Сегодня ночью минус 12 было. Ровно в пятницу +4. В начале прошлой недели морозы ночью до минус 17 доходили. Будь у меня такая система я бы уже раз 6 за неделю слазил бы под капот. Разве это не постоянно?

Сейчас хороший аккумулятор на 60 а*ч стоит 7200 руб. Только 2 недели назад покупал. И есть все основания полагать, что спустя год -два его цена составит в районе 10 тысяч. При том условии, что на некоторых авто из-за недозаряда служит до отказа две - три зимы - думаю установка таких вот колхозных регуляторов это дело ближайшего будущего.
В СССР от дороговизны и дефицита аккумуляторов целиком перебирали банки в батарее. Не от хорошей жизни. И перемычки лить умели и гудронообразную жижу поверх заливать обратно. Back in USSR.

Тогда думаю возможен вариант с более длинными проводами от генератора и АКБ, чтобы установить этот тумблер в салоне рядом с вольтметром и термометром!!!

Месяц назад брали новый АКБ племяннику на Солярис 2020 г.
Говорил ему про НЕНУЖНЫЙ датчик IBS на клемме минус АКБ - не послушался.
Всего 3 года продержался родной ROCKET - ёмкость всего 15%.
А купили эту Мутлу за 5100 руб. На EXIDE за 7500 он не был готов. Датчик этот теперь конечно отключил.

Ох ты еж вашу перекись марганца ... Мне вот интересно, согласится ли на этот вариант Виталий?

Надо бы сначала проверить так сказать на столе!
Мне бы в руки рабочий экземпляр РН Логана для испытания.

Как это ненужный? А производители говорят, что он призван продлить срок службы аккумулятора. Неужели врут?
Что мне особенно "нравится" в этом датчике - отключение генератора при разгоне, что бы двигатель всю мощность передавал на колёса, не теряя часть энергии на генераторе. Тут должен быть смайл рука-лицо...

У меня у самого руки чешутся, честно говоря. Где бы взять регулятор ...

Sergren
Может у кого-нибудь валяется со стертыми щетками.

Не теряя часть энергии на генераторе, который заряжает аккумулятор??? И таким образом продлевается срок службы аккумулятора??? Это на кого такая информация рассчитана? На совсем идиотов, что ли?

Вот почитай

https://www.bmwclub.ru/threads/chem-gro ... bs.686163/

только памперс сначала надень.

Ну я попробую найти, может быть, и получится, хрен его знает. Я бы даже парочку купил, тебе и мне.

Прикольно, правда? Взаимоисключающие понятия в одном предложении. Вот такая логика у производителей авто и этих систем " продления срока службы ".


Почитал. Оказывается там есть свой Димон.


Кстати, теперь вы угадайте отчего меня коробит до невозможности когда я слышу слово ВОЛЬТАЖ??

А что бы было проще догадаться попытайтесь применять слово Ампераж ( к току ) и Омаж ( к сопротивлению ).

Точно! Я до 2-й страницы не дошел, а ты дошел!

Не факт что сила тока нужная доходит до акб, заметно это очень по холодам было с Новым заряженным на 100% АГМ.
Купил зарядку где вольтаж и силу тока можно регулировать...
Вообщем с подключённым датчиком ибс есть такое чувство что сила тока на акб не доходит в нужном количестве!!! Тоесть вольтаж есть а ампер нету!! О чем свидетельствует запуск в морозы... акб проваленное.


Это такой угар!!! Какие люди, какие люди!!!

Добрый день, коллеги по логану.
С наступающим всех.
Вопрос может у кого было когда.....
Без всяких манипуляций беспричинно примерно раз в неделю минут на пять
появляется в салоне страшный запах какой-то гари, что-то среднее между
грязным кондиционером и горящими колодками.
Само проходит. Визуально ничего не вижу криминала. Хелп!
(вентилятор по скоростям переключал не оно)
или оно?