Клуб автолюбителей Рено Логан

**archy** » 14 июн 2007, 22:23

Ну, сравнивать с Логаном машинку бесполезно - разные ценовые категории, но: ценовая категория Tiggo не далеко вперед ушла от Логана - 16500 - 19000 $. Причем за 16500$ получается достаточно богатая комплектуха: все кроме биксенона, полного привода, парктроника....
Вобщем, сегодня сосед прикупил себе Тигго вместо Хонды CRV и рад поуши... Да и я порадовался за него, осмотрев машинку...
Двигло в нем кстати от Митсубиши...
Обсудим Тигго?
Какие плюсы-минусы?

**Путник** » 14 июн 2007, 22:48

Китаец. Со всеми вытекающими. Из плюсов- только наружный лоск. Вспоминаю подделку под НОКИЮ Н95. Стоит 8000 при почти полном сходстве с оригналом за 45000. Ловушка для лоха её назвали.
Думаю что с китайскими авто такая же история. Они великие мастера подделок. Но внутри всегда червивые...

**StanislavV** » 14 июн 2007, 22:56

Путник писал(а):Китаец. Со всеми вытекающими. Из плюсов- только наружный лоск. Вспоминаю подделку под НОКИЮ Н95. Стоит 8000 при почти полном сходстве с оригналом за 45000. Ловушка для лоха её назвали.
Думаю что с китайскими авто такая же история. Они великие мастера подделок. Но внутри всегда червивые...

+1

**RealM_CF** » 14 июн 2007, 23:42

Во-первых, не Sherry, а Cherry, это очень разные определения, между прочим.
Во-вторых, Вы сидели в этой машине внутри, открывали капот, раскладывали задние сиденья и снимали их, трогали пластик в салоне, видели зазоры ? Если нет, очень советую перед попыткой задать подобные вопросы для начала пощупать эту машину самому.
Лично мне хватило пяти минут, чтобы навсегда поставить крест на желании обладать этим чудом китайского автопрома

**archy** » 15 июн 2007, 09:08

Ну, насчет пластика внутри - видел, выглядит дешевенько, капот открывал - двигло-как двигло, не сидел внутри, но вроде - выглядит удобно...
А насчет сравнения с одделкой Нокии - не согласен. Качество сборки китайских тачек вроде уже на определенном уровне.

**Amakov** » 15 июн 2007, 09:54

если уж брать то только 4 на 4 ...а не эти полуждипы... с таким же успхом можно любую легковуху тюнинговать

**Denius** » 15 июн 2007, 10:38

archy писал(а):Ну, сравнивать с Логаном машинку бесполезно - разные ценовые категории, но: ценовая категория Tiggo не далеко вперед ушла от Логана - 16500 - 19000 $. Причем за 16500$ получается достаточно богатая комплектуха: все кроме биксенона, полного привода, парктроника....
Вобщем, сегодня сосед прикупил себе Тигго вместо Хонды CRV и рад поуши... Да и я порадовался за него, осмотрев машинку...
Двигло в нем кстати от Митсубиши...
Обсудим Тигго?
Какие плюсы-минусы?

Минус вылез после зимы, когда полезла ржа. Поначалу мы тоже радовались (у нас в гаражах мужик прикупил год назад Тигго, после зубилы вообще сказка), а вот после осмотра машины весной сосед загрустил. Сейчас держит машину в гараже, а сам мотается на служебной четвере. Да и давно его не вижу, так что не знаю, что там с машиной сейчас.

**Andreww** » 15 июн 2007, 11:06

Соблазн велик, я тоже на Фору черри западал, цена 15.000 и все навороты, смотрел на улице, вроде очень все качественно с виду, покраска вооще класс, кстати почему с ней не сравнивают, считаю можно...

НО ЧТО ТО ОСТАНАВЛИВАЕТ и настораживает в китайцах, хотя черри думаю самая нормальная из всех ихних фирм. Опасаюсь использования дешевых и опасных для человека отделочных материалов салона и экономии на безопасности, а также возможных поломок (опасаюсь что осн ресурс год ). Кто будет чинить???

А на тиго есть человек, но пока мало отьездил 3 мес. и всем пока доволен, почти повлиял на нашего водителя с конторы, тоже брать задумал. Еще один хотел но передумал, митубиси за 30 ку берет с кредитом 15 ка, а так была 15 ка на тиггу, но не рискнул.

**Captain** » 15 июн 2007, 11:18

Если только года через 3, когда все устаканится и можно делать выводы о качестве китайских авто. Китайцы здорово вперед бегут, думаю, что своего добьются. А пока доверия не вызывают. На этой неделе наблюдал: новячий Амулет раскорячился на светофоре и все. Часа полтора парнишка что-то там прыгал и все без толку. Так и утащили на галстуке.

**Акцентовод** » 15 июн 2007, 11:27

Amakov писал(а):с таким же успхом можно любую легковуху тюнинговать

Не любую. Акцент точно нельзя, передний рычаг при установке проставок упирается в подрамник.
Я бы взял именно переднеприводный паркетник, вроде Тигго, нафига мне лишние проблемы с полным приводом, если я и на легковушке где надо проезжаю. Так бы проезжал не напрягаясь, да еще получил бы вместительный салон при гармоничной внешности. Вот бы этому Тигго еще надежность Акцента... Но это уже будет не Тигго а Тушкан, а это совсем другие деньги.

**Winter** » 15 июн 2007, 11:32

archy писал(а):Ну, сравнивать с Логаном машинку бесполезно - разные ценовые категории, но: ценовая категория Tiggo не далеко вперед ушла от Логана - 16500 - 19000 $. Причем за 16500$ получается достаточно богатая комплектуха: все кроме биксенона, полного привода, парктроника....
Вобщем, сегодня сосед прикупил себе Тигго вместо Хонды CRV и рад поуши... Да и я порадовался за него, осмотрев машинку...
Двигло в нем кстати от Митсубиши...
Обсудим Тигго?
Какие плюсы-минусы?

Лучше б/у Витара или Рав4.....- однозначно.
И не двигатель Митсубиши , а по лицензии, это большая разница.
Кстати с ценами китайцы явно оборзели, но пипл хавает.

**Andreww** » 15 июн 2007, 11:32

Акцентовод писал(а):
Amakov писал(а):с таким же успхом можно любую легковуху тюнинговать

Я бы взял именно переднеприводный паркетник, вроде Тигго, нафига мне лишние проблемы с полным приводом, если я и на легковушке где надо проезжаю. Так бы проезжал не напрягаясь, да еще получил бы вместительный салон при гармоничной внешности. Вот бы этому Тигго еще надежность Акцента... Но это уже будет не Тигго а Тушкан, а это совсем другие деньги.

огласен, в обслуживании полный привод это доп геморрой и расходы, если средства не позволяют. Я тоже одно время присматривался к СантаФе преднеприводному в минимальном варианте (б/у америка конечно). Высоко сидит, салон большой , че еще надо, и не нужен 4*4, но там ценник 16.500 за кота в мешке с протертым салоном и двиглом 2,4 (стремно).

А так по честному полный привод для нашей страны да и даже для Москвы (где зимой только в центре чистят вовремя) это вещьч....

**Denius** » 15 июн 2007, 12:04

Кстати, по поводу отсутствия веры в "китайцев". За границей при их тотальном контроле, некоторые китайские машины уже стали проходить аттестацию с неплохими результатами. К примеру - Ховер. Китайцы понемногу перестают копировать, а создают новые автомобили, к разработке которых привлекают европейских, японских и американских разработчиков. Так что перспективы у китайского автопрома хорошие, а Chery - один из ведущих автопроизводителей Китая, имеет современное оборудование, грамотных специалистов. Другое дело, что Тигго, Амулет, другие китайские машинки делают у нас. И если в качесвто автоторовской продукции я еще поверю (никак бэхи собирают), то вот в то, что качественно делают в Дагестане - у меня сомнения огромные.

**pavelvk** » 15 июн 2007, 13:06

Denius писал(а):а Chery - один из ведущих автопроизводителей Китая, имеет современное оборудование, грамотных специалистов.

Вот, кстати, выложили скан авторевюшнего краштеста амулета.
После этого добавить о китайских машинах нечего.

**Denius** » 15 июн 2007, 13:25

pavelvk писал(а):
Denius писал(а):а Chery - один из ведущих автопроизводителей Китая, имеет современное оборудование, грамотных специалистов.

Вот, кстати, выложили скан авторевюшнего краштеста амулета.
После этого добавить о китайских машинах нечего.

Амулет - это не новая разработка завода, а перелицованный Сеат определенной давности. Да и выкладывать скан не обязательно, все есть на их сайте.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Все о Chery Tiggo

Все о Chery Tiggo

Re: Все о Chery Tiggo

Re: Все о Chery Tiggo

Кто сейчас на конференции