Reno777 писал(а):У меня теория есть почему без причины выдавило антифриз с разных хомутов у термостата и движок облило с них. Просто конденсат в пробке бачка замерз и не успел растаять вовремя, клапан лёд заблокировал
Так и не хотите включать свою логику. В моём посте от 19 февраля была ссылка на видео в котором правильный чувак разобрался со своей пробкой бачка и РЕАЛЬНЫМ давление в системе ОЖ. Ну и теперь ответьте: - Должен сработать клапан крышки с уставкой 1,4 бара при давлении 0,9 бар ОЖ прогретого мотора?
Reno777 писал(а):У меня теория есть почему без причины выдавило антифриз с разных хомутов у термостата и движок облило с них. Просто конденсат в пробке бачка замерз и не успел растаять вовремя, клапан лёд заблокировал
Так и не хотите включать свою логику. В моём посте от 19 февраля была ссылка на видео в котором правильный чувак разобрался со своей пробкой бачка и РЕАЛЬНЫМ давление в системе ОЖ. Ну и теперь ответьте: - Должен сработать клапан крышки с уставкой 1,4 бара при давлении 0,9 бар ОЖ прогретого мотора?
Там все лооично и Не должен сработать, но и на мой вопрос ответ не могу понять. крышка проверенная работает, а антифриз выдавило.
То есть увидел что уровень в бачке понизился? Ушёл куда-то?
Увидел уровень на минимуме, стал искать. увидел и вытер сладкую масляную жидкость на движке справа , мокрый дотекло до выхода сапуна коробки. И хомуты у термостатта и не только с каплями. Потом все вытер что искать течь, и 3 дня проверял все что вытер - нету! Там же движок сытый химией все чистенько заметно.
На правой поверхности двигателя не сказать что много потёка, но 1/3 правой поверхности было в антифризе. И я искал , не понятно же, Толи с хомутов Толи с чего похуже.
TH489892J вернэт горячеватый, лишь бы летом напостояннку не жужжал кулер. Хорошо конечно, кипяток 100% по печке циркулирует, можно на полную не включать.
Походу антифриз течёт где-то и испаряется, и не видно где, ни капельки. Я ездил с рецикркуляцией неделю, чтобы не дышать парами подтёков и проблем с глазами не было. А два дня поездил с забором воздуха испод капота и всё, глаза сухие и красные даже на следующий день после поездки, ощущения как песок. Надо как-то проверить и найти и починить. А то испортится зрение, коньюктивит антифризный блин.
Reno777 писал(а): А два дня поездил с забором воздуха испод капота и всё, глаза сухие и красные даже на следующий день после поездки, ощущения как песок.
испод капота воздух при нормальном уплотнителе и установленных клапанах слива коробки воздухопритока в салон НЕ ПОПАДАЕТ! Нормальный автовладелец сразу после покупки проверяет такие "проблемные" места. Скорей всего там мусора накопилось, клапана слива забились! ИМХО А "воняет" думаю мусор пропитанный жидкостью стеклоомывателя.
Reno777 писал(а): А два дня поездил с забором воздуха испод капота и всё, глаза сухие и красные даже на следующий день после поездки, ощущения как песок.
испод капота воздух при нормальном уплотнителе и установленных клапанах слива коробки воздухопритока в салон НЕ ПОПАДАЕТ! Нормальный автовладелец сразу после покупки проверяет такие "проблемные" места. Скорей всего там мусора накопилось, клапана слива забились! ИМХО А "воняет" думаю мусор пропитанный жидкостью стеклоомывателя.
Спасибо за совет. Не понял чутка, ошибка да в фразе? "клапанах слива коробки воздухопритока" Вы про каналы "трубы" слива жидкости омывателя и дождевой воды с которых песок и грязь течёт и копится за передним брызговиком ? Я смотрел внутрь крыла через открытые двери, там внизу за брызговиками мусора нет, но сами каналы не проверил.
Омывайка течёт по арке дверного проема, или через верх с этих забитых труб (пока их не видел), или на скорости задувает с лобовика.