АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно. БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда. ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
Я думаю, что дело именно в бензине. Он и в Москве-то дерьмовый, а на переферии (судя по тому, что отец ездил за 2105 в другой город) он и подавно дерьмо. На себе постоянно это испытываю, от заправки к заправке машина себя ведет по-разному (кручу до 4000-4500), то резвая, то совсем не хочет ехать.
Вывод: стараюсь теперь заправляться на одной и той же заправке, где нормальный бензин.
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно. БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда. ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
Я лил и лью 95й на Несте. 2105 конкурент с натяжкой. (Ехр 1.4)
ПРИчем здесь управляемость?
ТЕМА же о СКОРОСТЯХ , КТО СКОЛЬКО выдавливает.
Хочешь 200, пожалуйста, и не нужно ничего запрещать!
Лишат менты прав, это уже личный риск.
А управляемость у Логана на скорости за 120и за 140 одинаковая, если не по змейке гонять и не шумахерить.
Едешь спокойно и нечего рулем дергать. Сам руль не дергается и машину не трясет и не болтает. Жена даже не замечает отличия в скорости, до90 и после 130. как- то На скорости 130 с заднего дивана жена убивает наповал: -А что так медленно едем?
5 дней назад пришлось съездить во Владикавказ. За рулем был сын. Водит отлично. На одном прекрасном участке трассы пошли за местной Тойотой - он знал, где можно гнать. Скорость по спидометру 175. Но только попробовали совсем чуть-чуть. После 150 динамика разгона вялая. На этой скорости ничего нового в управлении не заметили, так же, как и на 120-140. Чаще заправляемся 92-ым, но перед поездкой залили 95-ый.
АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно. БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда. ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
Я лил и лью 95й на Несте. 2105 конкурент с натяжкой. (Ехр 1.4)
Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
То есть журнальчики (ЗР и АР) правы? Рельная скорость исправного 1.4 лежит в пределах 150 -155 км/ч?
TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
То есть журнальчики (ЗР и АР) правы? Рельная скорость исправного 1.4 лежит в пределах 150 -155 км/ч?
Ну если учитывать намеренно вносимую производителем погрешность в показания спидометра, то что то где то там.
Логан 1,4. Пустой. Бензин 92-й.
31 мая ездил в Астрахань.
Чтобы выбраться из города попросил местного таксиста показать дорогу. Вывел меня за город и рассказал, где меня могут ожидать неприятности. Километрах в 50-ти от Астрахани есть прямой участок дороги (13-15 км.). Решил посмотреть сколько пойдет. Машин на трассе не было совсем (4.30 утра). На этот участок вьехал на 140 км/ч. Стрелка легла на 180 на 12 км. и тут же нарвался на ДПС с радаром. У них показало 172км/ч.
