Беседуем на здоровье

[3dmax]

Cписок работ на Патриоте за 25 тыс. км:

Дядя Петя, ты дурак? (С)
Купи машину нормальную. Эту отдай нуждающимся. Пенсия на горизонте, а он всё в мазуте ковыряется.

[3dmax]

Да я никого не разгонял.

Да ты своим "Пацриотом" всех распугал. Мне списки поломок твоего "автомобиля" даже читать страшно ( а я сам УАЗовод, если забыл ), а другим и подавно. Антон вон с форума пропал, заразу от УАЗа подцепить боится

[3dmax]

Ну ладно, рассказывайте, как у кого лето прошло? Сергрен под УАЗом лежал, это я понял. А остальные?

[Sergren]

Cписок работ на Патриоте за 25 тыс. км:

Дядя Петя, ты дурак? (С)

Вылез тут, как черт из табакерки.

Купи машину нормальную. Эту отдай нуждающимся. Пенсия на горизонте, а он всё в мазуте ковыряется.

В мазуте не ковыряюсь, слава богу. От двух растаявших прокладок под головкой обалдел, ну и два одновременно умерших датчика коленвала и температуры меня просто потрясли, честно говоря. Я как-то отвык от таких сюрпризов.

[Sergren]

Да ты своим "Пацриотом" всех распугал. Мне списки поломок твоего "автомобиля" даже читать страшно ( а я сам УАЗовод, если забыл ), а другим и подавно.

Да я сам охренел. И уже почти вся защита с глушителя слезла. За 25 тыс. км эксплуатации абсолютно нового автомобиля. Охренеть можно. Ты же видел список. Я вообще не понимаю, как за такой смешной пробег столько всего могло вылезти.

[Sergren]

Ну ладно, рассказывайте, как у кого лето прошло? Сергрен под УАЗом лежал, это я понял.

Не, не лежал. Понимаешь, я бы и хотел полежать (с целью покрасить глушитель), но дождь льет как из ведра почти все время. А в те редкие дни, в которые не льет, другие дела были.

С Логаном немного повозился. Обнаружил, что у меня растаяла перегородка в бачке с антифризом, сначала ловил осколки палочкой от суши, потом с Чебуратором сняли бачок, вынули оттуда куски перегородки, поставили обратно. На стыке корпуса термостата с металлом слегка потек антифриз. Каплевидно, но все равно решил исправить. Сначала была попытка намазать герметик на пластмассовую чашу корпуса, но идея себя не оправдала, ибо герметик не зацепился за пластик (а потом я прочитал, что и не должен цепляться, ибо при полимеризации выделяется уксусная кислота, которая травит пластмассу). Во второй раз заменил уплотнение на оригинальное, ну и на металл нанес герметик. Посмотрим, что будет дальше. Потек антифриз из-за того, что я год назад купил дешманский термостат Автомагнат, снял с него уплотнение и переставил на оригинальный термостат, который и воткнул. Ну и это уплотнение покоробилось, едят его мухи.

А, да, на днях с Чебуратором поменяли колодки и промазали направляющие на Логане. А то у меня уже колодки были очень близки к истощению.

Блин, когда с Логаном возишься, понимаешь, что всё по уму, то есть к машине претензий нет. Потому как пробег-то уже ого-го, и лет машине уже 21 год стукнуло, да и машина исправно служит и не подводит. А когда на Патриоте за 25 тыс. км вылезают такие косяки, что и свечи маслом заливает, и антифриз льется из всех щелей, и датчики разом умирают так, что машина встает и не заводится, и защита глушителя по дороге шкрябает, и масло внизу из сальника льется ручьем, то это напрягает.

[Vladim999]

Блин, когда с Логаном возишься, понимаешь, что всё по уму, то есть к машине претензий нет. Потому как пробег-то уже ого-го, и лет машине уже 21 год стукнуло, да и машина исправно служит и не подводит. А когда на Патриоте за 25 тыс. км вылезают такие косяки, что и свечи маслом заливает, и антифриз льется из всех щелей, и датчики разом умирают так, что машина встает и не заводится, и защита глушителя по дороге шкрябает, и масло внизу из сальника льется ручьем, то это напрягает.

С умом потому что Логан сделан, хоть и дешевая машина в своё время, но сделан без подхода на отвались. А Патриот...а что Патриот, никогда он хорошим качеством не славился, как и УАЗ в целом остальной. Да, завод держится в основном на госзаказах, поэтому на качество им начхать. Нет здоровой конкуренции, ибо не с кем. Поэтому "и так сойдет". Или же "можно, а зачем?", как сказал представитель дважды автомобильного...

[Sergren]

С умом потому что Логан сделан, хоть и дешевая машина в своё время, но сделан без подхода на отвались.

Именно поэтому я и считаю Логан самой комфортной машиной из всех, на которых ездил. А от того же Патриота хрен знаешь чего ждать. Я не могу сказать, что еду на Патриоте и трясусь, нет, конечно, но после всех этих приключений на смехотворном пробеге поневоле начинаешь задумываться, какие сюрпризы еще ждут. В Питере не самая теплая и сухая погода, мягко говоря, и здешние ветра с бесконечными дождями сильно осложняют возможность ремонта на открытом воздухе.

[Агент 007]

Макс - а шо это такое?

Это как местный форум, только всех заставляют в него идти. И даже штрафами обкладывают. Не пошёл - получи штраф.

[Агент 007]

Да этот шланг ( гофрированный ) давно разменялся по всяким чатикам и группам. Я всегда его в нехорошем подозревал. Так и оказалось. предатель, короче

Хочешь сказать, он в Максе?...

Через пару месяцев снова засыплет.

Лопата и 4х4 спасает.

[Агент 007]

Антон вон с форума пропал, заразу от УАЗа подцепить боится

Эт вряд ли! У них в Ульяновске это в крови - иммунитет у них.

Ну ладно, рассказывайте, как у кого лето прошло? Сергрен под УАЗом лежал, это я понял. А остальные?

А я съездил в Кенозерье на неделю в отпуск. А мне эту неделю не оплатили. Ещё и Макс заставляют ставить. Чёт мне это не понравилось и написал я заявление по собственному. Вот 1 сентября уйду на вольные хлеба. Новой работы пока не нашёл, но и здесь достало уже в край!

[Агент 007]

А, да, на днях с Чебуратором поменяли колодки и промазали направляющие на Логане. А то у меня уже колодки были очень близки к истощению.

О., точно! Вспомнил! Я возвращался с Карелии, и вдруг сзади что-то бумкнуло и зашуршало. На пыльной грунтовке не охота было возиться, подёргал ручником, звуки вроде пропали. Так и поехал. А в Каргополе у меня АБС загорелось гирляндой с осеми вытекающими отсюда сигналами. Опять же не паниковал, посмотрел диагностику - накрылся задний левый датчик АБС. Плюнул ещё раз на колесо и поехал так))) Дома ещё недельку прокатался, пока время появилось заглянуть туда. В итоге колодки ручника в бараний рог скручены, тормозной щит ими выгнут-перевыгнут, датчик АБС ими же и отломлен, гребёнка на ступице слизана. У Джипа дури много, он эти колодки на себе вертел)))) много раз! Но как и УАЗ, раненый, довёз до места))))

А я то думал, что это при выезде из двора у меня все блокировки заработали... и тягу на моторе пропала. А потом раз и поехало снова)))) А это колодки ручника подклинили, а их Джип и провернул первый раз

[Sergren]

В итоге колодки ручника в бараний рог скручены, тормозной щит ими выгнут-перевыгнут, датчик АБС ими же и отломлен, гребёнка на ступице слизана.

Ну ни хрена себе, ты - экстремал! Натуральный!!!

[Агент 007]

Ну ни хрена себе, ты - экстремал! Натуральный!!!

Нет. Просто хорошо свой автомобиль знаю. Поэтому трезвый расчёт. Было бы время на отъезде, полез бы разбирать и как минимум ступицу бы сберёг, а она у меня из всех четырёх ещё не поменяна была ни разу, и опорный щит. Это система стояночного тормоза, многие вообще без неё ездят. Ибо закисает, подгнивает. Диски задние тормозные просились на замену давно. Ступицу жалко - рабочая была. Ну и щит опорный пришлось поискать. Но за 4300 у меня теперь и щит, и ступица и даже полуось))))

Из всего набора осталось докупить тормозные диски (как раз пора менять) и колодки ручника - их жалко, так как три года назад новые поставил NIBK...

[Nick_2141]

А еще хвалился тут, что Логанов у него целых два.

Два.
Факт.