n123 писал(а): А я вообще как купил,окна ещё не открывал, проездил 11 мсяцев, 40 тык. МОщности кондея хватает за глаза. То что он в жару издаёт неприятный звук,это -да. прими за норму и не обращай внимания
Неоцарапанные от ежедневного открывания окна - еще один плюс кондиционера. А то, что некоторым кажется, что слабо холодит - сегодня спросил у сервисмена (не-рено). Ответ был однозначен - на всех автомобилях так. На старых хуже.
SV писал(а):Самая отвратительная часть кондиционера - это кнопка его включения. Особенно на фоне более-менее качественных и эргономичных остальных переключателей. Вот она, мне кажется, и развалится в первую очередь...
Кнопка кондиционера не имеет к кондиционеру никакого отношения И чем она вам так не угодила?
3dmax писал(а):5 лет для любого кондея, даже стационарного это много. Как минимум за 5 лет его придётся дважды заправлять и один раз проводить ТО компрессору, иначе сдохнет. Про автомобильный кондей и говорить нечего...
Дык и я про тоже.
А еще - Хранцузы электронику в машинах стали наворачивать относительно не так давно. И она особой надежностью не отличается.
На Логанах (особенно с двиглом 1,4 с К7J) все до минимума упрощено.
И это я считаю только большой плюс. К примеру на М2, где впендюрили мультиплексную шину, отказов и глюков навалом. И сама надежность электрики оставляет желать лучшего. У меня, например, на 20 тык. сгорел стеклоподъемник, причем вообще непонятно по какой причине (никто его особо не насиловал) - просто взял и сдох.
А у товарища Нисан-Санни двадцатилетняя - и весь электропакет родной нетронутый, и всё работает.
Вот так.
Captain писал(а):...А главное причина - нет доверия к качеству изготовления Логана. Опыт многих форумчан это подтверждает. При хорошей конструкции может крякнуться что угодно. Лотерея. Не хотелось платить за участие в ней лишние 750 уе и надеятся, что кондей не сдохнет...
Это что-то новое. Все говорят о неломучести Логана, а вы какой-то "опыт многих форумчан" откопали с претензией к качеству изготовления. В таком случае АБС вас должна пугать намного больше, чем кондей.
Ув. 3фгд_ШШ!
Я не буду отсылать Вас к темам "крякнуло...", "кончились...", "зацвел...", "сгорел..." и т.п. Вы их лучше меня знаете. Я не сказал, что все Логаны плохие. Но качество нестабильное, хотя процентов косяков и намного ниже чем у нашемарок.
АВС нужно в любом городе, тем более я все таки не навоз с фермы в поля вожу (хотя и там она не помешает), а иногда и на дороги общего пользования выезжаю, где чудаков хватает. А за качество АВС опасаюсь точно также. И по возможности не взял бы, если бы без нее давали 2 подушки (или ни одной), и была обеспечена эффективность задних тормозов.
3dmax писал(а):5 лет для любого кондея, даже стационарного это много. Как минимум за 5 лет его придётся дважды заправлять и один раз проводить ТО компрессору, иначе сдохнет. Про автомобильный кондей и говорить нечего...
Дааа.... А холодильники-то почемуто подольше работают...
У меня был на работе LG лет 10 назад - 7 лет гарантии и никакого "обслуживания", отработал при мне все 7 и остался будущим "жильцам".
Стационарный кондей не испытывает таких нагрузок на трубки, как автомобильный и сравнивать их нельзя, имхо.
Broker писал(а):...Сейчас неломучих машин нету. Все ломаются, только одни чаще, другие реже. ...
А вы искренне считаете, что раньше они не ломались ?
Ну к примеру есть серия неубиваемых немецких машин типа Ауди 80, или Пассат в кузове В3. Среди Япошек - старые Хонды.
Видел, кстати, нечто подобное в Беларуси у товарища - Ауди 80 с пробегом 250тык и всеми родными деталями подвески. Стучит правда все конкретно, но Беларусы народ упертый, никто ничего зря менять не будет, пока до конца не убьется.
Вообще, так называемая "заправка" - попытка продлить срок жизни смертельно больному. Если утечка началась, то меньше она уже не станет и без устранения причины все эти заправки - мёртвому припарка. По опыту.
Captain писал(а):Ув. 3фгд_ШШ! Я не буду отсылать Вас к темам "крякнуло...", "кончились...", "зацвел...", "сгорел..." и т.п. Вы их лучше меня знаете. Я не сказал, что все Логаны плохие. Но качество нестабильное, хотя процентов косяков и намного ниже чем у нашемарок...
Когда вы себе купите вторую, третью, N+1-ю машину и посидите на их форумах, вы с легкостью необычайной обнаружите для себя любопытный факт, что Логан по надежности превосходит не только тазики, но и очень хорошо смотрится в целом по мировому автопрому.
Зфгд_ШШ писал(а):Когда вы себе купите вторую, третью, N+1-ю машину и посидите на их форумах, вы с легкостью необычайной обнаружите для себя любопытный факт, что Логан по надежности превосходит не только тазики, но и очень хорошо смотрится в целом по мировому автопрому.
Зфгд_ШШ писал(а):Когда вы себе купите вторую, третью, N+1-ю машину и посидите на их форумах, вы с легкостью необычайной обнаружите для себя любопытный факт, что Логан по надежности превосходит не только тазики, но и очень хорошо смотрится в целом по мировому автопрому.
Жара что ли действует Хочется спорить. Логан из личных у меня третий (все были новые). Из активно юзаемых где-то во втором десятке. Из опробованных - не считал, но много. Дай Бог, что бы не ломался. Но за 1.5 месяца и 4500 км - сколы на ЛКП (знаю, Логан как бы и не причем. но что-то красочка слабовата), дребезжит приопущенное правое переднее стекло, какой-то сверчок (ну очень маленький) в торпедо и где-то сзади (не всегда). В новой машине слетела накладка верхнего крепления водит. ремня (поставил назад за 1 сек) и нашел чего-то круглое пластмассовое сзади. В бардачке крышка диагностического разъема - отдельно от разъема. Да и сама крышка бардачка вроде как косить стала. Пока все. Сильно надеюсь, что на этом успокоится, но на икону качества Логан все таки не тянет.
SV писал(а):Самая отвратительная часть кондиционера - это кнопка его включения. Особенно на фоне более-менее качественных и эргономичных остальных переключателей. Вот она, мне кажется, и развалится в первую очередь...
Кнопка кондиционера не имеет к кондиционеру никакого отношения И чем она вам так не угодила?
Отношение самое прямое: сломается кнопка - не включится кондиционер.
Можно подумать, она здесь кому-то нравится... Похожа на деталь от дешёвой китайской игрушки. А уж индикатор - вообще отдельная песня.
Да, кнопка гнусная... Главное нихрена не видно, включен кондей или нет. Я уже приспособился его включать/выключать не кнопкой (она всегда включена), а ручкой скорости вентилятора - это проще и нагляднее.
kv1 писал(а):Да, кнопка гнусная... Главное нихрена не видно, включен кондей или нет. Я уже приспособился его включать/выключать не кнопкой (она всегда включена), а ручкой скорости вентилятора - это проще и нагляднее.
3dmax писал(а):5 лет для любого кондея, даже стационарного это много. Как минимум за 5 лет его придётся дважды заправлять и один раз проводить ТО компрессору, иначе сдохнет. Про автомобильный кондей и говорить нечего...
Дааа.... А холодильники-то почемуто подольше работают...
1. Холодильник работает в более щадящем режиме. Компрессор холодильника включается реже, в то время как компрессор кондея молотит почти без остановки. 2. Холодильник охлаждает в десятки раз меньший обьём воздуха. 3. Компрессор холодильника работает в тепличных условиях, в то время как компрессор кондея работает на улице. А это пыль, перепад температур, влага. Вам ещё надо обьяснять почему кондиционер бытовой нуждается в более частом обслуживании, чем холодильник?
У меня был на работе LG лет 10 назад - 7 лет гарантии и никакого "обслуживания", отработал при мне все 7 и остался будущим "жильцам".
Все 7 лет без единой дозаправки?
Не верю.
Хотя нет, верю, если его включали по праздникам.
...
?
Хочется спорить. Логан из личных у меня третий (все были новые). Из активно юзаемых где-то во втором десятке. Из опробованных - не считал, но много. Дай Бог, что бы не ломался. Но за 1.5 месяца и 4500 км - сколы на ЛКП (знаю, Логан как бы и не причем. но что-то красочка слабовата), дребезжит приопущенное правое переднее стекло, какой-то сверчок (ну очень маленький) в торпедо и где-то сзади (не всегда). В новой машине слетела накладка верхнего крепления водит. ремня (поставил назад за 1 сек) и нашел чего-то круглое пластмассовое сзади. В бардачке крышка диагностического разъема - отдельно от разъема. Да и сама крышка бардачка вроде как косить стала. Пока все. Сильно надеюсь, что на этом успокоится, но на икону качества Логан все таки не тянет.
