Demm45 писал(а):Москвичевский двигатель - это двигатель Opel доставшийся нам в качестве трофея (контрибуции) после второй мировой войны, как и сам 412.
Если знаете слово контрибуция - рекомендую изучить историю отечественного автопрома (для общего развития). Действительно, опель-капитан достался по репарациям. И движок его в основном стал двигателем москвича 401. Далее этот двигатель сильно модернизировался и преображался до модели 408 (хотя там больше отличий чем сходства). 408 выпускался по-моему до 82 года в виде универсала. Так же этот мотор шёл на военные 11 квт генераторы. А вот двигатель 412 со своим предком практически ничего общего не имеет. Выпускался он только АЗЛК. В УФЕ на выпускался УЗАМ. Отличались они в основном передней крышкой и маслянным фильтром. Кроме того УЗАМы были разных объемов вплоть до 2 литров.
А ещё Москвич перед кончиной сделал инжекторный двигатель. И УЗАМ тоже. Узам - на базе 3320, а Москвич - самостоятельно. И ездят эти движки по Москве и Уфе. На интересных авто - Узам на ниве, а Москвичевский - на Долгоруком седане 89 года выпуска широкофарном...
Ну если умнее, то правильно сделал что поправил, неча скромничать, а сразу носом нужно потыкать, чтоб неповадно было.
Вообще, не единожды слышал, что роботизированная сборка намного качественней, чем с участием человека (не говорю про штучные экзкмпляры). Как то Япония vs США.
Demm45 писал(а):Вообще, не единожды слышал, что роботизированная сборка намного качественней, чем с участием человека (не говорю про штучные экзкмпляры). Как то Япония vs США.
Еще бы: минимизируется влияние пресловутого человеческого фактора.
Demm45 писал(а):Вообще, не единожды слышал, что роботизированная сборка намного качественней, чем с участием человека (не говорю про штучные экзкмпляры). Как то Япония vs США.
Еще бы: минимизируется влияние пресловутого человеческого фактора.
тогда возникает логичный вопрос: Если купить проект тойоты 20ти летней давности, поставить на ВАЗе роботизированную линию и запустить на ней купленный проект, получится Лада Приора?
kd_s писал(а):Ну в общем-то это логично. Робот или работает или не работает. Роботу не придет в голову взять кувалду вместо отвертки, или ленится куда-нибудь чего-нибудь прокладывать, закручивать, красить и т.п...
Зато если ему вместо крыши подсунуть днище, он покрасит днище как крышу и ухом не поведет. Эпизод с переставкой головы 3PO на туловище дроида в звездатых войнах все видели ?
Роботизация производства имеет две стороны. С одной стороны - это очень дорого и окупается только с большими объемами производства, а с другой стороны - куда девать тех рабочих, которых заменят роботы? При наличии серьезных профсоюзов это большая проблема. В свое время в Израиле телевидение все не могло пеерйти на цифру, потому что тогда бы без работы остались проявщики пленок, на что ихний профсоюз давал категорический запрет.
Зфгд_ШШ писал(а): При наличии серьезных профсоюзов это большая проблема. В свое время в Израиле телевидение все не могло пеерйти на цифру, потому что тогда бы без работы остались проявщики пленок, на что ихний профсоюз давал категорический запрет.
Ну у нас это - не проблема. У нас руководство профсоюзов занято тем, что делит доходы от сдачи в аренду огромного наследия профсоюзной империи СССР.
Krokodil писал(а):А вот двигатель 412 со своим предком практически ничего общего не имеет. Выпускался он только АЗЛК. В УФЕ на выпускался УЗАМ. Отличались они в основном передней крышкой и маслянным фильтром. Кроме того УЗАМы были разных объемов вплоть до 2 литров.
А ещё Москвич перед кончиной сделал инжекторный двигатель. И УЗАМ тоже. Узам - на базе 3320, а Москвич - самостоятельно. И ездят эти движки по Москве и Уфе. На интересных авто - Узам на ниве, а Москвичевский - на Долгоруком седане 89 года выпуска широкофарном...
С этого места поподробней, плз, какие двигатели "москвичевские", а какие "узамовские"? Покупка какого "завода двигателей", так кстати и не заработавшего, стоила АЗЛК жизни?
Зфгд_ШШ писал(а):А чего обидного-то? Собственным автопромом, если мне не изменяет память, в мире обладает всего 14 стран. Что, остальным 156 застрелится что-ли сразу по этому поводу?
Да есть тут один нюансик. Некоторые страны как имели свой автопром, так его и имеют, некоторые никогда не имели, но заводят, некоторые не имели и никогда не будут иметь. Но заметьте, только одна страна пр....ла то, что имела. И не только автопром. На очереди авиастроение, космос и т.д. Угадайте с трех раз название этой страны...
?
