Reno777 писал(а):Пробег наверно тыщ до 50, и летний в основном.
Пробег за 200 тыс. Два года по МСК и МО.
Reno777 писал(а):И если без локеров, наверно есть в арке над бензотрубой за камнем за защитной грязью секрет ) И даже задние стаканы без ржавчины?
Задние арки обрабатывались дилером в 2008 по отзывной кампании.
Reno777 писал(а):Может какой-то румынский качественный
Не было таких. Родной, автофрамосовский.
Reno777 писал(а): в бездорожье по горам не катались особо
Последние 10 лет - на дачу, по колеям, грунтовке и чернозему. + загрузка + багажник на крыше.
Да. Зимой тоже эксплуатируется. Живет на стоянке, на улице.
Если без локеров, может просто лет 10 не заглядывали на трубу бензобака, там и не видно ничего без тщательной мойки. У моих двух Логанов 13 года там кабзда. В лучшем случае, на Дастере 14года чутка герметик отошел и немного ржавчины, но уже критично было точка невозврата, если бак не снять и не покрасить. А я это делать не буду ближайшие 10 лет точно.) Это логан, ну не может же такого быть. Без ржавчины - только если не смотреть туда.
Хотя не знаю, может у Вас городе маленький и без горы реагентов , а Пермь Ижевск Логаны дрова в этом плане. Дастер с Ваших краев, сохран наилучший из всех что я видел. Если Ваш по отзывной нормально, отладили то да, значит так и есть. Но локеры должны же быть.
Вложения
Последний раз редактировалось Reno777 17 сен 2024, 09:52, всего редактировалось 1 раз.
Антон читер просто ))) По отзывной акции в 2008 году задние арки у дилера заливали знатно какой-то дрянью. А собственно сама акция откуда появилась? Читайте первое сообщение топика ))) Конечно после этого гнить там не будет. А могло бы и сразу не гнить, сделай нормально катафорез на заводе. Ща я видео покажу, как себя чувствует не оцинкованный кузов без ликеров спустя 11 лет. При условии наличия нормального катафорезного грунтования.
3dmax писал(а):Антон читер просто ))) По отзывной акции в 2008 году задние арки у дилера заливали знатно какой-то дрянью. А собственно сама акция откуда появилась? Читайте первое сообщение топика ))) Конечно после этого гнить там не будет. А могло бы и сразу не гнить, сделай нормально катафорез на заводе. Ща я видео покажу, как себя чувствует не оцинкованный кузов без ликеров спустя 11 лет. При условии наличия нормального катафорезного грунтования.
Но там и антикор должен быть толстенный , а не эти антикорики местами 0,2-0,3 мм толщиной стремящейся к нулю.
3dmax писал(а):А вот и обещанное видео. Тыкаем по ссылке, окно просмотра потом с компа добавлю. Если кто снимет аналогичное видео с 11 летним Логаном буду признателен.
Выкачиваю HD через сайт snapsave io, помогает ) Ну вижу, ноооо там под грязью в верхней точке всё что угодно может быть. Единственное, без пробега по россии это другое это совсем другое состояние - полностью нового авто... Я извиниюсь, вот козлы, за то что металл белый чистый в зоне пескоструя даже по кромке не ржавеет )
НУ это безпробежка по России, пару лет наверно ездите - само собой такое состояние. Там наверно даже гравия и камней на дорогах не валяется. А в РФ ну думаю 15 лет всё будет как у 10 летнего Рено. Предполагаю что японские кузова на 5 лет более живучие. Не разбираюсь.
В РФ в несильно солёных городах у летних Реношек и Ниссанов такие же барабаны т.е. почти чистые , а бывают деревенские - вообще чистые. Ну всмысле 1% на рынке Б/у , таких авто сущестствует.
Последний раз редактировалось Reno777 17 сен 2024, 10:36, всего редактировалось 2 раз(а).
Reno777 писал(а):Реношки 10 лет максимум. Японцы - Хонда вроде у них 15 лет кузова в таком состоянии держатся? ну не 20 же лет?
И 20 держатся и даже 25. Есть у меня на примете 24 летняя Хонда. Более 10 лет в России ездит. Живее всех живых.
Ну я понимаю, но по баблу не дотянулся до японцев. На Рено всегда с трудом хватало. Поддерживающих Рос-Китай автопром тоже не понимаю, но это их дело, хотят новое - окей.
Reno777 писал(а):НУ это безпробежка по России, пару лет наверно ездите - само собой такое состояние. Там наверно даже гравия и камней на дорогах не валяется. А в РФ ну думаю 15 лет всё будет как у 10 летнего Рено. Предполагаю что японские кузова на 5 лет более живучие. Не разбираюсь.
В РФ в несильно солёных городах у летних Реношек и Ниссанов такие же барабаны т.е. почти чистые , а бывают деревенские - вообще чистые.
Это не беспробежка. Это мой поджопник. Собирающий всё Г на МКАД круглый год. Год езды на МКАД равен 3 годам езды по всей остальной России , если что. И это не шутка. Повторюсь, Логан уже после первой зимы ржавыми соплями по багажнику потек.
Reno777 писал(а):Реношки 10 лет максимум. Японцы - Хонда вроде у них 15 лет кузова в таком состоянии держатся? ну не 20 же лет?
И 20 держатся и даже 25. Есть у меня на примете 24 летняя Хонда. Более 10 лет в России ездит. Живее всех живых.
Если по перми ездить зимой, такие реагенты - бывает слой 1 см и больше как белый снег так посыпают... Возле базы реагентов сыпется из них жирно. Я той дорогой зимой не поеду.
Reno777 писал(а):НУ это безпробежка по России, пару лет наверно ездите - само собой такое состояние. Там наверно даже гравия и камней на дорогах не валяется. А в РФ ну думаю 15 лет всё будет как у 10 летнего Рено. Предполагаю что японские кузова на 5 лет более живучие. Не разбираюсь.
В РФ в несильно солёных городах у летних Реношек и Ниссанов такие же барабаны т.е. почти чистые , а бывают деревенские - вообще чистые.
Это не беспробежка. Это мой поджопник. Собирающий всё Г на МКАД круглый год. Год езды на МКАД равен 3 годам езды по всей остальной России , если что. И это не шутка. Повторюсь, Логан уже после первой зимы ржавыми соплями по багажнику потек.
3 года ездите наверно по РФ? Когда 10 лет отъездите и будет такое состояние белая красочкка без сколов , тогда можно стакан выпить за старых японцев) Ладно новая мечта по авто только что появилась. )
Ну это повезло, явно не каждая машина такова, существуют и неудачный марки и неудачные года. Т.к. все иногда ошибаются.
И стоит такое явно 1,5 млн в топовой комплектации с всеми делами требующимся для постановки на учёт. И это в долгий срок выгоднее чем почти аналог в два раза дешевле наверно ларгус или реношный ларгус или как его там. забыл
Reno777 писал(а):Ну это повезло, явно не каждая машина такова, существуют и неудачный марки и неудачные года.
Это только у Логана существуют неудачные года. У Хонды и Тойоты таковых нет. Обработка всех кузовов +/- одинакова.
Reno777 писал(а):И стоит такое явно 1,5 млн в топовой комплектации с всеми делами требующимся для постановки на учёт.
От 900 тысяч.
Reno777 писал(а):И это в долгий срок выгоднее чем почти аналог в два раза дешевле
Аналогов в два раза дешевле, допустим, нет. Как нет и в полтора раза дешевле. Укатанный Ларгус 14 года за 700 тысяч с пробегом 400+ явно не может являться аналогом.
