Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 25 июн 2007, 02:15

Juggalo писал(а):У копейки уже двигло поменяно на один и шесть, и не первый раз..

Да даже жигулёвский мотор 1.6 для Классики не выдаёт 13 секунд. 16 или 17 вроде.

**egorlike** » 25 июн 2007, 02:28

не знаю я на логане не ездил. просто некоторые пишут какой логан динамичные и все такое (во что мне слабо вериться) а потом всплывают такие подробности, что жигулевская классика обходит. насчет условий меня опять же там не было. Все вопросы как он разгонялся задавайте ПГС

**3dmax** » 25 июн 2007, 02:33

egorlike писал(а):не знаю я на логане не ездил. просто некоторые пишут какой логан динамичные и все такое

Вы видимо слово " динамичный" как то иначе воспринимаете. Динамичный для своего обьёма двигателя, но не более того. Если в паспорте стоит 13 секунд, то быстрее них он не поедет, какой бы динамичный он не казался. Но в тоже время и Классика быстрее своих паспортных значений не поедет, как бы не жал на гашетку водитель. И если кого то на трассе и сделала копейка, то значит Логан ехал на пятой, а водила копейки выжимал из неё все соки на второй. Что будет если на Логане топнуть газ на второй скорости Вы, надеюсь, понимаете. Такой разгон копейке может только сниться.

**egorlike** » 25 июн 2007, 02:44

Но в тоже время и Классика быстрее своих паспортных значений не поедет, как бы не жал на гашетку водитель

слышал другое. иногда попадаються такие тазики что едут о быстрее паспорта.

наверно все таки вы правы. тазики те были не в стоке. :idea:

**SvarogFN** » 25 июн 2007, 08:21

2 3dmax: Нет, при скорости 80 км/ч обгонять на 5-й передаче смысла никакого нет, тем более в плотном потоке. К тому же я чисто визуально наблюдал динамику ВАЗа 6-ки при обгоне того грузовика, который я обгонял после неё: у неё это получилось "живее".
Обнаружил ещё один момент, меня не порадовавший: при разгоне с 50-60 км/ч на 3-й передаче в начале разгона чувствуется очень хорошая динамика (третья, всё-таки), но в какой-то момент (в районе 70-75 км/ч) чуствуется, что мощность куда-то убывает (ну или по крайней мере не наростает), и приходится переходить на 4 передачу.

**ddt** » 25 июн 2007, 08:25

Ехал вот спокойненько по загородной трассе не напрягаясь в своё удовольствие 120, а меня как стоячего обогнала инвалидная Окушка.
Не понимаю насколько нужно быть таким безбашенным, тк если у него колесо на такой скорости выстрелит, то килька в томатном соусе ему обеспечена и спасатели замучаются его вырезать из консервной банки типа Ока.
Все эти полугоньщики имхо полные идиоты, не только к своему здоровью наплевательски относяфтся, но и откровенно плюют на зворовье и жизнь окружающих их водителей и пассажиров.

**Путник** » 25 июн 2007, 08:34

ddt писал(а):Ехал вот спокойненько по загородной трассе не напрягаясь в своё удовольствие 120, а меня как стоячего обогнала инвалидная Окушка.

Он тоже свое удовольствие ехал. Уверяю Вас что если и в логане на 120 км лопнет колесо, спасателям вырезать придется тоже труп- только более похоронопригодный... :oops:

**MTB** » 25 июн 2007, 08:53

В общем, очередной трассовый забег. Владимир-Александров-Владимир. "Хомяк" 1.4 Аутентик, пробег 7000 :lol:

. Прошлый раз две недели назад я ездил в Муром на рыбалку, пробег был на 1.5 ккм меньше + пройден ТО0 (замена масла на 5W40 Эльф). Так вот, согласен с коллегами, двигатель только начал оживать :!:

К тому же муромская трасса у нас довольна загружена и двухполосная (не люблю "встречку" сам и камикадзев :twisted:

) А Александровская трасса была свободна, грешен, разок на пустом участке разогнался до 140 :shock:

-нормуль, запас ещё есть, а так как бокового ветра не было, машина порадовала, стояла как влитая (резина штатная). Средний темп 110-120. На холмах втыкал 4 и 3 передачи,крутил до 5000-5300 и никаких провалов не наблюдал, в итоге живой разгон, единственно -рёв неслабый, кто то уже проводил аналогию -"плач Ярославны" :lol:

, особенно в диапазоне 3000-4000 оборотов.
Так что не всё так плохо :!:

, хотя ещё раз повторяю (писал уже раньше) коллеги - аккуратней со встречками, динамические характеристики весьма ограничены (особенно у 1.4). Всё таки большая машина (снаряжённая масса 1050кг) и лобовое сопротивление - большое.

**MTB** » 25 июн 2007, 08:56

Путник писал(а):
ddt писал(а):Ехал вот спокойненько по загородной трассе не напрягаясь в своё удовольствие 120, а меня как стоячего обогнала инвалидная Окушка.

Он тоже свое удовольствие ехал. Уверяю Вас что если и в логане на 120 км лопнет колесо, спасателям вырезать придется тоже труп- только более похоронопригодный...

У нас вторая машина в семье - "Ока", на ней больше 90 ездить - аттракцион неслыханной храбрости :roll:

**AlexSPB** » 25 июн 2007, 09:26

Про динамику 1,6 экспрешн. Двигатель ожил к 15000 км. До этого была 10-ка 8 клапанная. В сравнении с ней логан стал динамичнее после этого пробега, видно двигатель прирабатывался. Еще обороты на обгонах держать нужно в районе 4000 об/мин. Спокойно 120-140 по трассе, хорошая динамика, какие уж там шестерки и оки с разгоном до 100 за 14 секунд. Вполне достойно идет по трассе. Не стоит ждать от логана динамики с малым пробегом.

**3dmax** » 25 июн 2007, 09:50

SvarogFN писал(а):Обнаружил ещё один момент, меня не порадовавший: при разгоне с 50-60 км/ч на 3-й передаче в начале разгона чувствуется очень хорошая динамика (третья, всё-таки), но в какой-то момент (в районе 70-75 км/ч) чуствуется, что мощность куда-то убывает (ну или по крайней мере не наростает), и приходится переходить на 4 передачу.

У Вас или с машиной не порядок или ощущения барахлят. На третьей у Логана примерно с 70-80 и до 110 км начинается не кислый такой подхват, и переключаться в этом диапазоне в момент обгона ну никакого смысла просто нет.

**3dmax** » 25 июн 2007, 09:53

AlexSPB писал(а):Про динамику 1,6 экспрешн. Двигатель ожил к 15000 км.

Двигатель оживает после первого ТО, а не к 15 тысячам.

Сам после прохождения ТО-1 заметил , что Логан стал ехать резвее, но списал всё на субьективные ощущения. Но когда жена села за руль и сказала, что ей кажется как буд то Логан едет шустрее, подумал, что и не такой уж это субьектив, раз даже жена заметила изменения в динамике.

**Captain** » 25 июн 2007, 09:56

Путник писал(а):Уверяю Вас что если и в логане на 120 км лопнет колесо, спасателям вырезать придется тоже труп- только более похоронопригодный...

Ну, не надо ужастиков про лопнувшие колеса. На заднем приводе - да, нехорошо будет. На переднем - все не так летально и печально. Не буду про других, которые даже не заметили. У самого взрывалось. Ну да, сильно неприятно, но через крышу не кувыркался.

**AlexSPB** » 25 июн 2007, 10:04

3dmax писал(а):
AlexSPB писал(а):Про динамику 1,6 экспрешн. Двигатель ожил к 15000 км.

Двигатель оживает после первого ТО, а не к 15 тысячам. Сам после прохождения ТО-1 заметил , что Логан стал ехать резвее, но списал всё на субьективные ощущения. Но когда жена села за руль и сказала, что ей кажется как буд то Логан едет шустрее, подумал, что и не такой уж это субьектив, раз даже жена заметила изменения в динамике.

Уважаемый 3dmax. Если мне не изменяет память первое ТО на 15000 км

**3dmax** » 25 июн 2007, 10:07

AlexSPB писал(а):Уважаемый 3dmax. Если мне не изменяет память первое ТО на 15000 км

У кого как. Некоторые и после трёх тысяч его делают зачем то! :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан на трассе

Кто сейчас на конференции