Зфгд_ШШ писал(а):Когда вы себе купите вторую, третью, N+1-ю машину и посидите на их форумах, вы с легкостью необычайной обнаружите для себя любопытный факт, что Логан по надежности превосходит не только тазики, но и очень хорошо смотрится в целом по мировому автопрому.
Более того, после Логана будет очень сложно пересесть на другую машину. Габариты салона и подвеска дают такой комфорт, которого начнет реально не хватать (если начхать на эти фичи). Я периодически в СТК ползаю по разным машинам Ниссанам да Рено ... чего-то ни одна не нравится.
Ей богу, пересаживаться комфортно будет только на минивен с соответствующей подвеской. Или сказку типа Сентры , которая, даст бог, у нас в стране будет производиться.
Все 7 лет без единой дозаправки? Не верю. Хотя нет, верю, если его включали по праздникам.
Ну, почему же не верите? Речь же идёт о бытовом холодильнике! У некторых на дачах или в вагончиках гастарбайтеров на стройках капитализма еще "ЗиЛы" пашут, которым лет раза в полтора больше, чем мне!
3dmax Насчёт холодильников-кондиционеров Вы неправы _в_корне_. Что является причиной дозаправки, ответьте ? ТЕЧЬ. И только. Повторюсь, все дозаправки - от лукавого. Ресурс компрессора зависит только от качества его изготовления. Качественный кондей, с нормальным компрессорором с нормальным подшипником и хорошей герметизацией ходит сколько надо и умирает не от этого. В том самом LG было прямо сказано - подшипник пластиковый, ресурс определяется именно им. Бакинские БК до сих пор исправны кое-где и никто и никогда не предлагал их заправлять. Как и карриеры и многие другие. Ы ?
Я немножко в этом поплавал. Заправка промышленных аммиачных систем - совсем из другой оперы пэстня. Хотя и это тоже не есть гуд.
Кстати кратковременность включения компрессора холодильника - не просто не аргумент, антиаргумент, если подумать...
Все 7 лет без единой дозаправки? Не верю. Хотя нет, верю, если его включали по праздникам.
Ну, почему же не верите? Речь же идёт о бытовом холодильнике! У некторых на дачах или в вагончиках гастарбайтеров на стройках капитализма еще "ЗиЛы" пашут, которым лет раза в полтора больше, чем мне!
Да про 7 лет я говорил не про холодильник, а про кондиционер. Холодильник то и в пять раз дольше может отработать, дай бог реле включения если за это время только сломается. Просто я на самом деле не знаю кондиционера который бы 7 лет отработал без поломок и дозаправок. Хотя повидал их не мало. Причём чем дешевле кондиционер тем быстрее у него куда то фреон девается.
Hammer писал(а):Кстати кратковременность включения компрессора холодильника - не просто не аргумент, антиаргумент, если подумать...
Ну почему же. К прнимеру у меня холодильник включается примерно два раза в час, минут на 5-7. А компрессор кондиционера на работе молотит весь час, но за этот час останавливается раз 5-7 на пару минут, потому как температура внутри помещения очень быстро повышается. Как видите кондиционеру всё же тяжелее приходится. А компрессор холодильника работает реже и меньше по времени. Что же в этом плохого?
3dmax писал(а):молотит весь час, но за этот час останавливается раз 5-7 на пару минут, потому как температура внутри помещения очень быстро повышается. Как видите кондиционеру всё же тяжелее приходится. А компрессор холодильника работает реже и меньше по времени. Что же в этом плохого?
Плохого в этом ничего, если бы это было так. Компрессор холодильника в такую жару включается ничуть не реже. Молотит да, поменьше, если открывать пореже и грузить полегче. Но зато и зимой тоже, и весной, и осенью, Ы ? К тому же подохший компрессор что у холодильников, что у кондеев - редкость, по сравнению с разгерметизацией контура. Только почему-то у холодильников перезаправку принято называть ремонтом, а у кондеев какой-то мудрец придумал обслуживанием-заправкой. Это хитропопый маркетинговый ход, не более того.
Несколько веточек в костёр спора:
Среднестатистический бытовой кондиционер в средней полосе России молотит 3-5 месяцев в году, из которых включен лишь по 8-10 часов в сутки (на работе - днем, дома - вечером и редко - ночью). Итого в год он включен всего пару месяцев.
Холодильник пашет нон-стопом круглый год. Поэтому в его конструкцию заложен огромный запас по ресурсу.
Кондиционер в автомобиле работает значительно (на порядок) менее продолжительно, чем два вышеупомянутых девайса. Поэтому утверждение "кондишн в авто 7 лет работал" не совсем корректно, т.к. по реально отработанному им времени может оказаться, что он работал всего месяц за все 7 лет. Но! Условия работы автокондиционера хуже - он подвержен вибрации от двигателя и тряске на колдобинах, даже когда выключен, отсюда быстрее стареет металл трубок (появляются микротрещины) и начинают "травить" хладагент соединительные штуцера и уплотнения. Да и заложенный конструкторами запас прочности у автокондишенов (ИМХО) по идее, ниже, чем у холодильника - ведь он не рассчитан на беспрерывную работу в течении 7-12 лет, а лишь на N часов (пару недель) в году...
Вывод: сравнивать упомянутую технику бессмысленно, т.к. паровоз - хорошо, а олени - лучше!
Никто и не сравнивает авто-кондей и обычный. Понятно, что причина разгерметизации - вибрация, и на автомобильных она в сотни раз сильнее. Я просто пытаюсь донести простую мысль - тн обслуживание -"заправка" кондиционера - миф. Вестись на это можно только по гарантии. Типа заправка - хорошо, только гарантию на год хотябы дайте, а ? Куча знакомых на этом бабла этим "заправщикам" наотдавала незафиг - пара месяцев и всё сначала.
кондей конечно дело хорошее....но когда включаю кондей - такое ощущение что он забирает 1/3 мощности движка ( а движок у меня 1,6 )+ переодически начинает рычать так - что создается ощущение что я на реактивном самолете
vedmochka писал(а):кондей конечно дело хорошее....но когда включаю кондей - такое ощущение что он забирает 1/3 мощности движка
Ага! В пробке Вам моща просто необходима! А кондей в той же пробке при +35 - полное излишество.
Я смотрю на этих людей (в машинах без кондеев) и сердце кровью обливается.
Serhio писал(а):Ага! В пробке Вам моща просто необходима! А кондей в той же пробке при +35 - полное излишество. Я смотрю на этих людей (в машинах без кондеев) и сердце кровью обливается.
Во-первых я говорю - в ОБЩЕМ про кондей - это раз.Я им пользуюсь в жаркую погоду не только по пробкам но и по трассе тоже! А во вторых еесли тупо ехать в пробке за переди стоящей машиной - то дело одно....а если вам надо быстренько стартонуть в пробке быстрее рядом стоящей, например даже тазика (2108,2109), - то у вас это не получиться и в таком случае приходиться тока надеятся на доброжелательность водителей.
, которая, даст бог, у нас в стране будет производиться.
когда включаю кондей - такое ощущение что он забирает 1/3 мощности движка ( а движок у меня 1,6 )+ переодически начинает рычать так - что создается ощущение что я на реактивном самолете 