Француженка писал(а):Переключение задней скорости с треском – «БОЛЕЗНЬ» данных машин из-за отсутствия синхронизатора.
Все остальное "КАПРИЗ" моей машины!
Это не болезнь машины, на передачах заднего хода вообще никогда синхронизаторы не ставят. Это коробка новая + возможно сцепление не до конца выжимаете + машина в момент включения должна стоять.
хотел бы Вас успокоить, ни одна из указанных Вами заморочек у меня не встречается, если я не включаю задний ход в движении (только полная остановка) и использую 1-ю передачу только для трогания или когда почти остановился в пробке и на плохой дороге. Проехал около 7000 км. педаль до пола пока ни разу не нажимал. Но разобраться с педалью очень желательно ИМХО.
Управляемость Renault Logan одна из самых четких в своей ценовой категории. Так что разберетесь, я уверен. Хотя я лично всегда мечтал о КПП автомате, но денег не хватает. Просто лень поднимать руки и ноги во время движения.
Это результат неудачно спректированной коробки: включение задний передачи, шум, рокот дизеля, короткие передачи. Единственный плюс пока - четкое включение.
Француженка писал(а):Переключение задней скорости с треском – «БОЛЕЗНЬ» данных машин из-за отсутствия синхронизатора.
Все остальное "КАПРИЗ" моей машины!
У большинства автомашин синхронизаторов на задней передаче нет В молодые годы работал на автомашине ГАЗ-51 Так там синхронизаторов вообще не было и никакого треска Просто переключение с двойным выжимом :
Француженка писал(а):Переключение задней скорости с треском – «БОЛЕЗНЬ» данных машин из-за отсутствия синхронизатора.
Все остальное "КАПРИЗ" моей машины!
У большинства автомашин синхронизаторов на задней передаче нет В молодые годы работал на автомашине ГАЗ-51 Так там синхронизаторов вообще не было и никакого треска Просто переключение с двойным выжимом :
Насколько я знаю ( все детство прокатался на ГАЗиках с дятькой) Что на них все передачи включаются со скрежетом.
Лёшик писал(а):Насколько я знаю ( все детство прокатался на ГАЗиках с дятькой) Что на них все передачи включаются со скрежетом.
Это дядька был такой шоферюга,
Если на газике,да в принципе на любом авто,правильно отрегулированы обороты холостого хода, да освоен приём
выдержки пауз при переключениях вверх, да перегазовка при переключении вниз ) никакая даже самая древняя коробка без синхронизаторов, даже не пикнет.
В принципе могу, сцепление выжать только раз при трогании,
а потом вообще его не касаться при переключениях
( конечно если не будет на дороге какой-то нештатной ситуации)
Лёшик писал(а):Насколько я знаю ( все детство прокатался на ГАЗиках с дятькой) Что на них все передачи включаются со скрежетом.
Это дядька был такой шоферюга, Если на газике,да в принципе на любом авто,правильно отрегулированы обороты холостого хода, да освоен приём выдержки пауз при переключениях вверх, да перегазовка при переключении вниз ) никакая даже самая древняя коробка без синхронизаторов, даже не пикнет. В принципе могу, сцепление выжать только раз при трогании, а потом вообще его не касаться при переключениях ( конечно если не будет на дороге какой-то нештатной ситуации)
Я не знаю как там это у вас получается (я конкретно про ГАЗ). У ГАЗика (51-53) так коробка работает.
Что касается Логана что выжимай до конца сцепление что двойной выжим и при полной остановке задняя переодически включается со скрежетом. Если у вас его нет то вам повезло , значит вашу коробку собрали руками. а не молодком.
В книге изательства "Третий Рим" с фотографиями довольно подробно описывается процесс регулировки привода коробки передач. У меня на первом логане 1,6 экспрешен тоже первая на малейшем накате включалась с трудом, да и со светофора бывало с первого раза было не воткнуть, пока думал записываться на ремонт или нет, машинку разбили. Теперь на привележе этой проблемы нет, все работает четко. Думаю, проблема не в коробке(не может на Рено быть так много брака) а именно в регулировке привода.
Лёшик писал(а):Насколько я знаю ( все детство прокатался на ГАЗиках с дятькой) Что на них все передачи включаются со скрежетом.
Это дядька был такой шоферюга, Если на газике,да в принципе на любом авто,правильно отрегулированы обороты холостого хода, да освоен приём выдержки пауз при переключениях вверх, да перегазовка при переключении вниз ) никакая даже самая древняя коробка без синхронизаторов, даже не пикнет. В принципе могу, сцепление выжать только раз при трогании, а потом вообще его не касаться при переключениях ( конечно если не будет на дороге какой-то нештатной ситуации)
Я не знаю как там это у вас получается (я конкретно про ГАЗ). У ГАЗика (51-53) так коробка работает. Что касается Логана что выжимай до конца сцепление что двойной выжим и при полной остановке задняя переодически включается со скрежетом. Если у вас его нет то вам повезло , значит вашу коробку собрали руками. а не молодком.
Вот Вам мой совет Нужно сделать паузу или сначала включить любую передачу
- какую вам удобнее и только потом заднюю Уверяю "скрежета" не будет
До 5 тысяч не знал проблем с включением задней передачи. Теперь иногда не включается (ход рычага только до первого щелчка)
Пробег 8 тысяч.
Лечиться или как на ГАЗе - прижимая рычаг отпускаем педаль сцерления до включения, или же включаем первую передачу - а потом все нормально. Такую проблемму встречал на ГАЗе (чистая 24), ВАЗе 2102, 2105,2107 и на рабочих машинах (передне- и заднеприводных)
По-моему, все дело в синхронизаторах (которызх нет на задней передаче)
Лёшик писал(а):Насколько я знаю ( все детство прокатался на ГАЗиках с дятькой) Что на них все передачи включаются со скрежетом.
Это дядька был такой шоферюга, Если на газике,да в принципе на любом авто,правильно отрегулированы обороты холостого хода, да освоен приём выдержки пауз при переключениях вверх, да перегазовка при переключении вниз ) никакая даже самая древняя коробка без синхронизаторов, даже не пикнет. В принципе могу, сцепление выжать только раз при трогании, а потом вообще его не касаться при переключениях ( конечно если не будет на дороге какой-то нештатной ситуации)
В принципе (если порван трос сцепления, к примеру)уехать легко и без первого размыкания сцепления. Вождение осваивал в 1981 тоже на ГАЗ 51 в Краснопресненской автошколе.
:
[/code][/b][/quote]