал крутить движок, а? Кто?
Вот, теперь кручу. Даже музыку выключил - приятно шумит ))) Только вот норма ли это? И что с расходом топлива в случаях:
- быстрого с плавной тапкой с пониженной
- менее быстрого с полной тапкой (или не совсем полной) например с 4-й?

**Снейк** » 25 июн 2007, 21:45

SvarogFN писал(а):Ну, кто мне сказал крутить движок, а? Кто?

Там ветка есть про обороты, какие полезные, а какие очень полезные... Почитайте.

**Валенок** » 25 июн 2007, 22:19

[mactep].geo писал(а):
pandre писал(а):Про точку , это наверное шутка?.

В каждой шутке есть доля правды. Когда к движку приноровишься, то поверь почувствуешь как тебя вдавливает в кресло, когда на 5-ой на скорости 150 км в час нажимаешь на газ.

Вы прям сказочник какой-то.(извините пожалуйста).У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.

**StanislavV** » 25 июн 2007, 22:24

Валенок писал(а):
[mactep].geo писал(а):
pandre писал(а):Про точку , это наверное шутка?.

В каждой шутке есть доля правды. Когда к движку приноровишься, то поверь почувствуешь как тебя вдавливает в кресло, когда на 5-ой на скорости 150 км в час нажимаешь на газ.
Вы прям сказочник какой-то.(извините пожалуйста).У меня Логан привележ как-бы я его не раскручивал на большом битонном кольце все равно тупой он.Бензин заливал и 92 и95.Перед этим то же была новая 2115-вот она шустрее была на обгонах.

Это Вы похоже сказочник.

**Валенок** » 25 июн 2007, 22:25

Забыл добавить машина прошла 18000 км :shock:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан на трассе

Протестировал на максималку.

Кто сейчас на конференции