Nick King писал(а):Мысль пришла по данному вопросу! Если бы вы разрабатывали автомобиль, где бы поставили фильтр тонкой очистки??? Я бы поставил его ДО бензонасоса, чтоб грязь чтоб в нем не накапливалась и чтобы за счет этого он [насос] жил дольше !!!
Вот и поставили до насоса (т.е. в баке) - двух зайцев убили разом: насос меньше загаживается и вильтр не расколется о камень. ИМХО ______________________________________________________
Фильтр тонкой очистки нельзя поставить до бензонасоса. Нужно давление, чтобы его прокачать. До бензонасоса только сетка.
3dmax писал(а):Будьте так любезны, если Вас не затруднит, дайте мне ссылочку которая указывает на то, что стоимость ТО-120 равна 600 долларам. Мои глаза нашли только то, что стоимость ТО равна 179 долларам, ну и плюс комплекс сервис, но это замена ремней и к бензонасосу отношения не имеет.
На том же сайте для авто выпуска до середины 2006 г. есть сноска о цене для авто у которых фильтр совмешен с бензонасосом более 600 у.е. Если учесть массовость то цена будет скорее в районе 300 у.е только за фильтр с бензонасосом. Заметте 179 у.е - такой же порядок цены был за ТО120 когда фильтр в бензобак не ставили.
Фильтр тонкой очистки нельзя поставить до бензонасоса. Нужно давление, чтобы его прокачать. До бензонасоса только сетка
Давление нужно, что прорвать фильтр. Чтобы топливо через него пошло, давление не нужно. Не зря же на крарбюраторных ФТО ставится только до бензонасоса.
Евгений Ш писал(а):На том же сайте для авто выпуска до середины 2006 г. есть сноска о цене для авто у которых фильтр совмешен с бензонасосом более 600 у.е.
В том то и дело, что до Июля 2006 года у Логана фильтр стоял после бака. И сноска на сайте действует наверное для других авто.
Евгений Ш писал(а):На том же сайте для авто выпуска до середины 2006 г. есть сноска о цене для авто у которых фильтр совмешен с бензонасосом более 600 у.е.
В том то и дело, что до Июля 2006 года у Логана фильтр стоял после бака. И сноска на сайте действует наверное для других авто.
Извините, я сам цитирование толком не освоил. Но это не я писал
Был сегодня на ТО1 В СТК. Стояли штуки три Логана (один престиж). Все облазил. Ну нету у них фильтра Спросил у сервисмена, он тоже посмотрел. " Нам это не ведомо" - вот и весь сказ!!!
Сегодня говорил с владельцем Форда(купил он машину пол года как).Я ему сообщил ,что читал будто на Фордах не ставят т/фильтр.Получил ответ-это не мои проблеммы,машина на гарантии,моя задача пройти ТО- и все.Остальное проблеммы фирмы -производитепя.От себя предположение:на Логан ставят фильтры нового поколения,теперь он стоит в заливной горловине бензобака и фильтрует в два раза лучше .
дмитрий (михалыч) писал(а):От себя предположение:на Логан ставят фильтры нового поколения,теперь он стоит в заливной горловине бензобака и фильтрует в два раза лучше .
igor1209 писал(а):А фильтр грубой очистки, который в баке (сетка) через сколько менять надо... через 120ооо км. ? Или раньше...
Если судить по фото, которое я поместил выше, он промывается, продувается и ставится на место. А как часто?..... Так это от каКчества бензина... ИМХО
Если в бензине изначально есть что-то, что может осесть на ФГО -это уже не бензин. Песок с канистры, из которой заправляемся, и т.п. - да. Но не в бензине.
Спросил у сервисмена, он тоже посмотрел. " Нам это не ведомо" - вот и весь сказ!!!
.
. Фильтр гр. очистки (в баке) оставили 
Все факты говорят про это.
ИМХО