|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 00:25 Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Как бы то ни было, разница в цене сходных комплектаций - больше штуки. Например, Hyundai Accent 1,5L M/T 3 - $13460. Logan Exp 1.6 + конд + CD магнитола - $12249. Справедливо и для других комплектаций. Если не прав - поправьте.
Добавьте пакет безопасности (в МТ3 есть АБС, а подушку пассажира вполне компенсируют преднатяжители) и окраску металлик - будет 13129. А у МТ3 еще стеклоподъемники на всех окнах и электропривод зеркал с подогревом, которые тоже чего то стоят. Они Вам не нужны - не вопрос, Логан позволяет сэкономить. Нужны - извольте потратиться на Престиж, который с металликом,АБС и музыкой тянет на 14139.
Извините, не знал. Некоторые дилеры (например, Инком) об этом скромно умалчивают. А зря. Это существенно.
Преднатяжители - есть гуд. Но ваше утверждение всё же спорно.
Не очень нужны. По крайней мере лишт ради них не буду покупать ни Престиж, ни Пивелиж, ни Акцент. А Престиж, по крайней мере, по критерию простого перечисления того, что в него входит, всё же существенно опережает аналогичный Акцент. Но в общем то, я согласен, что выбор машин из этих двух марок - примерно в одной плоскости. Понравился Акцент - не убедишь, что Логан лучше. Понравился Логан - не убедишь, что Акцент лучше. А кто на гране выбора - тут может сыграть лёгкое преимущество Логана в цене. 
Так и есть. Собственно, данный факт стал очевиден еще в начале топика. На текущий момент существенным плюсом Логана я бы назвал, пожалуй, только гораздо больший простор салона. А принципиальным недостатком, который существенно перевешивает чашу весов на сторону Акцента - нестабильное качество окраски на Автофрамросе. В сравнении с последним даже проблемы с поставкой запчастей и стоимостью восстановительного ремонта как-то отходят на второй план. Так что как бы ни казался заманчив Логан в качестве замены нашемарке, советовать я его больше никому не буду. Хватит одного гнилого, насоветовал.
Достаточно обгаживать то, чтем не владеете. Понятие гнилой означает несколько другое состояние. И Логан однозначно лучше нашемарок. Да и Ваш Акцент машина так себе. Если Логан такой плохой, чего Вы тут столько сообщений накропали? От омерзения, или зависти?
Да просто нашел место, где мне интересно пообщаться. Остальное вторично все, на самом деле. А за коррозию, пусть точечную, у меня на Рено личная обида, потому не смог удержаться. Если бы не это, была бы пожалуй легкая зависть к вместимости и относительной проходимости Логана. А так отношение как к м2141 в сравнении с шестеркой. Да больше, да современнее. Но нам такого счастья даром не нужно.
Сорри за ОФФ... А у Вас был 41-й?  Долго?
Хороший знакомый (и сосед по гаражу, по совместительству) на днях взял акцент... Ну что, будем посмотреть в процессе.... 
У брата был. Да, он тако же наездник как и я, тоже машина первая в семье (он в другом городе живет), учился по ходу. Купили во Властелине в свое время, повезло типа. При пробеге 2 тыка лопнула задняя балка на некрупной ямке, около 10 тык клинануло двигатель. К 16 тыкам, когда я первый раз увидел машину, на ней стоял наверное 5й комплект резины, так как сход-развал не держался больше 1000 км, салон скрипел и дышал даже на ровной дороге, залепленный герметиком двигатель не давал разогнаться выше 100 км/ч и жрал по 12 литтров на сотню. Последний раз я видел эту машину с пробегом 50 тык, новым двигателем, гнилым кузовом и вываливающимися замками дверей. Еще через 5 тык машина не уехал своим ходом с дачи, где наверное гниет до сих пор. Да, грамотный владелец не допустил бы такого развала, однако шестерку, на что отстойная машина, не смог убить даже я, со своим юношеским задором и без надзора опытных товарищей. Всего-то редуктор развалился, да радиатор тек все первые 30 тык. Вот от того и мнение такое о москвичах. Хотя есть знакомые, которые им довольны вполне, но они "следят", а точнее из гаража не вылазят, ибо им в кайф. Но вот от коррозии даже они страдают.
Да шо на него смотреть. Сало як сало Ездит и ездит себе, бензина да ТО просит.
Мне кажется - зря вы. Сообщения Акцентовода не отличаются омерзительным отношением к Логану. Думаю, он сравнивает свой автомобиль с Логаном вполне взвешенно. Тоже в свое время у него был выбор, он его сделал. А теперь старается объяснить, чем он был обусловлен и чем он стал в итоге оправдан. Почему нет?
Я перед тем как брать Логан, чуть было не взял Акцент, на тот момент выбор для меня был почти равнозначный, но с поставками Акцентов были перебои, еще подорожал и некоторые плюсы Логана к тому времени заметил, но не об этом хотел сказать, не задолго до этого один знакомый взял Акцент жене, я думал: "о, понаблюдаю , так сказать из первых рук" и ... недолго наблюдал, машина попала в аварию и восстановлению не подлежала, узнал только, что жена товарища не была травмирована , хотя авария была приличная.
Это да. Акцент конечно безопасный, но какойто, с..ка, аварийный. Сосед тоже меньше года как Акцент взял, недавно смотрю - на Эспере приехал. Спросил, чего машинку предал - оказалось разбил в хлам, Эсперу у друга взял. Хорошо что все целы, но тенденция не радует 
Можнт, это - акцентоводы, с..ки, аварийные? Обратите внимание на разницу поведения на дороге акцентоводов и логановодов. Вполне логично: любитель "шашек" на МКАДе Логана не купит... Один раз только видел такого на "кольце". Смотрелся комично... 
Просто спросил, к земляку претензий нет и быть не может. 2141 был у меня три года, лучшая машина в россии была бы, делали ее отвратно, двигатель барахло древнее, поставили рено, качество изготовления кузова отвратительное осталось. Акцент был у меня как вариант, для приобретения, после тест драйва Логана, отпал быстренько этот вариант. Как их сравнивать, только по параметрам, кому что надо. Мне лишних лошадей кормить не надо, все остальное в пользу Логана. Дизайн Логана лучше, свежее. Все ИМХО. Позавчера антикор задувал в скрытые полости. Так вот скажу Вам нехрен было туда лезть. Все залито дальше некуда. После покупки посмотрел во внешнюю полость порогов, там антикор был только в местах стыка деталей, решил летом сделать антикор в полостях. Снял кресла, ковер, открыл пробки и пожалел затраченного времени. Надо было в наружную часть порогов добавить и все. Грунт везде, в наших авто так небыло.
Камикадзе ездят на машинах любых марок 
Просто акценты (особенно после тазов) часто "срывают" крышу своим психически неустойчивым владельцам. Я ездил на служебном акценте какое то время. Так вот, в отличие от 10-к в этой бибике подвеска, двигатель и тормоза живут дружно . Возникает ощущения лжедрайва
Конечно, всё имхо.
Очень долго ходил кругами вокруг Акцента в Инком-авто, но при росте 178 см никак не мог комфортно "устаканиться", причем очень неудобно было садиться. Про задних пассажиров молчу - там только детей возить и то мелкорослых.Пока присматривался, стояли 12-ти клапанные, хоть сразу бери, но как всегда, когда появились деньги, остались только 16-ти клапанники, да еще и с очередью до 3-х месяцев. Логан оказался самым подходящим и по цене (разница с интересующим меня Акцентом составила около 40 тыр.) и по удобству посадки. Но комфортнее всего я себя почувствовал в КИА Рио (разница в цене около 120 тыр, но это с наворотами, а более простых с салоне не было и в ближайшее время не обещали). Так вот в КИА было чувство, что машину персонально для меня делали, до того удобно было. Ни в Альмере, ни в меганах и др. родственниках Логана так удобно не было. Но Логаном доволен. В отпуске поеду на юг, заценю на трассе.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
