|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 21:55 KIA SPECTRAМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вам же русским языком сказали, в чем отличие - в наличии жесткого контроля  , при помощи которого кривые руки сборщиков волшебным образом выпрямляются и остаются кривыми при отсутствии такого контроля в силу ментальности.
Кстати, согласен с вами - я тоже что-то не слышал, чтобы французы Логан защищали с пеной у рта. Они его не защищают, они его раскупают 
Специально для ANS. Действительно, что Спектру то защищать, она же корейка, да еще весьма несвежая, и о ней так хорошо сказано в номере 2 журнала "Авторевю" за этот год. Причем это мнение не одного, но значительного количества специалистов!!! Прошлый ВЕК!
да нормальная спектра машина. просто другая.
не каждый готов купить корейца и не каждый готов на логановский квадратиш практиш гут. По качеству имхо однохренственно. Проблем особых не там не там не будет.
О том, как я выбирал машину. Было: ТАЗ-2111, пробег почти 110000, 3,5 года, газ/бензин. Гарантия была до 60000, самая серьезная проблема - прогар клапана на 44000.Достоинства:трансформируемый салон, низкая стоимость топлива, дешевый ремонт, возможность легко делать многое самому. Недостатки: относительно тесно на заднем сиденье за мной (рост 188), частые мелкие поломки, отсутствие ГУР и ,главное, кондея (часто приходится летом далеко ездить и стоять в пробках с маленьким ребенком, жара достает). И вообще ТАЗ с пробегом больше 100000 надо менять - уверенности в нем уже нет. Требования к будущей машине были такие: обязательно - просторный салон, кондей, неугоняемость (стоит просто на улице, часто приходится оставлять в незнакомых районах на 2-3 часа ночью в силу особенностей работы). Хотелось приобрести новую иномарку по цене не более 13 кБ. Вначале хотел купить в кредит ФФ2, но ОЧЕРЕДЬ!!! Желаемый и нравящийся универсал пообещали через 9 мес. И стоил бы он около 16... За это время мой ТАЗик мог бы и на капиталку загреметь...Стал выбирать между Логаном и Спектрой. Логан вначале не нравился внешне, но при этом абсолютно нравился внутри-при росте 188 см и мне, и пассажиру сзади меня одинаково удобно, вообще, такое ощущение, что давно знаешь машину! Даже удобнее, чем в ФФ2 - мне там по коленям тесно, приходится отъезжать назад и до упора вытягивать на себя руль, но оптимально я там так и не сел. В Логане - практически идеальная для меня посадка, только чуть-чуть бы руль поднять... Но нельзя, и это на выбор не повлияло. В Спектре было достаточно удобно, но устраивающая меня комплектация (2 пб, кондей, электростекла и зеркала, ПТФ) стоила около 14500, пришлось бы все равно брать кредит, и в тот момент (начало декабря) машину обещали не раньше, чем через 2 недели. А самая большая неприятность в том, что с сигналкой, мех. блокиратором КПП, КАСКО и ОСАГО эта машина тянула с учетом процентов по кредиту уже более чем на 16 кБ! А насчет очередей на Логан...да, был у меня заказан один Логан, синий, с АБС и кондеем, 1,4 экспрешн, на февраль. Но машина понадобилась в декабре (появился покупатель на ТАЗик). И купил я Логан за несколько часов очень простым способом, 1,4 экспрешн, с кондеем, ПТФ, 2-мя стеклоподъемниками и родным CD-ресивером за 11140, + зимняя резина 185/70/14 + сигналка, замок на руль, задние брызговики, КАСКО и ОСАГО - итого те самые 13 кБ. Посмотрел в сети телефоны всех московских дилеров Рено и стал с утра тупо обзванивать их. Конечно, у большинства в наличии были только хорошо упакованные привилежи. Но Авиньон и Ренамакс имеют много готовых машин в разных комплектациях, которые можно забрать прибл.через неделю (у них ПТСы на Автофрамосе, нужно время, чтобы их забрать и перевести деньги). Может, мне просто повезло, но в тот день в обоих этих салонах было по одному экспрешну устраивающей меня комплектации, разных цветов, и, самое главное, уже с ПТС! Один из них я и купил, забрав на следующий день - после установки сигналки, резины и замка на руль. Единственно о чем жалею - что пожалел денег на АБС. НО предложенная Спектра ведь тоже была без нее...И в тот момент мне сказали в Автомире, что с АБС ее не бывает...И без кредита обошлось, и главное: я не готов платить 3000 американских рублей за легко складывающееся заднее сиденье (в Логане это тоже делается не очень сложно, если есть гаечный ключ, да и нужно это достаточно редко), открывалки багажника и бака из салона, очечник, бокс между сиденьями, двигатель мощностью 101 л/с(лишняя трата денег на налоги), первое ТО через 2500 км, "ватный" рычаг КПП, "американскую" подвеску, которая мне вообще не нужна. Единственное серьезное сожаление: отсутствие на Логане в моей комплектации зеркал с подогревом- у меня даже на ТАЗике были такие, и это было хорошо.
Еще раз по русски спрошу насколько контроль за москвичевскими рабочими жестче, чем за ижевскими. Если можно то ответ не в относительных а в абсолютных ед. изм... пжл Да вы логановоды разберитесь между собой кто кого и зачем защищал с пеной у рта, а то, то надо его защищать то не надо
Давайте поговорим о свежести продукта. Это какие же свежие решения применяются на Логане. Может быть 8-ми клапанный двигатель, который из 1,6 литров выдает аж .... 64 квт. (не могу назвать цифру в л.с. на официальном сайте эту информацию стыдливо убрали:)). О свежести этого двигателя раскажите мастеру который вам будет регулировать на нем зазоры  )
что спорить о новых машинах? это меряние пиписьками, не более того. посмотрим у кого меньше проблем и расходов будет (коэффициент удовольствия - штука субъективная очень). сравню с соседом
он как-раз почти в одну неделю со мной спектру купил. ещё мнениями поделиться не успели, знакомство у нас с ним, в общем-то шапошное...
Не знаю как вы выбирали машину и какую спектру вам предлагали, но за 14 700 в нормальных салонах предлагают ее с автоматом и полным фаршем (АБС и т. д. и т.п.)... У меня та комплектация которую хотели вы. Я заплатил за нее 13,4 кб. Без очередей был выбор...
Если на автомобиль нет спроса при его появлении на рынок - это не есть хорошо, не правда ли?
Это не хорошо и не плохо. Просто спрос соответствует предложению. А то что например на какой-либо товар, тот же авто, спрос превышает предложение еще до того как этот товар можно реально оценить это лишь последствие грамотной маркетинговой политики. И к качеству товара не имеет ни какого отношения. Но вы то наверное грамотный человек и сами все понимаете... Кстати еще о спросе. Когда в сентябре я заказывал Логан очередь была из 70 человек. Как раз из за грамотной маркетинговой политики. Потом были месяцы ожидания, потом покупка авто другой марки, а потом... лихорадочные звонки диллера с предложениеми о покупке. Т.е. наверное не один я такой. Сейчас очереди практически нет. Кстати проходил ТО и поинтересовался сколько автовозов приходит в неделю со спектрами ответ 1-2. Сами понимаете, что до 12 машин в неделю это есть хорошо...
Гоша спокойно. Почему не по теме. Сравнение двух авто постепенно перетекает в сравнение двух стратегий продвижения товара на рынке. С небольшими теоритическими отступлениями... 
Хотя может вы и правы. По этому давайте вернемся к вопросу о "свежести" применяемых в логане технических решениях. Это позволит сравнить их с "несвежими" решениями применяемыми на спектре и каждый сделает свои правильные выводы... 
Каждый кулик свое болото хвалит!
Чего спорить? И Спектра и Логан по своему хороши. Но вот о новинках в технологиях....я так скажу. Один из аргументо почему я взял Логан была его простота и надежность уже проверенная на других машинах. Да возможно двигун у Логана не из последних новинок, но зато я знаю, что случись что на трассе я сам в него залезу и хотябы опредилю в чем причина и сам ее устраню. Честно говоря мне надоело пугаться безысходности и незнания причин неисправности открывая капот Тойоты. Открываешь капот, смотришь и понимаешь что японские технологии не по твоим знаниям матчасти. А у Логана двигут почти такой же как у наших Тазиков прост и в тоже время надежен. Думаю, что после окончания гарантии я и на станцию ездить не буду.....сам разберусь. И это меня успокаивает.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
