Недавно получил машину, пробег 350 км. Проверил уровень масла - на максимуме. Тоже в слегка в недоумении... Буду дилеру звонить
В недоумении от чего? Что масла залито как положенно? Или что за такой "огромный" пробег оно не угорело на полщупа, как это бывает на ВАЗе? Обьясните пожалуйста, что же Вас так встревожило.
У меня пробег 14 тысяч и масло тоже на максимуме. Может и мне дилеру стоит позвонить?
iv-gorsvet писал(а):Лучше если чуть-чуть не хватает до максимума, зачем кидаться в крайности ?
Это кто написал? Какой производитель авто? А может лучше если чуть чуть не хватает до минимума? Или может лучше если чуть чуть вообще масла в двигателе? Тема не раскрыта. Не зачот.
iv-gorsvet писал(а):Лучше если чуть-чуть не хватает до максимума, зачем кидаться в крайности ?
Это кто написал? Какой производитель авто? А может лучше если чуть чуть не хватает до минимума? Или может лучше если чуть чуть вообще масла в двигателе? Тема не раскрыта. Не зачот.
Производителем указаны две критические точки MIN и MAX на щупе. Т.е. уровень масла должен быть между ними, при этом обеспечивается работа двигателя в нормальном режиме.
А выше или ниже на свой страх и риск, избыточное давление или масляное голодание.
В случае когда масло находится на отметке MAX из-за неточности измерений, реальный уровень масла на ровной плоскости при грамотных замерах может оказаться выше максимальной отметки. Т.е. с учетом погрешности грамотней заливать масло чуть ниже отметки max. ИМХО
Последний раз редактировалось iv-gorsvet 08 июн 2007, 19:42, всего редактировалось 1 раз.
iv-gorsvet писал(а):Лучше если чуть-чуть не хватает до максимума, зачем кидаться в крайности ?
Чуть-чуть это сколько? Думаю, это чуть-чуть уже в метках заложено. И мах на щупе - это как раз с учетом чуть-чуть.
Как обычно принято уровень масла между метками МИН и МАХ
(В идеале уровень должен быть ровно посередине) В свое время
будучи Вазо-водом именно такой уровень и поддерживал.
Почти год являюсь счастливым обладателем Логана, и читая ваши высказывания и из своего опыта , вижу в Логаных оффициалы льют масло под самое горло. точно под метку МАХ.
при объёме масла в двигле 1,4 - 3,35( руководство по эксплуатации)
мне уже на два раза при ТО заливают по 4,5 л.
Честно говоря не думаю что это Гут.
n123 писал(а): при объёме масла в двигле 1,4 - 3,35( руководство по эксплуатации) мне уже на два раза при ТО заливают по 4,5 л. Честно говоря не думаю что это Гут.
Если НАПИСАНО, что Вам заили 4,5 литра, это еще не значит, что Вам их ЗАЛИЛИ....
Недавно получил машину, пробег 350 км. Проверил уровень масла - на максимуме. Тоже в слегка в недоумении... Буду дилеру звонить
В недоумении от чего? Что масла залито как положенно? Или что за такой "огромный" пробег оно не угорело на полщупа, как это бывает на ВАЗе? Обьясните пожалуйста, что же Вас так встревожило. У меня пробег 14 тысяч и масло тоже на максимуме. Может и мне дилеру стоит позвонить?
А я вот, зануда дотошный, позвонил таки дилеру. Сказали, что я у них первый с таким вопросом и что в меганы больше максимума льют.
Я вот чего переживаю. Проверил еще пару раз. На щупе масла больше максимума, то ли залито больше см. на 5, то ли трубка щупа кривая и масло по этой трубке размазывается, и на щуп попадает там где выше максимума.
iv-gorsvet писал(а):Лучше если чуть-чуть не хватает до максимума, зачем кидаться в крайности ?
Чуть-чуть это сколько? Думаю, это чуть-чуть уже в метках заложено. И мах на щупе - это как раз с учетом чуть-чуть.
Как обычно принято уровень масла между метками МИН и МАХ (В идеале уровень должен быть ровно посередине) В свое время будучи Вазо-водом именно такой уровень и поддерживал. Почти год являюсь счастливым обладателем Логана, и читая ваши высказывания и из своего опыта , вижу в Логаных оффициалы льют масло под самое горло. точно под метку МАХ. при объёме масла в двигле 1,4 - 3,35( руководство по эксплуатации) мне уже на два раза при ТО заливают по 4,5 л. Честно говоря не думаю что это Гут.
Ровно посредине - это Ваше личное мнение? Или где-то это написано?. будучи ВАЗоводом, я зимой держал ближе к мин., летом - ближе к макс.
Евгений Ш писал(а):Ровно посредине - это Ваше личное мнение? Или где-то это написано?. будучи ВАЗоводом, я зимой держал ближе к мин., летом - ближе к макс.
Это личное мнение, конечно с двигателем ничего не случитсят,если уровень будет чуть выше или ниже середины
Будет хуже если меньше "МИН"(масляный голод),
и больше "МАХ" (залегание поршневых колец, повышенное нагарообразование на поршнях и головках клапанов,выдавливание
сальников.
Так как метод проверки уровня по щупу весьма примитивен,
нормированное количество масла на разных двигателях ( естественно
имеется в ввиду одна модель) может показывать разный уровень
по щупу, то просто лучше подстраховаться от ошибок в ту или
иную сторону.
сашок писал(а):А я уже который раз пытаюсь проверить масло но не могу по щупу определить сколько его! Щуп скорей всего трется об трубку!
Вынуть щуп(только не сразу после остановки двигателя,а минут через 5,когда масло стечёт в поддон),протереть его тряпкой,вставить щуп и секунды через 3-5 вынуть - уровень будет виден Как в фильме - "Элементарно,Ватсон".
?
Как в фильме - "Элементарно,Ватсон".
