Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
ehprokachu писал(а):Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
В 1986, когда первую машину покупал - уже никто не преставлял колеса по схеме. А Рено в мануале, вроде, вообще это не рекомендует. А за все эти 20 лет ни одно лысое колесо не выкинул. Грыжи, пробой боковины - да, а чтобы протектор износился - ни одного. Правда, езжу всего 15-20т в год.
ehprokachu писал(а):Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
ehprokachu писал(а):Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
ehprokachu писал(а):Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
Пять равномерно не износяться,надо шесть.
Тогда покупайте 6-ое . Мне вот интересно вы это серъёзно или просто лень мануал почитать?
ehprokachu писал(а):Не лысые , а по уму , чтоб равномерно изнашивались все 5.Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
Хе-хе Хе-хе-хе
Позвольте не такому умному человеку, как Вы, а простому модератору поинтересоваться, каким образом можно добиться равномерного износа всех пяти колес, используя запаску? Видимо, тут какая-то шарада, но я не врубаюсь.
Я согласен с тем, что можно и даже нужно менять переднюю пару на заднюю для равномерного износа. Это ежу понятно. Но вот схема равномерного износа с участием запаски - это интересно.
ehprokachu писал(а):В мануале всё есть , если кому интересно. Может ещё объяснить , где запасное колесо искать?
Вот где запасное колесо искать - это я знаю. Честное слово.
А что касается мануала ... Вы какой мануал имеете ввиду, по Гетцу, да? Я открываю мануал С.Н. Погребной, А.Н. Шульгин "Renault Logan" и читаю только то, что:
При заметном износе передних шин рекомендуется поменять их с задними. При замене всегда устанавливайте менее изношенные шины впереди.
Больше ничего про перестановку колес нет в мануале.
ehprokachu писал(а):Прежде чем задать вопрос - подумай , а то ,как говорится, один дурак задаст столько вопросов , что и 1000 мудрецов не смогут на них ответить.
Очень дельный совет - подумать . Интересное получается занятие по уму менять колёса, а ещё более интересное - следить за равномерным износом тех, которые надо менять по кругу. Согласен с тем, что резину надо менять парами. А вот поочерёдное использование 5-ти колёс - это издевательство над 1000-ю мудрецами и над самим собой умным.
На самом деле, коллега эхпрокачу, я просто хочу узнать, Вы сами понимаете, что пишете, или нет. После чего планирую мирно побеседовать с Вами по этому поводу.
Sergren писал(а):Я согласен с тем, что можно и даже нужно менять переднюю пару на заднюю для равномерного износа. Это ежу понятно. Но вот схема равномерного износа с участием запаски - это интересно.
ehprokachu писал(а):В мануале всё есть , если кому интересно. Может ещё объяснить , где запасное колесо искать?
Вот где запасное колесо искать - это я знаю. Честное слово.
А что касается мануала ... Вы какой мануал имеете ввиду, по Гетцу, да? Я открываю мануал С.Н. Погребной, А.Н. Шульгин "Renault Logan" и читаю только то, что:
При заметном износе передних шин рекомендуется поменять их с задними. При замене всегда устанавливайте менее изношенные шины впереди.
Больше ничего про перестановку колес нет в мануале.
Помнится в мануале к ЗАЗ968 была такая схема перестановки 5 колес по кругу. С тех времен я подобных схем в мануалах не встречал
. Интересное получается занятие по уму менять колёса, а ещё более интересное - следить за равномерным износом тех, которые надо менять по кругу. Согласен с тем, что резину надо менять парами. А вот поочерёдное использование 5-ти колёс - это издевательство над 1000-ю мудрецами и над самим собой умным.
