АвтоВАЗ хочет...

[Зфгд_ШШ]

ТАЗовцы начали чесать репу по поводу удешевления тазиков. Не поздновато ли?

http://auto.mail.ru/article?id=22551&rubric=130

[Павел М2С]

ТАЗовцы начали чесать репу по поводу удешевления тазиков. Не поздновато ли?

http://auto.mail.ru/article?id=22551&rubric=130

Поздновато конечно. Не нужно было ее взвинчивать до такой степени - меньше бы сейчас иномарок брали. Соотвественно - меньше бы строили сборочных заводов в России.

С другой стороны - все пытались успеть нахватать прибыль побольше - в расчете на то, что когда неизбежное произойдет - уже будет новая конкурентная модель. Как я понимаю - с такой принципиально новой моделью уже пролетают как фанера над парижем.

Самое гадкое то - что обозначив тенденцию к снижению цен на тазики - они добрую треть своих покупателей просто заставили от них уйти к иномаркам! Потому что как раз примерно треть покупателей при покупке озадачиваются ликвидностью бушной машины - и это для них может быть важнее других достоинств или недостатков. Они инициируют лавинный процесс собственного банкротства...

[Rookie]

ТАЗовцы начали чесать репу по поводу удешевления тазиков. Не поздновато ли?

http://auto.mail.ru/article?id=22551&rubric=130

там ведь еще речь идет об "упрощении" Калины.
во что же она превратится, если из нее выкинут все то, чем хвалились - ГУР, подушки?...

[3dmax]

ТАЗовцы начали чесать репу по поводу удешевления тазиков. Не поздновато ли?

http://auto.mail.ru/article?id=22551&rubric=130

там ведь еще речь идет об "упрощении" Калины.
во что же она превратится, если из нее выкинут все то, чем хвалились - ГУР, подушки?...

Нет в Калине подушек и ГУРа нет. Есть ЭУР, но очень глючный. А превратится в Классику, но только с кузовом Калины.

[Амулетоноситель]

Да еще хотя бы ситауция с персоналом на заводе. Ваз - градообразующее предприятие. Например, половина сотрудников спилась (образно говоря). И что делать владельцу (акционеру)? Где

Тут есть один важный момент- если взять и уволить всю ту спившуюся часть,другая часть оставшихся работать задумается сразу -а не бросить ли пить и остаться на работе ? Что в конечном итоге - качество авто, который в расчете на 1 штуку будут производить не 200 человек,а человек семь-восемь.(или 100,в зависимости скажем так ..от отдела кадров и начальства). Было бы желание,а сделать можно все.Почему -то в коммерческих структурах даже вопросов таких не возникает - пьешь на работе= до свидания. И все - вот вам и выход из кризиса- только пока наш "великолепный менеджмент" этого не поймет - результатов не будет. Конкуренция- великая вещь

[Juggalo]

Нет в Калине подушек и ГУРа нет. Есть ЭУР, но очень глючный. А превратится в Классику, но только с кузовом Калины.

Лучше пусть превращается! Наши машины чем сложней - тем хуже..

[Зануда]

Тут есть один важный момент- если взять и уволить всю ту спившуюся часть,другая часть оставшихся работать задумается сразу -а не бросить ли пить и остаться на работе ? Что в конечном итоге - качество авто, который в расчете на 1 штуку будут производить не 200 человек,а человек семь-восемь.(или 100,в зависимости скажем так ..от отдела кадров и начальства). Было бы желание,а сделать можно все.Почему -то в коммерческих структурах даже вопросов таких не возникает - пьешь на работе= до свидания. И все - вот вам и выход из кризиса- только пока наш "великолепный менеджмент" этого не поймет - результатов не будет. Конкуренция- великая вещь

Амулетоноситель, Вы КАЛДУН да?

«АВТОВАЗ» решил увольнять рабочих

http://auto.mail.ru/news?id=22737

[Juggalo]

А ведь ЕВРО-3 грядёт! Вот тут наш автопром поджидает настоящий кирдык..

[3dmax]

А ведь ЕВРО-3 грядёт! Вот тут наш автопром поджидает настоящий кирдык..

Кирдык в чём? Инжекторный двигатель с распределённым впрыском без проблем выдаст вам Евро-3, достаточно только поставить второй лямбда-зонд и подкорректировать мозги. Цена от этого вряд ли повысится более, чем на 50-100 долларов. Да и Калина с Приорой уже имеют Евро-3.

[Lars]

Да еще хотя бы ситауция с персоналом на заводе. Ваз - градообразующее предприятие. Например, половина сотрудников спилась (образно говоря). И что делать владельцу (акционеру)?

Тут есть один важный момент- если взять и уволить всю ту спившуюся часть,другая часть оставшихся работать задумается сразу -а не бросить ли пить и остаться на работе ? Что в конечном итоге - качество авто, который в расчете на 1 штуку будут производить не 200 человек,а человек семь-восемь.(или 100,в зависимости скажем так ..от отдела кадров и начальства). Было бы желание,а сделать можно все.Почему -то в коммерческих структурах даже вопросов таких не возникает - пьешь на работе= до свидания. И все - вот вам и выход из кризиса- только пока наш "великолепный менеджмент" этого не поймет - результатов не будет. Конкуренция- великая вещь

Вроде как все правильно говорите. Но опять же можно поспорить.
Понять человек может только при одном условии, если у него есть мозг, а если он подвержен зависимости, то скорее всего он будет идти у нее на поводу. Тут конкуренция никакой роли не играет....

Я уже когда-то писала давно об одном репортаже про с/х.
Дело было так:
Англичанин приехал в России по делам -- выращивал он коров, увидел здесь красавицу, влюбился, женился, решил ради жены остаться. А она из какого там дальнего села была. Преехали они в это село (деревня т.е.).

Деньги у него были кое-какие. Ферму он построил в селе, оборудование купил, коров элитных -- выращивай не хочу.
А проблема выявилась странная -- нанять никого не могли на эту ферму.
Народ приходил, работал месяц, получал зарплату и в тот же вечер надирался в усмерть и так пока деньги не заканчивались......и ни один человек к селе не хотел работать и НЕ пить.

Через несколько месяцев пришлось нанимать рабочих из ближайшего ГОРОДА. А местные селянине так и просиживали дни с бутылкой.

Так что оно в жизни по разному бывает. В России не всегда работает логика и конкуренция. У нас есть мега-понятие Авось и всякое ему подобное.....типа работа не волк - в лес не убежит....

Ну это все как пример. Как будет, увидим.

[Olaf]

У Ваза один путь или делать ведра по цене до 5000 баксов или сделать конкурентоне авто европейского уровня по цене корейцев хотя бы, но второе это иллюзия, а первое это большая жаба, которая не даст им так цену скинуть - соотвественно выхода то собственно и нет у них никакого получается. Кирдык им светит - как не крути.

[Juggalo]

Кирдык в чём? Инжекторный двигатель с распределённым впрыском без проблем выдаст вам Евро-3, достаточно только поставить второй лямбда-зонд и подкорректировать мозги. Цена от этого вряд ли повысится более, чем на 50-100 долларов. Да и Калина с Приорой уже имеют Евро-3.

Названы самые дорогие машины, значит не самые покупаемые. Моторы под евро-3 дорогие, в обсуживании - очень дорогие, что не очень вяжется с удешевлением под конкурентоспособность. На что расчитывает потенциальный тазовод? Сломается, починим в любом гараже у Васи, простота в экспуатации, любой чих - знаешь чего смотреть. Теперь же в мотор с отвёрткой особо не полезешь.. А обилие ненадёжных датчиков, электронных систем наводит ужас. Когда-то на старенькой шестёрке я всегда по симптомам уже знал, что её беспокоит, на современных тазиках голову сломаешь! Или милости просим на диагностику! (и не в гараж)

[Lars]

Кирдык в чём? Инжекторный двигатель с распределённым впрыском без проблем выдаст вам Евро-3, достаточно только поставить второй лямбда-зонд и подкорректировать мозги. Цена от этого вряд ли повысится более, чем на 50-100 долларов. Да и Калина с Приорой уже имеют Евро-3.

Названы самые дорогие машины, значит не самые покупаемые. Моторы под евро-3 дорогие, в обсуживании - очень дорогие, что не очень вяжется с удешевлением под конкурентоспособность. На что расчитывает потенциальный тазовод? Сломается, починим в любом гараже у Васи, простота в экспуатации, любой чих - знаешь чего смотреть. Теперь же в мотор с отвёрткой особо не полезешь.. А обилие ненадёжных датчиков, электронных систем наводит ужас. Когда-то на старенькой шестёрке я всегда по симптомам уже знал, что её беспокоит, на современных тазиках голову сломаешь! Или милости просим на диагностику! (и не в гараж)

Это Вы сейчас к чему ведете мысль? У меня какое-то чувство незаконченности от прочтенного.
Мысль о том, что "конец"? Или что-то другое?

[Juggalo]

For Lars. Это к теме про кирдык, если вы не поняли..

[Lars]

For Lars. Это к теме про кирдык, если вы не поняли..

Что-то подобное я и подумала.
У нас про "кирдык" есть отдельная песня . Почитайте, интересно будет (я так думаю ).

Тема: Это что, уже агония?(ВАЗ)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... E%E2%E0%E7

Здесь же мы немного о другом говорим -- о гениальных идея Ваза о своем спасении и величии .
Ну я и подумала -- с чего вдруг темы стали перемешиваться ....А потом еще подумала -- вдруг Вы не знаете про ТУ тему (про "кирдык", как Вы ее назвали) .
Поэтому и спросила.