Мое мнение такое.
Осенью был с женой в отпуске в Новороссийске, добирался до туда из Тюмени на поезде. Потому-что жена беременна..решил не рисковать. До этого ездил неоднократно на машине, у меня там родственники.
Взял там на прокат, возле Гайдука, нексию, в единственном автосалоне проката на весь новороссийск на то время. Машина обошлась в 1500 р. в сутки., взял на 10 дней, выпуск машины 2006 года был, но и я там был осенью 2006 г. Машина понравилась. Главное кондер был.Я был в восторге.
А теперь главное...до этого у меня была 15-ка, хорошая такая машина. Когда вернулся с отпуска продал ее. Купил Логана 1.6. И ведь какое ощущение, что для меня он такой, как будто я опять на ЮГЕ...
Ведь не просто машина хорошая, а еще и настороение поднимает.
Молитесь, что бы Сергрен это не прочитал. Иначе он Вам очень доходчиво обьяснит, что такое суперподвеска и где она стоит.
чего все на меня на кинулись я же написал " ему атэц посоветовал -- его друг-пенсионер на Ксюхе 100 т.км. наездил и доволен + машина нужна была срочно". Этого для друга было достаточно - он со мной не советовался и отзывы не изучал. Меня пригласили только на обмывание.
ЗЫ. ушёл молиться
DelfiNN писал(а):Судя по падающим объёмам Нексий и увеличивающимся - Логанов, со мной согласно большинство потребителей.
Знаете поговорку, что миллионы мух не могут ошибаться ? У людей не так много объективной информации для выбора оптимальной машины, на самом деле. И даже имеющуюся инфу переварить не так просто. А однажды выбрав машину человек волей-неволей приспосабливается, и об объективном сравнении вообще не может быть и речи.
Однако есть вещи, которые сложно простить автомобилю при всех его достоинствах. Коррозию, например. По этой причине и Нексия и Логан не мой выбор. По опыту знакомых выходит, что Нексия даже лучше в этом отношении. По краяней мере сотрудница 3 года ездила на Нексии вообще без проблем, а вот отец другого сотрудника, купивший Логан, проблемы с коррозией испытал.
Акцентовод писал(а):...Однако есть вещи, которые сложно простить автомобилю при всех его достоинствах. Коррозию, например. По этой причине и Нексия и Логан не мой выбор...
Показывали Акцентоводу фотки ржавеющих Акцентов, показывали, а он все равно их не видит. Зато вот у других.... Оно и понятно, надо же свой выбор как-то оправдывать
Видать мартышка к старости... Происхождение тех Акцентов так и осталось неустановленным. Таких случаев, что бы достоверно взятый сновья Тагазовский Акцент через год безаварийной эксплуатации приобретал какие-либо очаги коррозии, на форуме не описывается.
Кроме того, у меня есть свой Акцент. Которому я, после проблем с Логанами заглянул под все резинки - никаких проблем.
Более того, у сотрудницы была Нексия, и за 3 года никаких проблем.
Наконец, у сотрудников есть Фокусы разного возраста и поколений, и ни одной крышки багажника не облезло (как пишут в форумах)
А один-единственный Логан, состояние которого я могу контролировать, облез после первой же зимы. Ну вот что я должен после этого о них думать ? И как после этого на данном форуме у когото язык поворачивается говорить про гниющие Нексии ? Да ни одного Логана в принципе не дожило до того возраста, когда Нексии начинают гнить (даже в худшем описанном варианте). Однако все ветки про коррозию на этом форуме давно трещат по швам.
Видать мартышка к старости... Происхождение тех Акцентов так и осталось неустановленным. Таких случаев, что бы достоверно взятый сновья Тагазовский Акцент через год безаварийной эксплуатации приобретал какие-либо очаги коррозии, на форуме не описывается. Кроме того, у меня есть свой Акцент. Которому я, после проблем с Логанами заглянул под все резинки - никаких проблем. .
Странная у Вас логика. Вы рассуждаете о всех Акцентах только по своему экземпляру? То есть Вы суслика не видите и потому утверждаете, что его нет? Хорошо. В таком случае и я скажу, что смотрел своего Логана чуть ли не под микроскопом, под всеми резинками, под днищем и даже под обшивкой салона. Ржавчины нет. Ну что, я теперь имею право говорить, что Логаны не ржавеют? Ах да, есть же на форуме несколько экземпляров поржавевших.... ну так " происхождение тех Логанов так и осталось не неустановленным".
А один-единственный Логан, состояние которого я могу контролировать, облез после первой же зимы. Ну вот что я должен после этого о них думать ?
А я видел такси Акцент, возраст меньше года. Вся морда рыжая. Что я должен думать?
И как после этого на данном форуме у когото язык поворачивается говорить про гниющие Нексии ?
Вот так вот, возьмёт и повернётся. Вы не путайте две вещи. Нексия гниёт потому, что это нексия. А Логан потому, что напортачили на заводе. А вот заржавевший по кругу Логан, у которого ржа пошла не из-за произвродственного дефекта, а из-за гумняного метала, неудачной конструкции и слабого антикора, я пока, да и Вы, ещё не встречал. Чувствуете резницу?
Да ни одного Логана в принципе не дожило до того возраста, когда Нексии начинают гнить (даже в худшем описанном варианте). Однако все ветки про коррозию на этом форуме давно трещат по швам
А из-за кого трещат то? Из-за паникёров да флудерастов. У одного оказалось зацвела крыша, остальные 500 не забыли высказаться, что Логан "ржавое корыто"
Ситуация с Логанами отличается от ситуации с Нексиями.
1. Нексии здорово корродируют по низу дверей из-за скапливания воды в этом месте, и производителю на это наплевать.
2. Автофрамос признал проблему с появлением точек ржи на Логанах определенного периода выпуска и сделал выводы. Как внутренние, так и внешние. Из внешних могу выделить хотя бы то, что машины перекрашивают даже после истечения гарантийного срока.
Кроме того, как верно заметил 3dmax, Нексия корродирует из-за стока воды по низу дверей, которая там просто остается. По питерской мокрой зиме это неизбежно приведет к рже, если только не ввести в свой график частую профилактику этого характерного заболевания.
А у Логана конструкция ни при чем, а виновата халтура в отдельно взятый период времени. Это две большие разницы.
P.S.: оффтоп, но ржавые Акценты - это не из ряда вон выходящее событие, между нами говоря.
3dmax писал(а):Ржавчины нет. Ну что, я теперь имею право говорить, что Логаны не ржавеют? Ах да, есть же на форуме несколько экземпляров поржавевших.... ну так " происхождение тех Логанов так и осталось не неустановленным".
По крайней мере их владельцы пишут возраст своих машин, пробег, состояние, условия хранения. Это живые люди, и Вы можете задавать им вопросы, и они отвечают. На Акцент клубе единственный обладатель ржавого капота так и не ответил была его машина в ремонте или нет. Чувствуете разницу.
На клубе владельцев Некций я не был, но если обладатель оной говорит, что проблем первые годы с ржавчиной нет, не вижу оснований сомневаться в его словах.
Насчет того, что дефекты Логанов носят характер случайный и легко устранимый я сомневаюсь, однако совсем уж без всяких аргументов. Время покажет. Один довод не в пользу Логанов - сварка из отечественного металла в свете перехода ВАЗа на металл корейский.
Акцентовод писал(а):Один довод не в пользу Логанов - сварка из отечественного металла в свете перехода ВАЗа на металл корейский.
Акцентовод, мне уже надоело с Вами играть в игру " обьяснялочки". Вы или оперируйте достоверной информацией или же не выходите за рамки разговоров о своём Акценте. Потому что о Логане Вы нихрена не знаете, но пытаетесь себя выставить таким всезнайкой.... Ещё один такой финт и в отпуск пойдёте. Надоело.
Один довод не в пользу Логанов - сварка из отечественного металла в свете перехода ВАЗа на металл корейский.
1. Кузовные детали из Российского металла? А что за детали из Питешти возят (посчастливилось отправлять кое-какой груз в Молдавию на фуре, которая только что привезла "жестянки" на "Фрамос" из Румынии.)
2. Российский металл плохой? Прям весь? Даже на самолётах наших? А вы не обратили внимание, что проблемы с коррозией некоторых экземпляров "Логана" вызваны не плохим качеством металла, а ненадлежащим покрытием?
DelfiNN писал(а):1. Кузовные детали из Российского металла?
Да вроде был разговор, что некоторые детали на ЗИЛе штампуют, или собираются штамповать. Самолеты неудачный пример, скорее уж с танками стоило бы сравнивать, но там проблемы со сквозной коррозией менее актуальны по понятным причинам. Да и не считал я никогда российский металл плохим, наоборот даже. Пока новость не прочитал, что ВАЗ не нашел в России нормального металла за адекватную цену. Наводит на мысль что его действительно просто не существует в природе
DelfiNN писал(а):1. Кузовные детали из Российского металла?
Да вроде был разговор, что некоторые детали на ЗИЛе штампуют, или собираются штамповать. ... Пока новость не прочитал, что ВАЗ не нашел в России нормального металла за адекватную цену. Наводит на мысль что его действительно просто не существует в природе
Было такое обсуждение. Тема кажется называлась "Локализация Логана" (или как-то в этом роде).
Если совсем конкретно, то:
"28 февраля. /ПРАЙМ-ТАСС/. Французская автомобильная компания Renault и ОАО "АВТОВАЗ" (AVAZ) продолжают переговоры о возможном сотрудничестве.... Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор Renault в России Жан-Мишель Жалинье.
Говоря о перспективах производства Renault в России, Ж.М.-Жалинье отметил, что к 2009 г процент локализации в себестоимости автомобилей Renault Logan, который собирается в России, будет достигать 70 проц. …..
Среди перспектив роста доли отечественных комплектующих Ж-М.Жалинье отметил использование…….а также расширение сотрудничества с АМО "ЗИЛ". Рассматривается возможность изготовления на "ЗИЛе" крыши и капота Renault Logan."
Видать мартышка к старости... Происхождение тех Акцентов так и осталось неустановленным. Таких случаев, что бы достоверно взятый сновья Тагазовский Акцент через год безаварийной эксплуатации приобретал какие-либо очаги коррозии, на форуме не описывается. Кроме того, у меня есть свой Акцент. Которому я, после проблем с Логанами заглянул под все резинки - никаких проблем. Более того, у сотрудницы была Нексия, и за 3 года никаких проблем. Наконец, у сотрудников есть Фокусы разного возраста и поколений, и ни одной крышки багажника не облезло (как пишут в форумах) А один-единственный Логан, состояние которого я могу контролировать, облез после первой же зимы. Ну вот что я должен после этого о них думать ? И как после этого на данном форуме у когото язык поворачивается говорить про гниющие Нексии ? Да ни одного Логана в принципе не дожило до того возраста, когда Нексии начинают гнить (даже в худшем описанном варианте). Однако все ветки про коррозию на этом форуме давно трещат по швам.
Злой Вы, как муха пристали к коррозии и больше всех о ней во всех темах пишите.
Уважаемый Акцентовод, предлагаю свои услуги "эксперта", могу с Вами осмотреть ржавый Логан и представить материалы в студию, дабы песечь бесконечный базар вокруг несчастного пострадавшего.
О встрече в ICQ или эл.почту.
Последний раз редактировалось StanislavV 18 июн 2007, 13:43, всего редактировалось 1 раз.